Шведська компанія Volvo Cars оголосила про повернення Томаса Інгенлата на посаду головного дизайнера бренду. З 1 лютого 2026 року він приєднається до виконавчої управлінської команди та відповідатиме за глобальний дизайн усієї продуктової лінійки Volvo, що фактично означає повернення одного з ключових архітекторів сучасної візуальної ідентичності марки.

Для Volvo Cars це не просто кадрове призначення, а стратегічний крок. Томас Інгенлат уже обіймав посаду старшого віцепрезидента з дизайну Volvo Cars у період з 2012 по 2017 рік і відіграв визначальну роль у формуванні тієї скандинавської дизайнерської мови, з якою бренд асоціюється сьогодні. Саме за його участі дизайн перестав бути лише естетичним компонентом і став одним із ключових елементів позиціонування Volvo як преміального виробника з чітко вираженими цінностями безпеки, простоти та функціональної елегантності.

Після роботи у Volvo Інгенлат очолив Polestar, де в статусі генерального директора керував створенням окремого, орієнтованого на дизайн електричного бренду. Під його керівництвом Polestar пройшов шлях від концептуального проєкту до серійного виробництва електромобілів, зумівши перенести сміливі дизайнерські ідеї у реальні продукти на надзвичайно конкурентному глобальному ринку. Цей досвід, зосереджений саме на електрифікованій мобільності та візуальній диференціації, у Volvo Cars розглядають як особливо цінний на тлі переходу компанії до по вністю електричного майбутнього.

Сам Інгенлат, коментуючи своє повернення, наголосив, що дизайн є фундаментом того, чим є Volvo як бренд. За його словами, він очікує тісної співпраці з командами по всій компанії, аби створювати автомобілі, які будуть водночас унікальними, актуальними та органічно вписаними в ДНК Volvo. Таким чином, акцент робиться не на радикальних експериментах заради ефекту, а на еволюційному розвитку фірмового стилю з урахуванням нових технологій та змін у сприйнятті преміум-сегмента.

Генеральний директор Volvo Cars Хокан Самуельссон підкреслив, що дизайн залишається однією з ключових конкурентних переваг компанії й надалі відіграватиме вирішальну роль у формуванні майбутнього преміальної електричної мобільності. За його словами, досвід і бачення Томаса Інгенлата мають зміцнити лідерські позиції Volvo в галузі дизайну та гарантувати, що нові моделі й надалі відображатимуть цінності бренду та знаходять емоційний відгук у клієнтів у всьому світі.

У рамках цього кадрового рішення також відбулися зміни в структурі дизайн-підрозділу. Ніколас Гроненталь, який очолював глобальний дизайн Volvo Cars на тимчасовій основі після відходу Інгенлата і до його повернення, отримав нове призначення та став керівником дизайну Volvo у Північній і Південній Америці. У компанії окремо відзначили його внесок у стабільну роботу дизайнерської організації в перехідний період.

Повернення Томаса Інгенлата сигналізує про намір Volvo Cars ще чіткіше вибудовувати власну дизайнерську ідентичність у час, коли електромобілі дедалі частіше стають схожими між собою технічно. Для бренду це спосіб не лише зберегти впізнаваність, а й посилити емоційну складову продуктів у преміальному сегменті, де дизайн дедалі більше визначає вибір покупців.

Volvo знову намагається підійти до теми безпеки з нетипового боку. Шведський автовиробник, який свого часу фактично заклав стандарти сучасних систем пасивної безпеки, тепер звернув увагу на те, як саме водій читає інформацію на екранах автомобіля. У компанії вважають, що навіть шрифт може безпосередньо впливати на концентрацію за кермом, а отже — і на безпеку руху.

З огляду на те, що сучасні автомобілі дедалі більше покладаються на цифрові дисплеї, команда Volvo вирішила переглянути сам підхід до візуального оформлення інтерфейсу. Головним завданням стало створення шрифту, який легко сприймається з першого погляду і не змушує водія затримувати очі на екрані довше, ніж це необхідно під час руху. Саме з цією метою дизайнери інтерфейсу розробили новий фірмовий шрифт, орієнтований не на естетику заради естетики, а на практичну користь у реальних дорожніх умовах.

Новий шрифт отримав назву Volvo Centum — це відсилання до сторіччя компанії, яке Volvo відзначатиме у 2027 році. Над його створенням шведи працювали разом із відомою студією Dalton Maag, яка спеціалізується на розробці шрифтів для цифрових середовищ. Першою моделлю, де Centum з’явиться серійно, має стати новий Volvo EX60, дебют якого запланований на початок 2026 року.

