Записи с меткой ‘Volkswagen’

Volkswagen представил новый кроссовер

За разработку нового кроссовера под названием Volkswagen Nivus отвечало бразильское подразделение компании.

Volkswagen Nivus построен на модульной платформе MQB-A0, которую используют «европейские» хэтчбек Polo и кроссовер T-Cross. При этом «бразильский» кроссовер получился длиннее и ниже родственных моделей. В длину новичок достигает 4266 мм, в высоту — 1493 мм. Соответствующие размеры Polo — 4053 мм и 1461 мм, T-Cross — 4108 мм и 1584 мм. Разница в колесной базе — 15 мм в пользу Nivus, 2566 мм против 2551 мм (у обеих европейских моделей). Объем багажного отделения — 415 литров. Для сравнения, багажник Polo вмещает 351 литр, T-Cross — 385 литров.

«Тележка» MQB-A0 предполагает передние стойки McPherson и заднюю полузависимую подвеску, но исключает применение полного привода. В стандартном оснащении Volkswagen Nivus электронная имитация блокировки дифференциала XDS и дисковые тормоза на всех четырех колесах. В топовой комплектации — шины размерности 205/55 R17.

Салон оформлен в стилистике Volkswagen и укомплектован фирменной 8.0-дюймовой мультимедийной системой, разработанной специально для бразильского рынка, 10.0-дюймовой цифровой приборной панелью и шестью подушками безопасности. Также «в базе» адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида.

Мотор один — «турботройка» 1.0 TSI, который на бензине выдает 116 л.с., а на этаноле — 128 л.с. Коробка — безальтернативный шестиступенчатый «автомат».

В Бразилии и Аргентине продажи Volkswagen Nivus бразильской сборки стартуют уже этим летом. Немного позже кроссовер появится в Мексике, а во второй половине года — в Европе, но с другими моторами. Для Европы серийное производство наладят на заводе Seat в Барселоне.

 Источник: Volkswagen

Ford и VAG: планы нового альянса. Электромобили и электрокары

Ford и Volkswagen договорились сформировать глобальный производственный альянс ещё в январе прошлого года. Партнёрство стартует с обмена технологиями в области выпуска коммерческих машин – пикапов и лёгких фургонов. Далее пойдёт сотрудничество в сфере создания электрокаров и систем автономного управления.

В числе дебютных общих проектов упоминается пикап и городской фургон. В дальнейшем немецкая компания поделится собственными наработками в области электрокаров с европейским подразделением американского концерна.

Партнёрство между корпорациями не предусматривает участия в акционерном капитале друг друга. В данный момент VW – самый крупный автоконцерн в Европе, а Ford – номер два в США.

Дальнейшее сотрудничество предусматривает инвестиции немецкой компании в аффилированную с американской корпорацией фирму Argo, которая трудится над разработками в области искусственного интеллекта и беспилотных технологий. Немецкий концерн собирается инвестировать в Argo до 3,1 млрд долларов.

Кроме того, ранее состоялась презентация компактного кроссовера Volkswagen Nivus. Прежде всего, новая модель станет доступна на бразильском рынке.

VW Nivus: последний тизер. Новинки мирового авторынка

Новейший вседорожник Volkswagen разработан силами бразильского подразделения марки и, вероятнее всего, заменит на местном рынке хетчбэк Polo, на базе которого и построен. Строго говоря, у VW уже есть компактный кроссовер под названием T-Cross, но Nivus будет ориентироваться, как ожидается, на более молодую аудиторию.

Вседорожник, который разработчики позиционируют как «городское кросс-купе», сохранил колесную базу Polo в 2,56 м, что чуть меньше, чем у VW T-Cross. Но при этом он, по данным наших бразильских коллег, окажется чуть длиннее – 4,26 м против 4,19 м и получит более вместительный багажник, объем которого за счет более весомого заднего свеса вырастет до 415 л (у T-Cross – лишь 373 л).

Безальтернативным силовым агрегатом для кроссовера назначили литровый турбомотор с отдачей в 130 л.с. и 6-ступенчатый автомат. Механики у «Нивуса» не будет, полного привода тоже. Зато молодым покупателям должна понравиться развитая мультимедийная система – новейший комплекс VW Play, который дебютирует вместе с кроссовером. Продажи VW Nivus в Бразилии стартуют в июне.

А в 2021 году Volkswagen, по слухам, выпустит новую модификацию кроссовера, адаптированную для стран Европы.