Представлено оновлений скутер Yamaha Tricity 300. «Фішками» моделі є нестандартне триколісне компонування та подушка безпеки.

Нова Yamaha Tricity 300 2026 невдовзі вийде на ринок і коштуватиме трохи більше за 10 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Скутер Yamaha Tricity 300 мало змінився зовні — оновлену модель можна пізнати за зміненою передньою і задньою оптикою. Крім того, встановили новий 4,2-дюймовий екран із вбудованою навігацією від Garmin.

Перша в історії Yamaha подушка безпеки призначена для водія скутера і спрацьовує лише при лобовому зіткненні (для цього спереду встановили сенсори). Вона покликана не лише захистити при ударі, а й погасити інерцію тіла водія і не дати йому вилетіти із «сідла».

Нова Yamaha Tricity 300 зберегла головну свою особливість — незвичне триколісне компонування із двома колесами спереду. Скутер має складну систему підвіски, яка дозволяє йому кренитися в поворотах подібно до звичайних двоколісних моделей.

Триколісний скутер Yamaha зберіг одноциліндровий чотиритактний двигун об’ємом 292 куб. см, який розвиває 28 к.с. і 29 Нм. Із варіатором середня витрата пального становить 3,3 л на 100 км.

Презентовано нестандартний мотоцикл Yamaha M2. Байк оснащений гібридною установкою і обидва його колеса є ведучими.

Інноваційний мотоцикл Yamaha M2 — розробка французької компанії Furion. Про проєкт розповіли на сайті Ride apart.

За основу для доопрацювання взяли стандартний байк Yamaha MT-07. Для нього розробили незвичну гібридну установку, яку назвали Eversor.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Furion (@furionmotorcycles)

Варто відзначити, що гібридні мотоцикли Yamaha вже існують і випускаються серійно, проте прототип M2 кардинально відрізняється від них за конструкцією.

Річ у тім, що гібрид Yamaha оснастили електромотором у передньому колесі. Він додає 20 к.с. і 300 Нм, а також забезпечує повний привід. З’явилася і гальмівна рекуперація. Бензиновий 689-кубовий мотор на 73 к.с. і 68 Нм залишили без змін, як і роботизовану КПП.

Нова Yamaha M2 не лише швидша за стандартну модель, а й економічніша. До того ж, повний привід забезпечує краще зчеплення з дорогою (особливо на мокрому асфальті) та робить байк більш контрольованим у поворотах. Гібридний мотоцикл Yamaha M2 поки залишається прототипом, проте його концепція має шанси на розвиток.

Компанія Yamaha відома, передусім, своїми мотоциклами, проте свого часу намагалася розробляти й автомобілі. Один із них — екстремальний суперкар OX99-11.

Yamaha OX99-11 1992 року — один із найбільш оригінальних суперкарів свого часу. Про нестандартне авто розповіли на сайті Ride Apart.

Не всі знають, що Yamaha співпрацювала із автовиробниками і створювала для них двигуни. Саме вона розробила мотори Toyota 2000GT і Ford Taurus SHO та навіть створила 3,5-літровий V12 із 5 клапанами на циліндр для болідів «Формули-1» Zakspeed і Brabham.

Саме гоночний двигун і вирішили встановити на суперкар Yamaha OX99-11. Його потужність знизили до 400 к.с. при 10 000 об/хв, а в парі з ним працювала 6-ступінчаста механічна КПП.

Для авто створили оригінальний одномісний кузов із переднім антикрилом і відкидним скляним ковпаком (як у літаках) замість дверей. Кузовні панелі виготовили з алюмінію, а силовий каркас — із карбону.

Маса Yamaha OX99-11 склала лише 1100 кг. Легке авто здатне розігнатися до 100 км/год за 3,2 с і розвинути 350 км/год.

Утім, ціна Yamaha OX99-11 виявилася захмарною — через високу собівартість виробництва вона сягнула мільйона доларів. Саме тому суперкар Yamaha не став серійним.

У 1992 році виготовили лише три прототипи Yamaha OX99-11. Одне авто зберігається у музеї Yamaha в Японії, два інших — у приватних колекціях.