Tesla набирає людей без досвіду роботи для навчання Optimus та автопілота. Техніка і технології

Tesla оголосила масштабний набір спеціалістів із розмітки даних для роботи над системами штучного інтелекту, які використовуються в автопілоті FSD та гуманоїдному роботі Optimus. Компанія активно розширює команду в США й пропонує для окремих посад доволі високі зарплати — з урахуванням бонусів і акцій річний дохід може наближатися до 150 тисяч доларів.

Особливу увагу привернуло те, що Tesla фактично відкрила двері людям без досвіду роботи у сфері штучного інтелекту. Компанія прямо зазначає, що готова навчати співробітників на місці. Для частини вакансій передбачено стандартний графік роботи — з 9:00 до 17:00, а також повний соціальний пакет із медичним страхуванням, пенсійними програмами та участю працівників у капіталі компанії через акції Tesla.

Оголошення про набір персоналу додатково поширив директор Tesla з розробки штучного інтелекту Дуань Пенфей. За його словами, компанія прагне створити «найбільший у світі AI-двигун реальних даних».

У самій Tesla пояснюють, що нові співробітники працюватимуть із реальними фото- та відеоматеріалами, які використовуються для навчання систем автономного керування та робота Optimus. Основне завдання — вручну позначати об’єкти на зображеннях і відео: автомобілі, пішоходів, дорожню розмітку, перешкоди та інші елементи середовища.

Фактично саме ці люди допомагають нейромережам «розуміти» навколишній світ. Від точності такої розмітки напряму залежить те, як поводитиметься автопілот Tesla або робот Optimus у реальних умовах.

Tesla зараз особливо активно нарощує цей напрямок через розвиток систем так званого embodied AI — штучного інтелекту, який взаємодіє з фізичним світом через автомобілі або роботів.

У межах нової кампанії Tesla відкрила вісім вакансій одразу в чотирьох американських містах. Компанія шукає не лише виконавців, а й менеджерів команд та технічних керівників проєктів, що свідчить про швидке масштабування всього напрямку.

Цікаво, що Tesla принципово продовжує робити ставку на «чистий» візуальний підхід без використання традиційних радарів у системах FSD. Саме тому вимоги до якості розмітки даних тут особливо високі. Будь-яка помилка в анотації може вплинути на те, як система надалі інтерпретуватиме дорожню ситуацію.

Ще одна причина, чому Tesla активно розвиває власну внутрішню команду, — контроль над даними. Оскільки мова йде про реальні відеозаписи з автомобілів клієнтів та розробки Optimus, компанія намагається мінімізувати ризики витоку інформації. Саме тому Tesla робить ставку на офлайн-роботу та власні інструменти розмітки, які постійно вдосконалюються.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.