Volvo оголосила про один із найменших відкликань автомобілів в історії: компанія відкликає всього три кросовери XC60 через можливі проблеми з правильністю затягнення болтів кріплення передніх сидінь. Про це повідомляє Volvo Car USA, яка подала відповідну документацію до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA).

Під відкликання підпадають автомобілі, зібрані на заводі Volvo в Торсланді (Швеція) 25 вересня 2017 року, 4 липня 2024 року та 28 вересня 2025 року. На цих моделях болти сидінь могли бути затягнуті недостатньо, що потенційно створює ризик для пасажирів у разі ДТП.

Проблема стала відома після того, як постачальник сидінь Adient виявив відхилення у моменті затягнення болтів під час виробничої перевірки та повідомив про це Volvo в жовтні 2025 року. Компанія провела аналіз внутрішніх даних за останні десять років, щоб виявити всі потенційно проблемні автомобілі.

Причиною збою стала помилка на складальній лінії Adient: переривання процесу спричинило передчасне спрацювання таймера аварійного відключення системи. У результаті сидіння були попередньо затягнуті вручну, а фінальний етап автоматичної затяжки болтів був пропущений. Після інциденту Adient оновила логіку роботи промислового контролера та синхронізацію сигналів, щоб унеможливити повторення ситуації.

Volvo вже розіслала повідомлення власникам XC60. Власники можуть перевірити свій VIN на офіційному сайті компанії, щоб визначити, чи стосується їхній автомобіль відкликання. Дилерські центри безоплатно проведуть діагностику та затягнуть болти з необхідним моментом. Крім того, клієнти, які раніше вже здійснили такий ремонт за власні кошти, можуть подати запит на компенсацію.

Електричний Volvo EX90 успішно пройшов найсвіжіший цикл незалежних випробувань безпеки Euro NCAP і отримав найвищу п’ятизіркову оцінку. Особливо високі бали модель здобула в категоріях захисту дорослих і дітей, що ще раз підтверджує позиціонування EX90 як одного з найнадійніших сімейних електричних SUV на світовому ринку. Це також перший повністю електричний сімейний семимісний кросовер Volvo, створений на новій архітектурі, яка поєднує безпеку, цифровізацію та електрифікацію в єдиному цілісному продукті.

Euro NCAP є провідною європейською програмою оцінки безпеки автомобілів, яка допомагає покупцям формувати обґрунтовані рішення щодо вибору авто. Максимальний рейтинг EX90 має особливу вагу в контексті переглянутих і посилених процедур Euro NCAP — випробувань, які з кожним роком стають складнішими та реалістичнішими.

Керівниця Центру безпеки Volvo Cars Аса Хаглунд підкреслює, що EX90 є втіленням 55-річних досліджень реальних дорожніх аварій, на основі яких компанія формує власні стандарти безпеки, що виходять далеко за рамки мінімальних регуляторних вимог. Volvo вже понад півстоліття системно збирає дані про реальні зіткнення — понад 50 000 зафіксованих аварійних випадків за участі більш ніж 80 000 людей. Ці знання в поєднанні з сучасним віртуальним та фізичним тестуванням дозволяють створювати інноваційні технології, які лежать в основі фірмового стандарту безпеки Volvo Cars Safety Standard.

Volvo EX90 створено як «розумний» та постійно підключений електромобіль. Його центральний процесор працює з великими обсягами даних у режимі реального часу, використовуючи інформацію від сучасних датчиків, камер і радарів. Така система не лише реагує на ситуації, а й навчається та адаптується, підвищуючи точність прогнозування потенційних небезпек. Крім того, Volvo постійно розширює можливості EX90 за допомогою віддалених оновлень програмного забезпечення — фактично, авто отримує нові функції протягом усього життєвого циклу.

Одним із ключових елементів комплексного підходу Volvo є технологія Safe Space — набір інтегрованих систем безпеки, які забезпечують захист людей як у салоні, так і навколо автомобіля. Завдяки використанню високочутливих сенсорів, EX90 формує тривимірне уявлення про середовище, виявляє можливі ризики на ранніх етапах і допомагає водієві уникнути небезпечних ситуацій. У разі неминучої аварії спеціально розроблена конструкція кузова та інноваційні системи утримання пасажирів працюють у комплексі, мінімізуючи наслідки зіткнення.

Особливо важливою технологією в EX90 є система розуміння стану водія — Driver Understanding System, яка також буде пропонуватися на українському ринку. Вона використовує сенсори, здатні оцінювати концентрацію, втому та уважність водія в режимі реального часу. Якщо система виявляє ризик, вона пропонує підтримку, а за необхідності може активувати більш жорсткі запобіжні заходи. У 2024 році технологію було відзначено у списку найкращих винаходів року за версією журналу TIME.

Не менш важливою є система виявлення пасажирів у салоні: удосконалені радари здатні фіксувати мікрорухи, включно з диханням немовлят. Це допомагає запобігти ситуаціям, коли людина, зокрема дитина, може бути випадково залишена в автомобілі — проблема, яка, на жаль, і досі трапляється в багатьох країнах.

Шведський седан Volvo понад 13 років стоїть припаркований на штучному однойменному острові. Його історію розповідає Oddity Central. Острів Volvo знаходиться посеред штучного озера біля Оттави, що в штаті Іллінойс.

Історія пов’язана з жителем міста та власником двох автомайстерень Скоттом Манном. Тоді, 13 років тому, через невдачі в кар’єрі, чоловік припаркував старий Volvo на півострові, що виступав у це штучне озеро, і організував конкурс — громадськість мала відповісти на питання, як автомобіль опинився посеред глибокого озера.

Пізніше Манн відмовився від такої затії, бо боявся, що люди почнуть заходити у воду, щоб дістатися до машини. Авто все ж він залишив на місці.

Воно стало кумедною туристичною атракцією, що мала привернути увагу до його автомайстерень. Наскільки ефективною ця маркетингова ідея виявилася для Скотта Манна невідомо, проте Острів Volvo став популярною місцевою пам’яткою в окрузі Оттава.