У Volvo пояснюють, що під час розробки Centum увага приділялася не лише формі літер, а й тому, як рухаються очі людини під час читання інформації на екрані. Завданням було зробити так, щоб погляд водія не «чіплявся» за зайві елементи, а миттєво фокусувався на самому тексті. Паралельно з цим компанія свідомо скоротила кількість декоративної графіки та візуального шуму в інтерфейсі, аби нічого не відволікало від ключової інформації.

За словами розробника шрифтів Dalton Maag Пабло Боша, кожен дизайнерський параметр — від пропорцій і товщини ліній до загального ритму символів — підбирався з єдиною метою: допомогти водієві швидше зчитувати інформацію, краще її розуміти і водночас залишатися зосередженим на дорозі. У Volvo переконані, що навіть невелике скорочення часу, який водій проводить, дивлячись на дисплей, може мати відчутний позитивний ефект.

Ідея не виглядає надуманою, якщо зважати на результати досліджень. За даними Американської автомобільної асоціації AAA, водії в середньому проводять від 18 до 40 секунд, дивлячись на центральний сенсорний екран, і цей показник сильно залежить від віку. Навіть за відносно невеликої швидкості автомобіль за цей час долає значну відстань, що підкреслює потенційні ризики відволікання. У цьому контексті більш читабельний і «чистий» шрифт справді може допомогти скоротити час взаємодії з екраном.

Водночас у матеріалі звертається увага й на ширший контекст проблеми. Попри всі зусилля з оптимізації цифрових інтерфейсів, дедалі більше досліджень і відгуків водіїв свідчать про втому від надлишку сенсорного керування. На цьому тлі частина автовиробників уже почала повертати фізичні кнопки та традиційні органи керування, визнаючи їхню зручність і безпеку. Деякі бренди відкрито заявляють про перегляд підходів до інтер’єрів після років експериментів із повною «оцифровкою» салонів.

Volvo, втім, поки залишається вірною концепції великих екранів і мінімальної кількості кнопок. Навіть майбутній EX60, попри всі обіцянки щодо покращеного інтерфейсу, збереже два великі дисплеї й обмежену кількість фізичних елементів керування. Водночас компанія вже подає сигнали, що готова дослухатися до критики. Зокрема, восени Volvo повідомила, що розглядає можливість відмови від картки-ключа на користь традиційного брелока, що багато хто сприйняв як перший крок до більш «людяного» підходу.

Volvo разработала собственный шрифт Volvo Centum, ориентированный на максимальную читабельность и снижение нагрузки на водителя. Его будут использовать на цифровых экранах всех моделей бренда.

Шрифт создан совместно со студией типографического дизайна Dalton Maag. Его основная задача — передавать информацию так, чтобы водитель мог считывать сообщения быстро и без усилий, даже при беглом взгляде и в сложных условиях освещения. Volvo подчеркивает, что проект напрямую связан с философией безопасности, которая остается ключевым принципом компании почти сто лет.

По словам креативного директора по UX Volvo Cars Мэтью Холла (Matthew Hall), Volvo Centum разрабатывался с акцентом на ясность и интуитивность. Шрифт облегчает восприятие информации, снижает визуальный шум и помогает водителю сосредоточиться на дороге, а не на экране.

При создании шрифта команда учитывала особенности зрительного восприятия и когнитивной психологии. Внимание уделялось распознаванию символов, открытым межбуквенным расстояниям и другим типографическим деталям, которые облегчают быстрое сканирование текста. Отдельно прорабатывалось снижение когнитивной нагрузки — того, как мозг распределяет и обрабатывает информацию во время движения.

Также учитывалось влияние шрифта на движение глаз, так называемые сакады. Форма букв, их сочетание, размер и компоновка интерфейса подбирались так, чтобы взгляд двигался по экрану плавно и позволял распознавать больше слов за один взгляд. Это напрямую влияет на скорость чтения и понимания информации.

Название Volvo Centum отсылает к 100-летию бренда, которое Volvo отметит в 2027 году. Дебют шрифта запланирован на начало 2026 года — он впервые появится в новом кроссовере Volvo EX60.

Кроме функциональности, шрифт несет и визуальную связь с историей бренда. В Volvo отмечают, что при работе над формами букв дизайнеры вдохновлялись классическими моделями, включая Volvo 850 1990-х годов. В очертаниях шрифта можно увидеть отсылки к вертикальным задним фонарям, диагонали трехточечного ремня безопасности и фирменного ощущения пропорций, характерного для автомобилей марки.

Источник: Dezeen