Немецкий автопроизводитель выпустит Volkswagen Tiguan 2020 модельного года с расширенным списком стандартного оборудования.

Согласно сообщению CarsDirect, дополнительное оборудование, которое в базовой комплектации Tiguan S включает в себя систему автоматического экстренного торможения, мониторинг «слепых» зон и оповещение о заднем перекрестном движении. При этом цена кроссовера вырастит до 25 965 долларов, то есть на 700 долларов США. В Volkswagen отмечают, что подорожание составит не более 500 долларов США, а одна из комплектаций — Tiguan SEL Premium R-Line — даже потеряет в цене порядка 100 долларов.

Также ожидается, что автопроизводитель пересмотрит гарантию на свой автомобиль в Америке, снизив ее с 6 лет/115 тыс. км до 4 лет/80 тыс. км.

Вероятно, на основе обновленной архитектуры MQB, следующий Tiguan должен получить несколько вариантов двигателя от Golf Mk8, которые могут включать в себя два гибрида мощностью около 170 л.с. и 250 л.с. Кроме того, будет выпущена «заряженная» версия Tiguan R, которая может получить 2,0-литровый турбодвигатель мощностью до 350 л.с.

Болгария и Румыния готовы предложить больше стимулов для Volkswagen Group, чтобы выиграть автомобильный завод, так как автопроизводитель пересматривает свое решение разместить завод в Турции.

VW выбрал Манису, расположенную в 40 км к северо-востоку от Измира на западном побережье Турции, для завода стоимостью 143 миллион долларов, производство которого планируется запустить в 2022 году. Во вторник компания заявила, что отложила принятие окончательного решения на площадке в Турции на фоне международной критики военной операции страны в Сирии и опасений по поводу возможных последствий для репутации.

Болгария и Румыния были рассмотрены VW для нового завода, и отсрочка решения автопроизводителя в пользу Турции подняла их надежды. Правительство Болгарии готово увеличить свое предложение и удвоить субсидии, доступные для VW, до 260 миллионов евро с первоначальных 135 миллионов, сказал Розен Плевнелиев, член правления неправительственного Болгарского автомобильного кластера.

«Болгария подготовила замечательное предложение, которое предлагает максимально возможное в соответствии с законами Европейского Союза», — заявил в среду на болгарском общественном радио БНР Плевнелиев, который также является бывшим президентом Болгарии. «Мы можем расширить наше сотрудничество с Volkswagen в различных областях. Болгария должна построить инфраструктуру для электромобилей. У нас также есть идеи, как подкрепить автопроизводителя дополнительной инфраструктурой и образовательными мерами», — сказал Плевнелиев.

Представитель министерства заявил, что до принятия окончательного решения Болгария и Турция являются претендентами на новый завод.

С принятием решения VW соседняя Румыния заявила, что начала новые переговоры для лоббирования инвестиций.

«Мы начали новые переговоры с Volkswagen Group», — заявил в среду румынской газете Ziarul Financiar, министр торговли Стефан Раду Опря.

Румыния имеет завод Ford Motor и является домом для Dacia, которая принадлежит Renault. Опря служит временным министром торговли до тех пор, пока не проголосуют за новое правительство, после того как кабинет министров рухнул, так как в начале этого месяца парламент проголосовал за недоверие.

Согласно новому внутреннему документу, опубликованному Automotive News Europe, новый завод VW планирует построить модельные ряды VW Passat и Skoda Superb следующего поколения с максимальной годовой производительностью 300 000 автомобилей. Это ослабит ограничения по мощности на чешских заводах Skoda и позволит заводу VW в Эмдене, Германия, перейти с производства Passat на электромобили.

Как думаете, где всё-таки ФольксВаген построит свой завод?

Компания Volkswagen запускает новый T-Roc R на европейский рынок в качестве самой мощной версии субкомпактного внедорожника марки, который, как оказалось, делит свою силовую установку с Golf R.

Это делает новый VW T-Roc R первым внедорожником бренда, который также получил прозвище «R». Под капотом разместился турбированный 2,0-литровый агрегат, который производит 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через безальтернативную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. С такой «начинкой» T-Roc R может разогнаться до 100 км/ч за 4,8 секунды,а максимальная скорость ограничена электроникой в отметке 250 км/ч.

Как и ожидалось, T-Roc R получил более агрессивную внешность благодаря новым бамперам, оригинальным воздухозаборникам с черными плавниками, уникальным ДХО и задними светодиодными фонарями. Удачно подчеркивает спортивный экстерьер комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков или темные графитовые на 19 дюймов, а также набор адаптивных амортизаторов.

Новый VW T-Roc R будет доступен по цене от 43 995 евро в Германии, что делает его на 2 290 евро дешевле, чем Golf R.

Что в этой модели по-настоящему удачно получилось?