Записи с меткой ‘Volkswagen’

Еврокомиссия оштрафовала Volkswagen и BMW на 1 млрд долларов за картельный сговор

Немецкие автопроизводители оштрафованы на 875 млн евро (1 млрд долларов) за картельный сговор с целью ограничить использование разработанной ими технологии очистки выбросов дизельных автомобилей. Этот случай не связан с фольксвагеновским «дизельгейтом».

О санкциях в отношении немецких компаний сообщила на пресс-конференции в Брюсселе глава антимонопольного комитета Европейского Союза Маргрет Вестагер. Все компании признали свою вину, в соответствии с мировым соглашением Volkswagen выплатит штраф в размере 502 миллиона евро, а BMW — 373 миллиона евро. Как уточняет Reuters, концерн Daimler также входил в картель, однако не был оштрафован, благодаря тому, что именно он и сообщил о существовании сговора европейскому регулятору.

Картель из концернов BMW, Daimler и Volkswagen образовался более 10 лет назад. По словам Маргрет Вестагер, автомобильные производители располагали технологией, позволяющей снизить вредные выбросы дизельных автомобилей в большей степени, чем требовали на тот момент директивы ЕС. И речь не о «дизельгейте», когда Volkswagen устанавливал на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение для обмана экологических тестов, а о технологии впрыска мочевины AdBlue в выхлопную систему для снижения уровня оксидов азота (NOx). Компании договор ились ограничить размер баков для AdBlue в период с 2006 по 2014 год, что снизило эффективность технологии и сделало её использование менее удобным.

«Это первый подобный случай. У нас никогда ещё не было картеля, цель которого заключалась в ограничении использования новых технологий», — подчеркнула Вестагер.

Юристы Volkswagen в свою очередь заявили, что рассматривают возможность оспорить иск, объясняя это тем, что штраф за техническое сотрудничество создает «сомнительный прецедент». 

«Еврокомиссия вступает в новую судебную территорию, потому что она впервые рассматривает техническое сотрудничество как нарушение антимонопольного законодательства», — сообщили представители Volkswagen, добавив, что штрафы были установлены, несмотря на то, что в этом деле фактически отсутствует пострадавшая сторона.

VW ID.Buzz был замечен без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Издание Autoevolution опубликовало новые шпионские снимки будущего электрического минивэна компании Volkswagen. Автомобиль построена по мотивам концепт-кара ID.Buzz, который в свою очередь, черпал вдохновение в модели Transporter первых двух поколений.

Судя по представленным фото, камуфляжа на прототипе будущего электрического минивэна Volkswagen осталось совсем немного. Большое треугольное окно перед дверью точно останется у серийного варианта электрокара: недавно с таким же был представлен Volkswagen Multivan T7. Кроме того, на переднем крыле машины виден лючок зарядного разъёма.

Спереди и сзади прототипа Volkswagen накладки с рисунками скрывают истинные размеры автомобиля, а также форму оптики. Но можно предположить, что элементы на серийной машине будут выглядеть примерно так же, как и нарисованные, но окажутся компактнее. Воздухозаборник у новинки будет только снизу, а радиаторная решётка станет глухой панелью.

Ожидается, что новая модель Volkswagen получит выбор аккумуляторов ёмкостью от 48 до 111 кВт·ч. Запас хода электрокара будет достигать 550 км. На европейском рынке продажи грузового и пассажирского электровэнов Volkswagen стартуют в следующем году, так что дебют новинки можно ждать уже до конца 2021 года. При этом в США модель появится только в 2023 году.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volkswagen Multivan 6.1 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Ещё один обновлённый Volkswagen Tiguan: теперь с совсем другим салоном. Новинки мирового авторынка

Раскрыт рестайлинговый паркетник, предназначенный для китайского рынка. Внешне такой Тигуан повторил «мировую» модель, а вот интерьер у «поднебесного» варианта теперь свой.

Глобальный стандартный VW Tiguan обновился еще в прошлом году, а весной 2021-го рестайлинг пережила и растянутая версия Allspace (аналогичный вариант продают и в Штатах, но без «фамилии»). В Китае же посвежевший SUV только готовится к публичной премьере. Напомним, на «поднебесном» рынке основной спрос приходится на удлиненный кроссовер, у которого в имени есть приставка в виде буквы L, за его выпуск отвечает СП SAIC Volkswagen (короткий паркетник в КНР тоже представлен, его поставляют из-за рубежа). Фирменные картинки с китайским посвежевшим VW Tiguan L выложили в Сеть в мае, однако салон тогда не показали. Теперь же рассекречен и интерьер, ведь машины уже отгрузили дилерам: «живые» фото паркетника опубликовало местное издание Autohome.

Внешне Tiguan L изменился так же, как «мировой» SUV: модель получила новые бамперы и увеличенную радиаторную решетку, головную оптику в стиле «восьмого» Гольфа и модернизированные задние фонари. Клиентам также предложат версию R-Line с более агрессивным обвесом (судя по всему, именно она запечатлена и на официальных изображениях, и на снимках Autohome). Китайцы пишут, что после рестайлинга длина Tiguan L выросла на 23 мм до 4735 мм, хотя не исключено, что речь только об «оспортивленном» варианте, а у обычной «эльки» прибавка скромнее (у дореформенного ев ропейского Tiguan Allspace длина равна 4701 мм, у обновленного – 4723 мм). Колесная база – прежние 2791 мм.

«Мировой» SUV внутри мало изменился, а вот у Tiguan L салон существенно перекроен: китайскому кроссу досталась новая передняя панель, правый дефлектор обдува спрятан в широкую плашку с горизонтальными же полосками, а центральные воздуховоды перенесли ниже, так как у паркетника появилась мультимедийная система с «парящим» тачскрином. Также заменили рулевое колесо, а блок управления «климатом» сделали сенсорным (как и у глобального Тигуана). Сенсорными вроде бы стали и кнопки у блока регулировки обдува для пассажиров второго ряда. Кстати , интерьер с возвышающимся над панелью экраном мультимедиа-системы получил и рестайлинговый китайский Volkswagen Atlas, причем, в отличие от Тигуана, местный старший SUV еще и внешне изменился сильнее глобального.

Техника у VW Tiguan L, по предварительным данным, прежняя: в Поднебесной паркетник доступен с бензиновыми «турбочетверками» 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (186 или 220 л.с.), плюс подзаряжаемый гибрид с установкой на основе 1.4 TSI («мировой» растянутый Тигуан гибридом так и не стал). Все версии комплектуются роботизированной коробкой DSG, для модели предусмотрен полный привод.

Публичную презентацию обновленного VW Tiguan L китайские профильные СМИ ждут 17 июля.

Между тем в Китае у Тигуана еще имеется купеобразный вариант: такой паркетник дебютировал прошлой осенью и сразу с оптикой Гольфа, так что для рестайлинга пока рано.