Каждую неделю Volkswagen Group тратит около 2 миллиардов евро на фиксированные расходы.
Volkswagen Group, как и ряд других автопроизводителей, вынужден был остановить свои заводы в Европе из-за пандемии COVID-19. При этом концерн еженедельно тратит около 2 млрд евро на поддержание производства, об этом в интервью немецкому телеканалу ZDF рассказал генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс. По его словам, если в ближайшее время пандемию не удастся взять под контроль, концерну придется сокращать рабочие места.
У Volkswagen Group 124 завода в разных странах мира, из них 72, включая 28 немецких, находятся в Европе. В общей сложности на предприятиях концерна работает 671 тысяча человек. На данный момент работу возобновили только заводы в Китае, но и до кризиса уровень производство на них составлял лишь половину от запланированного. Восстанавливается после пандемии и китайский рынок, но спрос еще лишком мал, а остальные рынки пока закрыты.
Volkswagen Group принадлежат марки Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat и Škoda. В 2019 году все бренды концерна суммарно продали 10.96 млн автомобилей. Плюс к этому VW производит мотоциклы Ducati, а также грузовики MAN и Scania.
По словам Герберта Дисса, концерн будет искать возможность возобновить производство, хотя бы на тех участках, где возможно организовать работу с соблюдением безопасного расстояния между сотрудниками. Также планируют усилить дезинфекцию и гигиену.
Немецкое тюнинг-ателье изначально занималось доработкой только автомобилей марки BMW, но впоследствии его специалистам стало тесно в этих рамках и они начали реализовывать свои идеи на машинах других марок. В их числе Volkswagen и Mercedes. Каждый экземпляр модели, вышедший из ателье, обладает высокой надежностью, невероятным качеством и уникальным дизайном.
Ателье создало специальный тюнинг-кит под названием RS 450 для Volkswagen Golf R предыдущего поколения, который включает в себя не только внешние доработки, а и повышение отдачи двигателя. В ча стности специалисты ателье форсировали мощность 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель с 310 до 450 л.с., а крутящий момент увеличили с 400 до 500 Нм (369 фунт-фут).
Автопроизводители и поставщики по всему миру наращивают производство критически важных медицинских товаров и оборудования – от масок для лица до сложных вентиляционных систем легких – для обеспечения критического дефицита этих предметов в больницах и медицинских учреждениях в Северной Америке, Европе и Азии.
Представляем вам перечень автопроизводителей, которые объявили о сотрудничестве с медицинскими компаниями.
GENERAL MOTORS
В General Motors Co заявили о сотрудничестве с базирующейся в Вашингтоне компанией Ventec Life Systems, чтобы производить аппараты ИВЛ на заводе по производству электрических компонентов GM в Кокомо (Индиана), начиная уже с апреля. Запланированные объемы – 10 тыс. аппаратов в месяц. GM также будет производить хирургические маски на своем заводе в Уоррене (Мичиган). Производство стартует с начала апреля, объемы будут увеличены до 50 тыс. масок в день (с возможностью удвоить показатель).
FORD MOTOR
Ford Motor Co рассказали, что будут сотрудничать с GE Healthcare (здравоохранение / фармацевтика / электроника) для расширения производство аппаратов вентиляции легких GE. В то же время компания будет разрабатывать упрощенную конструкцию аппаратов, которую Ford сможет производить на одном из своих заводов.
В Ford также заявили, что будут сотрудничать и с 3M Co (индустрия / безопасность рабочих / здравоохранение), чтобы увеличить производство респираторов 3M, а также разработать более простую модель, которую также смогут изготовлять на мощностях Ford. Автопроизводитель заявил, что он может производить также лицевые защитные экраны для тех, кто работает с заболевшими. Такие экраны используются с респираторными масками типа N95. Производство можно наладить на недавно закрытом заводе в Мичигане. Объемы – до 100 тыс. в неделю.
TOYOTA MOTOR
Автопроизводитель заявил, что завершает сделки по крайней мере с двумя компаниями, чтобы помочь увеличить производство аппаратов ИВЛ и респираторов. Тойота планирует начать массовое производство напечатанных на 3D-принтерах лицевых защитных экранов на следующей неделе, а также ищет партнеров для производства фильтров для масок.
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES
Fiat Chrysler Automobiles N.V. стартует производство масок для лица, объемы – один миллион в месяц. Маски первоначально будут распространяться среди персонала, оказывающего первую помощь, а также медицинских работников Северной Америки.
TESLA
Tesla Inc вновь откроет завод в Баффало (Нью-Йорк), на котором изготовлялись солнечные панели, для производства аппаратов ИВЛ Medtronic (медицинское оборудование). В компании также рассказали о закупке 1255 аппаратов в Китае для распространяет их в Северной Америке.
BYD
Китайская компания открыла крупнейший в мире завод по производству масок для лица (расположен в Китае), объемы – 5 млн экземпляров в день. Кроме того, на заводе также ежедневно изготовляется 300 тыс. бутылок дезинфицирующего средства.
SAIC MOTOR
Совместное предприятие SAIC Motor Corp Ltd, General Motors и Wuling (китайский производитель авто и двигателей) трансформирует один из своих китайских заводов под производство масок для лица, а также строит дополнительные мощности для увеличения производства масок.
VOLKSWAGEN GROUP
Компания тестирует 3D-принтеры, чтобы с их помощью изготовлять детали для аппаратов ИВЛ.
MAHINDRA
В Mahindra CIE Automotive Ltd сообщили, что работают с производителем аппаратов ИВЛ в Индии. Цель – помочь упростить конструкцию и увеличить производство аппаратов (в том числе и на нескольких заводах Mahindra).
30 марта, 2020 
