У Китаї дебютував кросовер Xpeng G9 2024. Що цікаво, нова модель стала кращою, але при цьому ще й подешевшала на 6 тис. доларів: ціни тепер стартують із позначки 36,2 тис. доларів. Ціна топової версії — 49,3 тис. доларів.

Тим, хто купив Xpeng G9 у минулому році, компанія запропонувала заходи компенсації. Серед них — продовження гарантії до 10 років або 200 тис. км та дооснащення автомобіля двома бездротовими зарядками для смартфона за 120 доларів (ціна опції за прайс-листом — 400 доларів).

Габарити Xpeng G9 становлять 4891 x 1937 x 1680 мм, колісна база — 2998 мм. Автомобіль побудовано на новій платформі SEPA (Smart Electric Platform Architecture), в якій реалізовано підтримку «архітектури 800 В». Це означає, що автомобіль підтримує швидку зарядку потужністю 315 кВт: тягова батарея заряджається на 70% всього за 20 хвилин.

Xpeng G9 представлено кількома версіями:

• 570 Pro та 570 Max: тягова батарея 78,4 кВт.год, запас ходу 570 км, єдиний мотор потужністю 308 к.с. на задній осі;
• 702 Pro та 702 Max: тягова батарея ємністю 98 кВт.год, запас ходу 702 км, єдиний мотор потужністю 308 к.с. на задній осі;
• 650Max: тягова батарея ємністю 98 кВт.год, запас ходу 650 км, два електромотори сумарною потужністю 543 к.с., повний привід.

Цікаво, що торішня модель мала вісім версій, а зараз їх лише п’ять: потенційним покупцям стало простіше вибирати. У оснащенні версій Pro одна SoC Nvidia Drive Orin, у варіантів Max по дві таких SoC. Версії Pro оснащуються 5 радарами міліметрового діапазону, 12 камерами та 12 ультразвуковими датчиками. У версіях Max цей набір доповнений парою лідарів. У салоні Xpeng G9 2024 — пара екранів Ultra HD.

XPeng Motors планує продовжити експансію на ринки Європи. Наступні у списку — Німеччина, Франція та Велика Британія. У цих країнах продажі електромобілів бренду розпочнуться у 2024 році. Про це на прес-конференції в Мюнхені, де в проходила виставка IAA Mobility 2023, розповів віце-голова та президент XPeng Брайан Гу.

Освоєння європейського ринку китайський виробник електромобілів розпочав із Норвегії. Першим, літом 2021 року, норвежцям запропонували седан P7. Пізніше до нього приєднався середньорозмірний кросовер XPeng G9. До лютого 2022 року компанія уклала угоди про роздрібні продажі у Нідерландах, Швеції та Данії.

На запланованих на 2024 рік трьох нових ринках XPeng запропонує лінійку із трьох моделей. Окрім вже згаданих кросовера G9 і седана P7 до неї увійде новий кросовер G6, який дебютував у квітні цього року на автосалоні у Шанхаї. Спеціально для Великої Британії XPeng випустив праворульну версію G6. Це перша модель бренду, яка її має.

Як зазначається, на багатьох ринках новий кросовер бренду виявився досить популярним. Від місяця до місяця продажі G6 зростають. До речі, основним його конкурентом на багатьох ринках являється Tesla Model Y.

Вихід на три нові ринки Європи дозволить XPeng стати ще більш впізнаваним та конкурентоспроможним. У липні цього року китайський виробник привернув увагу заявою про партнерство з Volkswagen Group. Компанія допоможе німецькому концерну із виробництвом електромобілів у Китаї.

Китайський виробник електромобілів Xpeng купує інтелектуальні електромобільні активи гіганта виклику автомобілів Didi за $744 млн, що стало ще одним важливим альянсом, який конкурент Tesla уклав за останні місяці. Про це пише TechCrunch.

Didi заявила, що дует формує стратегічне партнерство з метою «сприяння глобальному застосуванню розумних електромобілів і технологій».

Зокрема, активи Didi стануть новим суббрендом під назвою «Mona» в рамках Xpeng, запуск якого запланований на 2024 рік. Партнерство також поширюється на такі сфери, як маркетинг, послуги фінансового страхування, зарядки та міжнародна експансія.

Ця новина з’явилася після того, як Volkswagen інвестував $700 млн у Xpeng, що дозволить випустити дві нові моделі під брендом Volkswagen із використанням ключових ADAS-технологій XPeng.