Записи с меткой ‘Xpeng’

В Європі почнуть продавати оригінальний електричний мінівен Xpeng X9. Електромобілі та електрокари

Xpeng планує розширити європейську лінійку моделей. Китайський автовиробник планує вивести на ринок нестандартний електричний мінівен Xpeng X9. Про це стало відомо британському виданню Autocar.

Саме у Велику Британію спершу привезуть новий Xpeng X9. Електрокар з’явиться там на початку 2026 року.

Електромобіль Xpeng X9 — один із найнезвичніших мінівенів на ринку. 5,3-метрове авто вирізняється стрімким рубаним дизайном із високою віконною лінією та великими кутами нахилу лобового і заднього скла.

Новий Xpeng X9 випускають у версіях на 6 та 7 місць. У його салоні встановлено вузький цифровий щиток приладів та великий тачскрін. Об’єм багажника зі складеними задніми кріслами становить 2554 л. Комплектація включає шкіряний салон електропривід сидінь, камери та тризонний клімат-контроль.

Мінівен Xpeng X9 доступний у 320-сильній задньопривідній та 503-сильній повнопривідній модифікаціях. Потужніший варіант стартує до 100 км/год за 5,7 с.

На вибір пропонують батареї ємністю 84,5 та 101,5 кВт-год. Запас ходу становить від 610 до 702 км.

Прорывная гибридная технология обещает запас хода до 1400 км и 12-минутную быструю зарядку

Китайский автопроизводитель XPeng объявил о разработке новой технологии электромобилей с увеличителем запаса хода (англ. Electric Range Extended Vehicle, сокр. EREV), отказавшись от своей прежней стратегии создания только батарейных машин.

XPeng утверждает, что новая система, получившая название Kunpeng Super Electric, позволит автомобилям проехать гораздо больше прежнего без посещения зарядной станции, а также проводить там меньше времени. Автомобили с этой системой смогут проехать до 430 км на одном только электричестве. Если добавить к этому запас хода от бензинового двигателя, то они смогут проезжать до 1 400 км.

XPeng также утверждает, что эти автомобили смогут заряжаться от 10% до 80% всего за 12 минут. При этом работа двигателя внутреннего сгорания увеличит шум всего на 1 децибел.

Вот как это работает: электромоторы по-прежнему приводят в движение колеса, но есть еще и бензиновый двигатель, который работает как генератор для батареи.

Технология все еще находится в разработке, поэтому все детали пока не раскрываются. XPeng не сказала, какого размера будет батарея, какой тип бензинового двигателя будет использоваться, и какая модель автомобиля получит эту систему первой. Вероятно, батарея будет иметь емкость около 65-75 кВт·ч. ДВС, скорее всего, будет небольшим, с тремя или четырьмя цилиндрами.

Глава XPeng, Хэ Сяопенг называет систему Kunpeng Super Electric «экстраординарной». Компания планирует продавать автомобили с увеличителем запаса хода по всему миру, а не только в Китае.

Идея использования бензинового двигателя для зарядки батареи электромобиля не нова. Мы уже видели ее в таких автомобилях, как Chevrolet Volt и BMW i3 REx. Nissan делает нечто подобное со своей последовательной гибридной системой e-Power в моделях X-Trail и Qashqai.

Гибридная система XPeng имеет одну интересную дополнительную особенность: она использует искусственный интеллект, чтобы определить наилучший способ использования батареи и двигателя. В частности, ИИ оценивает предстоящий маршрут, чтобы решить, когда запустить или выключить бензиновый двигатель.

Источник: Carnewschina

У Китаї почалося будівництво першого заводу з випуску літаючих автомобілів. Китайський автопром

Компанія XPeng розпочала будівництво центру досліджень, розробки та виробництва літаючих машин у китайському Гуанчжоу. Виробнича потужність майбутнього підприємства становитиме 10 тисяч машин на рік. Оформити попереднє замовлення на серійний літаючий автомобіль можна буде вже наприкінці цього року, а масовий випуск розпочнеться у 2026-му. Тоді ж перші літальні апарати відвантажать клієнтам.

Деяку кількість замовлень XPeng уже зібрав — три тисячі осіб оформили заявку на поки що не випущений літаючий автомобіль Land Aircraft Carrier (LAC). Він являє собою шестимісний тривісний мінівен із гібридною силовою установкою, в якій ДВЗ виступає в ролі генератора.

У багажнику в нього розташований літальний модуль, розрахований на двох осіб — він забезпечений шістьма роторами і кількома імпеллерами, завдяки чому відмова навіть кількох моторів не призведе до падіння, і вміє вертикально злітати і приземлятися.

Як повідомляє CarNewsChina, днями відбулася церемонія закладення фундаменту майбутнього заводу в Гуанчжоу. Причому захід планувалося провести ще у вересні, але відбувся він тільки наприкінці жовтня. Журналісти припускають, що на новому підприємстві збиратимуть тільки літаючі модулі, мінівен-носій зі свого боку «пропишеться» на вже наявному заводі XPeng — у компанії їх налічується два, у Чжаоцині та Гуанчжоу.

Новий же виробничий майданчик займе 180 квадратних квадратних метрів і включатиме чотири цехи плюс приміщення забарвлення і загальної збірки.