Китайський бренд Zeekr, що є преміальним підрозділом концерну Geely, офіційно розпочав постачання своїх електричних позашляховиків Zeekr 7X до Європи. Цей крок знаменує собою подальше розширення присутності бренду на європейському ринку, після виходу седана Zeekr 007, що став першою масовою моделлю компанії у сегменті електромобілів.

Замовлення на Zeekr 7X компанія почала приймати ще в грудні 2024 року, зосередивши свою увагу на трьох ключових ринках Північної Європи — Нідерландах, Швеції та Норвегії. І саме Норвегія стала першою країною, яка офіційно отримала нову модель: перше європейське постачання відбулося в місті Берген, де покупцям передали варіант Zeekr 7X у топовій комплектації Privilege.

Цей варіант вирізняється не лише високим рівнем оснащення, а й технічними характеристиками. Автомобіль обладнано пневматичною підвіскою, що забезпечує комфортне водіння як у міських умовах, так і на трасі, а також акумулятором із запасом ходу до 543 кілометрів за циклом WLTP. До того ж Zeekr 7X демонструє вражаючі динамічні показники — розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,8 секунди, що ставить його в один ряд з потужними електрокарами преміум-класу. Потужність зарядки становить до 360 кВт, що дає змогу значно скоротити час підзарядки й робить а вто зручним для використання як у місті, так і під час далеких подорожей.

Модель 7X дебютувала в Китаї 20 вересня 2024 року і від початку орієнтувалася не лише на місцевий, а й на глобальний ринок. У Китаї Zeekr 7X пропонується у трьох конфігураціях, із початковими цінами від 229 900 до 269 900 юанів, що відповідає приблизно 31 870-37 400 доларів США. На європейському ринку ціни істотно вищі: у Нідерландах модель коштує від 52 990 євро (59 590 доларів США), у Швеції — від 529 000 крон (приблизно 54 430 доларів США), а в Норвегії — від 539 900 крон (приблизно 52 200 доларів США).

Для Європейського Союзу Zeekr 7X доступний у трьох версіях: базова Core з заднім приводом, Long Range з розширеним запасом ходу і також заднім приводом, а також флагманська повноприводна версія Privilege. Це дозволяє бренду охопити широку аудиторію покупців — від тих, хто шукає доступніший електрокросовер із гарною автономністю, до тих, хто орієнтується на максимум технологічних можливостей і преміум-комфорт.

Лінійку Zeekr 007 поповнила сімейна модифікація GT. Стильний електричний універсал за $28 500 із великим запасом ходу і швидкою зарядкою надійшов у виробництво. Про новий електромобіль Zeekr розповіли на сайті CarNewsChina.

Універсал Zeekr 007 GT уже з 15 квітня продаватиметься в Китаї, а пізніше під назвою 7 GT вийде на європейський ринок. Модель має всі шанси швидко з’явитися в Україні, адже седан Zeekr 007 у нас уже продається неофіційно.

Новий Zeekr 007 GT — електричний універсал D-класу, спільно розроблений спеціалістами Geely та Volvo. Авто вирізняється стрімким обтічним дизайном із вигнутим дахом, високою віконною лінією та двома задніми спойлерами.

Розміри Zeekr 007 GT:

• довжина — 4864 мм;
• ширина — 1900 мм;
• висота — 1445 мм;
• колісна база — 2925 мм.

Салон Zeekr 007 GT не зазнав суттєвих змін порівняно з седаном, тобто електрокар зберіг цифровий щиток приладів та великий 15,5-дюймовий тачскрін. Є і проєкція на лобове скло. Передні крісла розділені високою консоллю.

Китайський електромобіль Zeekr 007 GT дебютує у 421-сильній задньопривідній та 646-сильній повнопривідній версіях. Розгін до сотні займає 5,4 та 2,8 с, відповідно. Також відомо, що гальмівний шлях зі 100 км/год становить 34,4 м.

Новий Zeekr 007 GT випускають із батареями CATL ємністю 75 і 100 кВт-год: запас ходу становить 585-825 км. 800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 500 кВт: у такому режимі поповнити заряд батареї на 500 км можна за 15 хвилин.

Zeekr готує електрифікований сімейний кросовер 9X. Нова модель дебютує уже в цьому місяці та стане флагманом китайського бренду. Про новий Zeekr 9X розповіли на сайті CarNewsChina.

Великий кросовер Zeekr 9X презентують 23 квітня на автошоу в Шанхаї, а поки оприлюднили перші фото моделі в камуфляжі. Своїм двооб’ємним силуетом із високим капотом автомобіль дуже нагадує новий Lynk & Co 900, що й не дивно, адже дві моделі збудовані на одній платформі (вдосконаленій архітектурі Volvo XC90) та мають низку спільних агрегатів.

Відомо, що новий Zeekr 9X сягає 5290 мм завдовжки при колісній базі 3250 мм. На вибір запропонують версії з трьома рядами крісел (на 6 або 7 місць), а також розкішний чотиримісний варіант із комфортабельними задніми кріслами з електроприводом і масажем.

Повідомляється, що для Zeekr 9X у компанії Nvidia розробляють інноваційний автопілот третього рівня з лідаром (лазерним дальноміром). Він дозволить водієві не тримати руки на кермі.

Усі версії моделі будуть електрифікованими. Електромобіль Zeekr 9X отримає 900-вольтні установки, які підтримують швидкісну (потужністю 480 кВт) зарядку. У такому режимі поповнити запас ходу на 500 км можна за 10 хвилин.

Також з’явиться і плагін-гібрид Zeekr 9X із 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою та трьома електромоторами. Його загальний запас ходу складе 1500 км. У Lynk & Co 900 така силова установка видає 872 к.с.