Записи с меткой ‘Volkswagen’

30 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Polo GTI: когда «гольф» неинтересен

Обновлённый хот-хэтч Volkswagen Polo GTI представлен официально. Корректировки в нём следуют по стопам изменённого простого Polo, и в первую очередь речь идёт об электронике. Например, впервые на Polo GTI появился автопилот IQ.Drive Travel Assist, способный вести автомобиль на скоростях от нуля до 210 км/ч. Система активируется кнопкой на руле и использует сочетание адаптивного круиз-контроля с автоматическим удержанием в полосе.

Часть перемен предсказывалась с оглядкой на обычный рестайлинговый Polo. На показанном образце — контрастные (чёрные) зеркала и крыша (опция). Диаметр колёсных дисков: 17 дюймов «в базе» и 18 за доплату.

Выхлопные патрубки по традиции остались слева. Новые светодиодные фонари обладают динамическими поворотниками. Серийным оснащением стали светодиодные матричные фары IQ.Light и подсвеченная полоска на решётке радиатора.

Приборка Digital Cockpit Pro (10,25 дюйма) хвастает более высокой плотностью пикселей, улучшенной контрастностью и насыщенными цветами. Стойки и потолок окрашены в цвет Titanium Black, а другой неизменной чертой салона является контрастная красная прострочка. Докупить можно аудиосистему Beats (300 Вт) с шестью динамиками.

Современная информационно-развлекательная система MIB3 со встроенной картой eSIM предлагает естественное голосовое управление, персонализацию в облаке, онлайн-сервисы We Connect и We Connect Plus, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Как и раньше, модель щеголяет спортивным шасси с занижением на 15 мм в сравнении с обычным Polo. В движение хэтчбек приводит турбомотор 2.0 TSI (207 л.с., 320 Нм), совмещённый с семиступенчатым «роботом». Такой сменил прежний шестиступенчатый ещё до рестайлинга. Он позволяет набирать первую сотню с нуля за 6,5 с.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volkswagen T-Cross от команды InfoCar.ua:

29 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый электрический Volkswagen ID.Buzz тестируют не прячась

Volkswagen планирует электрифицировать и линейку коммерческих автомобилей. Ожидается, что ID.Buzz поступит в продажу в 2023 году.

То, что Volkswagen ведет разработку электрического «бусика» было пожалуй одной из самых слабо охраняемых тайн т.к. в сеть утекло куча фото прототипа в камуфляже. Не было никак сомнений, что это VW и он электрический. Остекление передней части автомобиля довольно уникально и аналогично другим электрическим моделям Volkswagen — ID.3 и ID.4.

И вот сейчас фото шпионы заметили VW ID.Buzz на немецких дорогах вероятно практически в его серийном виде и без камуфляжа. Товарные автомобили если будут иметь отличия, то они будут минимальны.

Новый «бусик» построен на новой электрической платформе MEB. По слухам он должен иметь дальность хода порядка 550 км и 2 электродвигателя суммарной мощностью около 300 л.с.. Это куда большая мощность, чем на популярных моделях Caddy и Transporter.

В салоне этот микроавтобус также будет вполне современен. У него «дигитальная» приборная панель и мультимедийная система с довольно большим экраном.https://twitter.com/cole_marzen/status/1409566407705169922?s=20twitter.co«бетонаку»https ://twitter.com/cole_marzen/status/1409566407705169922?s=20m/cole_marzen/status/1409566407705169922?s=20

29 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen прекратит продажи автомобилей с ДВС к 2035 году. Новости мирового авторынка

Руководитель отдела продаж Volkswagen Клаус Целлмер в интервью немецкой газете Muenchner Merkur признался, что с 2033–2035 года компания перестанет предлагать европейцам автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Электрический Volkswagen ID.4 GTX

Не сказать, что мы сильно удивлены, поскольку в последние месяцы автопроизводители уже объявили о подобных «зеленых» планах – все они стремятся свести на нет выбросы углекислого газа, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам в Европе.

В том же интервью Целлмер также отметил, что крайний срок для США и Китая наступит несколько позднее, но конкретный период топ-менеджер не упомянул. В Южной Америке и Африке этот шаг займет «намного больше времени», поскольку оба региона еще не готовы к переходу на электрокары с законодательной точки зрения и ввиду отсутствия нужной инфраструктуры.

Платформа Volkswagen ID.4

Наше внимание также обратили на то, что срок перехода на батарейные автомобили установлен пока только для самого бренда Volkswagen, а не для всей группы компаний. Впрочем, предварительный период для брендов, входящих в состав концерна, уже озвучен – автопарк VW хотят сделать полностью нейтральным к CO2 к 2050 году.

Недавно агентство Reuters со ссылкой на немецкое издание Suddeutsche Zeitung сообщило о том, что Audi проводит на пенсию автомобили с двигателем внутреннего сгорания уже через пять лет.

  • Популярное видео