Yamaha омологировала скутер Aerox 155 в Индии, и его запуск, скорее всего, произойдет после того, как на рынке появятся (обновленные) R15 и R15M.

Еще в июле японский бренд объявил, что запустит макси-скутер в Индии. Впоследствии компания получила сертификат официального утверждения типа Aerox 155.

Спортивный довольно интересный стиль, скутер оснащен светодиодной фарой с DRL, крошечным экраном, подножками, цельным ступенчатым сиденьем, светодиодным задним фонарем и установленным сбоку выхлопным баллоном.

Он также оснащен цифровой приборной панелью, подключением Bluetooth, зажиганием без ключа, USB-портом и 24,5-литровым хранилищем под сиденьем, в то время как топливный бак вмещает 5,5 литра бензина.

Однако самой важной особенностью Yamaha Aerox 155 является двигатель. Этот скутер оснащен двигателем с жидкостным охлаждением 155 куб. см (например, R15 V3), который в Индии будет развивать максимальную мощность 11 кВт или 14,75 л. с. при 8000 оборотах в минуту.

Хотя в документе об утверждении типа не указано значение крутящего момента, оно должно быть меньше 14 Нм, поскольку Aerox, разработанный на Филиппинах, выдает крутящий момент 13,9.

Когда скутер появится в Индии в конце этого года или в начале следующего года, ожидайте, что он будет представлен в нескольких цветовых вариантах и в первую очередь будет конкурировать с Aprilia SXR 160 (который стоит дешевле, а также обладает меньшей мощностью и крутящим моментом) на рынке.

Кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F 2022 немного обновили, причем большинство изменений касаются задней части. На мотоцикл установлены более широкие обода (+2.15 дюймов), что позволило использовать более широкие шины. 19-дюймовая задняя покрышка теперь размером 110/90 вместо 100/90.

На модель 2022 года ставится резина Dunlop Geomax MX33 вместо Bridgestone. Дело в том, что Dunlop покорил американский суперкросс и мотокросс, поэтому выигрывает конкуренцию на рынке.

Помимо размера и резины на заднее колесо установлены более легкие ступицы и звездочка. Спецовка теперь в форме трех пересекающихся спиц. По словам производителя благодаря изменениям управляемость мотоциклом стала более точной. Далее изменили настройки подвески KYB, чтобы улучшить стабильность байка на поворотах и отклик на удары.

Компания Yamaha могла бы проигнорировать развитие модели Yamaha YZ250, но производитель сделал несколько улучшений модели 2022 года.

Итак, пройдем по изменениям.

Вилка KYB Speed-Sensitive System — топовая в своей категории. Она комплектуется новыми пружинами для обеспечения более плавной и эффективной работы.

Значительное обновление передней тормозной системы. Новая конструкция переднего диска диаметром 270 мм. Суппорты, если верить производителю, стали прочней, а поршни — больше. Пятно контакта колодок увеличено на 30 процентов, улучшена эффективность торможения. Снижена неподрессоренная масса.

Двигатель получил значительный прирост за счет перепроектированной системы впуска. Поток воздуха стал более эффективным, что особенно чувствуется на высоких оборотах.