Электромобиль Volkswagen ID.3 получил свое звучание – инженеры компании добавили в конструкцию звуковой синтезатор, «озвучивающий» авто при движении.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Одной из проблем современных электрокаров является их бесшумность. Это может привести к ДТП, так как движущийся электромобиль не издает привычного машинам с ДВС звука работающего мотора и его не слышат другие участники движения.

Проблема кажется надуманной, так как многие пешеходы ходят по улицам в наушниках и вообще ничего не слышат. Тем не менее, в компании Volkswagen решили продемонстрировать свою социальную ответственность и снабдить новый электрический хэтчбек ID.3 звуковым синтезатором. Напомним, что новинка дебютировала в сентябре нынешнего года на автошоу во Франкфурте. Чтобы прослушать, как звучит электромобиль, нажмите на оранжевую стрелочку на фото ниже.

Немецкая компания собирается использовать наименование GTX для ряда моделей с электрическими силовыми агрегатами.

Новую номенклатуру бренд Volkswagen выбрал для некоторых моделей семейства ID, в частности, для массовой вариации купе Crozz, которая, скорее всего, получит название ID 5 GTX в своей самой производительной вариации. Наименование GTX впишется в модельный ряд немецкой марки, который также использует названия GTI, GTD и GTE для бензиновых, дизельных и гибридных моделей, ориентированных на мощность.

В Volkswagen не сообщили, когда корпорация собирается выпуск дебютной модели GTX, однако, согласно сведениям Autocar, создание высокопроизводительной вариации ID 5 идёт в научно-исследовательском центре в Брауншвейге, Германия, и, наверное, её представят в начале 2021-го.

Как и в случае с имеющимися моделями GTI, GTD и GTE, линейка GTX будет отличаться от простых модификаций новым внешним обликом и дизайном интерьера. За счет этого модели получит более спортивный вид.

Дальнейшие изменения будут сконцентрированы на электрических приводах. «X» в наименовании GTX, по утверждениям, обозначает полный привод, предполагая, что в грядущих «заряженных» моделях ID может использоваться 2 двигателя, один из которых предназначен для передних колёс, а второй – для задних колёс.

Хотя наименование GTX является новым для Volkswagen, оно постоянно использовалось General Motors и его дочерними фирмами, в основном для футуристических концепт-каров.