Вторая по счету «зеленая» модель Volkswagen выйдет на рынок по плану.

В начале декабря с конвейеров Volkswagen сошел 250-тысячный по счету автомобиль с электрифицированной силовой установкой. Это хетчбэк VW e-Golf – самый успешный электромобиль компании: с момента запуска производства в 2014 году он разошелся тиражом в 104 тысячи экземпляров. Вторым по счету назван компактный e-up! (21 000 машин), а самым популярным гибридом считается Golf GTE – 51 тысяча автомобилей по всему миру.

В 2020-м году e-Golf уйдет в историю, уступив свое место серийному электромобилю VW ID.3. Компания планирует активно наращивать число электрифицированных моделей в своей линейке, и, судя по последним сообщениям, электрохэтчем не ограничится. В том же году дебютирует и первый серийный кроссовер на платформе MEB.

Впервые он был представлен в виде концепта ID Crozz еще в 2017 году. Предсерийный прототип в камуфляже фирма показывала как минимум дважды на автосалонах в разных частях света, и ожидается, что в 2020-м кроссовер начнет сходить с конвейера завода в Цвикау – там же собирают и пятидверку ID.3. Кроме того, вседорожник планируется выпускать и в Северной Америке (на предприятии в Чаттануге), и в китайском Антине.

Хетчбэк ID.3 и кроссовер с предполагаемым именем ID.4 станут основой плана VW продать к концу 2023 года миллион электромобилей. К слову, после успешного старта приема заказов на пятидверку планы были скорректированы, так как ранее заветного миллиона немцы рассчитывали достичь двумя годами позже. А сейчас ожидается, что к середине десятилетия количество собранных компанией Volkswagen «электричек» перевалит за полтора миллиона.

Следующий год будет насыщенным для основного бренда Volkswagen, так как в Вольфсбурге будет выпущено 34 новых модели, среди которых множество кроссоверов и внедорожников.

Напомним, что ранее немецкий автопроизводитель анонсировал выход сразу 34 новых и обновленных моделей, среди которых 10 — кроссоверы и внедорожники, в том числе уже заявленный Nivus, который поступит в продажу во втором квартале года в Бразилии, а затем отправится в Европу в 2021 году. Но в базе Патентного ведомства Германии на днях были обнаружены и новые заявки на регистрацию товарного имени.

Первое из них — «T-Sport». Вероятно, его будут использовать для кроссовера, поскольку имя соответствует аналогичной номенклатуре, используемой T-Cross и T-Roc. Ранее сообщалось, что вышеупомянутый Nivus получил название «T-Sport» до того, как Volkswagen объявит товарное наименование новинки, поэтому будет интересно узнать, какая модель будет носить это имя. Может быть, европейская версия Nivus будет называться «T-Sport».

Дальше в патентах значится имя «T-Coupe», которое, скорее всего, будет использоваться для купеобразной версии одной из существующих моделей.

Что касается T-Go, у нас возникает ощущение, что это будет кроссовер начального уровня от VW, возможно, производственная версия концепта Taigun.

Мы ожидаем, что вездесущая платформа MQB послужит основой для большинства этих новых моделей, поскольку универсальная архитектура была разработана для автомобилей, таких как компактный Polo и таких, как семиместный SMV в Китае.