У лінійці Volkswagen з’явиться бюджетна електрична модель вартістю приблизно 20 000 євро. Її почнуть виробляти з 2027 року, проте перше зображення електрокара вже опублікували на офіційному сайті німецького автовиробника.

Поки інформації про найдешевший електромобіль Volkswagen небагато. Не виключено, що його назвуть ID.1. СЕО німецького бренду Томас Шефер зазначив, що у березні презентують його передсерійну версію.

Судячи із першого зображення, доступний електрокар Volkswagen ID.1 стане наступником моделі Up. Це буде компактний міський хетчбек А-класу з високим капотом, масивним переднім бампером та прямокутними фарами.

Скоріше за все, новий Volkswagen ID.1 випускатимуть на головному підприємстві концерну в німецькому Вольфсбурзі. Там же з 2026 року збиратимуть і його старшого брата Volkswagen ID.2 вартістю від 25 000 євро. Обидві моделі збудують на електричній платформі МЕВ Small.

Крім того, Томас Шефер зазначив, що електромобілем стане новий Volkswagen Golf. Електричну версію отримає і кросовер VW T-Roc другого покоління.

Volkswagen ID.4 2025 модельного року в США буде доступний виключно у флагманському виконанні з батареєю на 82 кВт-год за ціною від 45 095 доларів. Раніше модельний ряд також включав модель початкового рівня з батареєю на 62 кВт-год, за ціною $39 735.

Volkswagen ID.4 не є досить сильним гравцем на ринку електромобілів у США. Минулого року продажі впали з 38 000 екземплярів у 2023 році до 17 000 одиниць минулого року, насамперед через те, що бренд призупинив виробництво та продаж на кілька місяців через дефект дверних ручок.

Минулого місяця продажі відновилися й тепер Volkswagen оголосив ціни на оновлений ID.4 2025 року для ринку США. Як повідомляє Carscoops, електрокросовер буде доступний виключно у виконанні ID.4 Pro за ціною від 45 095 доларів й це означає, що стартова ціна моделі зросла на $5630.

Проте, компанія також повідомила, що версія початкового рівня з меншим акумулятором на 62 кВт-год надійде у продаж пізніше. VW ID.4 Pro має запас ходу 468 км у моноприводному виконанні й 423 км з повним приводом, тоді як базова модель може подолати лише 331 кілометр на одному заряді.

Вище моделей Pro розміщуються варіанти комплектацій Pro S і AWD Pro S. Ціни на кросовер з заднім приводом починаються від 50 195 доларів, а з повним приводом — від $54 095. Роль флагманської версії в лінійці займає VW ID.4 Pro S Plus. Його ціна починається від 57 295 доларів.

Цей рівень оснащення заснований на звичайних моделях Pro S, але відрізняється 21-дюймовими колесами, чорним дахом, сріблястими вставками на передньому та задньому бамперах. Список оснащення також включає електропривід дзеркал, підігрів задніх сидінь, аудіосистему Harmon Kardon з 14 динаміками, тризонний клімат-контроль й додаткову камеру, що відображає огляду зверху.

Volkswagen продовжує нарощувати інтерес навколо Project 246 — кросовера, який стане найдоступнішим у нинішній лінійці марки. Уже відомо, що новинка отримає назву Tera і продаватиметься в Південній Америці. Тепер розкрито і дату дебюту. Він відбудеться 2 березня 2025 року і пройде на тлі щорічного карнавалу на ключовому для моделі ринку — в Бразилії.

Volkswagen Tera побудують на модульній платформі MQB-A0 — спрощеному варіанті MQB. Її новинка розділить з Polo, T-Cross, Virtus і Nivus. Довжина кросовера становитиме близько чотирьох метрів, а колісна база буде такою ж, як у Polo, — 2,6 метра.

Під капотом очікується літрова «трійка» TSI потужністю 116 кінських сил. Пару їй складе механічна коробка передач, а у дорожчих виконаннях — шестидіапазонний автомат.

За бразильських покупців Tera побореться з Fiat Pulse і Renault Kardian, а також з новинками, які поки що не вийшли на місцевий ринок — Toyota Yaris Cross і Honda WR-V. Вартість Tera ляже в діапазоні від 107 до 110 тисяч реалів (приблизно 18,5 тисяч доларів). Виробництво налагодять у бразильському Таубаті.