Светодиодная оптика в духе GTX намекает на то, что на тесты вывели более спортивную версию электрического кроссовера.

Электрокросс Volkswagen ID.4 дебютировал в сентябре. Одни из последних шпионских снимков показали, что немцы работают над новой модификацией батарейного паркетника — более спортивной. Такое авто может получить название ID.4 GTX. Электрокросс будет отличаться купеобразным силуэтом и более мощной силовой установкой. На это намекали прежние фото тестовых прототипов.

«Свежие» снимки указывают на то, что автопроизводитель пока решил снизить активность в этом направлении: фотошпионы запечатлели с виду обычный ID. При более внимательном взгляде мы видим оригинальные ДХО на светодиодах в нижних углах бампера.

У стандартного ID.4 их не было, а вот на GTX имелось что-то похожее. Не исключено, что под обычным кузовом немцы скрыли более резвую трансмиссию. Это будет пара электродвигателей, выдающих 302 л.с. и сочетающимся с полным приводом. До ста километров «заряженный» электрокар разгонится за 6,2 секунды.

Volkswagen работает над новым пассажирским автобусом, первое изображение которого оказалось в распоряжении издания Carscoop.

В течение некоторого времени Volkswagen тестировал автомобиль, который в настоящее время называется T7. Этот замаскированный T7 изначально казался преемником нынешнего T6, но это оказалось далеко от истины. Нынешний Transporter будет продолжать существовать как служебный автомобиль, но рядом с ним появится новая легковая версия. Это означает, что Multivan отделяется от семейства Transporter, и первый тизер этого новичка попал в цифровые каналы.

В то время как текущий тип автомобиля, конечно, уже обеспечивает больший комфорт, чем более простые пассажирские версии Transporter, Volkswagen стремится побаловать себя своим преемником в лице нового Multivan больше, чем когда-либо.

«T7 предлагается только как Multivan. Мы бескомпромиссно соединили комфорт и размеры легкового автомобиля с пространством и разнообразием фургона», — сказал недавно в интервью немецкому журналу генеральный директор Volkswagen по продажам Хайнц-Юрген Лёв.

Новый T7 Multivan, который, кажется, является также является духовным преемником Sharan, имеет резко очерченные и поразительно плоские фары. Раздвижные двери облегчают вход в салон, при этом передняя часть визуально менее сливается с остальной частью автомобиля. Кроме того, Вольфсбург разрезает переднюю стойку на две части и заполняет пространство между ними дополнительным боковым окном. Нечто подобное можно наблюдать в Citro?n C4 Space Tourer. Кстати, в китайской линейке у Volkswagen уже есть своего рода преемник Sharan в виде Viloran.

Таким образом, после появления нового Multivan Transporter T6 может путешествовать как служебный автомобиль. Хотя T6 был представлен в 2015 году, он представляет собой дальнейшее развитие T5 2003 года. Еще неизвестно, когда серийная версия электрического ID Buzz будет добавлена в модельный ряд коммерческих автомобилей Volkswagen.