Пресс-служба немецкого бренда опубликовала фото, на котором изображена фальшрадиаторная решетка с новым логотипом Volkswagen. Отдельные буквы и более узкий штрих придают эмблеме VW модернистский оттенок.

Volkswagen представил свой новый логотип в прошлом году, но, в отличие от баварского бренда BMW, который также решил поменять свой фирменный знак, автопроизводитель из Вольфсбурга фактически разместит его на своих автомобилях. Модернизированная версия культового значка VW впервые появилась на кроссовере Volkswagen Atlas в версии Cross Sport. Кроме того, компания выпустила еще одно изображение с обновленным Atlas 2021 модельного года.

Новый логотип характеризуется более узким штрихом как для букв, так и для круглой полосы, которая их инкапсулирует. Также есть четкое разделение между литерами V и W, и сам W «плавает» над кругом. В целом, новая эмблема выглядит «легче» — она стала менее громоздкой.

Как говорят представители компании, при создании нового логотипа, важное значение уделялось именно удалению объемного эффекта, чтобы убедиться, что брендинг VW одинаково отображается на всем: от начального экрана мультимедийки до логотипа на брелоке. Volkswagen не одинок в применении этой философии. BMW сделала то же самое, и, по слухам, японский Nissan также планирует сделать что-то подобное.

По данным компании, к середине этого года новый логотип будет распространен среди всех 10 000 дилеров на 171 мировом рынке. Он также должен постепенно добраться к каждому новому автомобилю с маркой VW в мире, 6,2 миллиона из которых покинули автосалоны дилеров в 2019 году.

В интернете появились новые фотографии рестайлингового Volkswagen Tiguan, который лишили камуфляжа. Единственной интригой осталась дата премьеры.

Новая передняя часть автомобиля полностью открыта на фотографиях, возможно, только передний бампер использует фальшивые панели. Задняя часть, которую тоже перестали скрывать, содержит лишь незначительные стилистические изменения в нижней части бампера.

Незначительные изменения могут подогреть интерес покупателей к VW Tiguan в чрезвычайно конкурентном сегменте кроссоверов. Также можно ожидать небольших изменений в интерьере, но внутрь паркетника заглянуть пока не удалось.

Скорее всего, варианты трансмиссии сохранятся, но есть информация, что новинку будут оснащать 1,5-литровым двигателем с гибридной технологией от Golf.

До полного отказа от традиционных ДВС еще далеко – но лишь при некоторых условиях.

В то время как большинство крупных производителей активно внедряет в свои линейки электрические и гибридные силовые установки, в VW не собираются отказывать привычным моторам в праве на существование. И даже объяснили, почему.

Технический шеф Volkswagen Матиас Рабе заявил изданию Autocar, что традиционные ДВС проживут куда дольше, чем им предсказывают некоторые эксперты. Просто они сейчас нуждаются в новом топливе синтетического происхождения.

«Синтетическое топливо пользуется большим спросом, например, в авиационной отрасли: самолеты не будут работать на электричестве, иначе вы не пересечете Атлантику. Мы очень серьезно относимся к необходимости сокращения выбросов CO2 и хотим быть в этом образце для подражания, но это не означает, что мы откажемся от ДВС», – заявил Рабе.

По мнению инженера, ставить крест на двигателях внутреннего сгорания рано хотя бы потому, что нынешние электромобили до сих пор имеют ряд сравнительных конструктивных недостатков. Их батареи слишком тяжелы, массовые электромобили имеют сравнительно малый запас хода, а «дальнобойные» чересчур дороги.

Невозможность полной ликвидации ДВС в обозримом будущем предсказывал и ряд других производителей. Однако даже в Volkswagen, несмотря на такой подход, активно инвестируют в разработки новых электромобилей и запуск их серийного производства.