Записи с меткой ‘водородный автомобиль’

13 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Deepal выпустит новое поколение водородных авто в 2027 году

Deepal анонсировал выход в 2027 году нового автомобиля с более дешевой и эффективной системой топливных элементов второго поколения.

Китайский бренд Deepal, принадлежащий компании Changan, объявил о работе над вторым поколением систем на топливных элементах. Цель амбициозная: сделать водород реальной альтернативой для массового потребителя уже в 2027 году.

Наработки, которые уже работают

Генеральный менеджер по разработке продуктов Deepal Ю Чен (Yu Cheng) заявил, что их система первого поколения уже прошла этап коммерциализации. Ее можно встретить под капотом водородной версии седана Deepal SL03. Этот автомобиль обещает запас хода более 700 км по циклу CLTC и заправляется за считанные минуты — это главный козырь водорода перед традиционными электрокарами, которые заставляют владельцев «зависать» на зарядках.

По словам представителей компании, показатели их текущей системы на 10% опережают среднерыночные стандарты. Однако Changan не собирается останавливаться на достигнутом, понимая, что главный барьер для водорода сегодня — это не технологии сами по себе, а их заоблачная стоимость.

Второе поколение: битва за себестоимость

Основной акцент в разработке новой системы сделан на радикальном снижении затрат. Это касается не только самого стека топливных элементов, но и систем хранения водорода — баллонов высокого давления. Deepal планирует значительно повысить эффективность системы, одновременно «срезав» ценник, чтобы сделать следующую модель конкурентоспособной на фоне гибридов и электрокаров.

Водород или батареи?

Сейчас в Китае насчитывается около 30 000 водородных транспортных средств, но большинство из них — это тяжелые грузовики и автобусы. Changan не пытается заменить легковые электромобили водородными моделями. Компания развивает эти направления параллельно.

Пока водород остается нишевым продуктом из-за высокой стоимости топлива и ограниченной сети АЗС. Однако интерес к альтернативам растет: в частности, Geely рассматривает водородные опции параллельно с гибридными системами для автомобилей серии Galaxy.

5 декабря, 2023 Автомир Комментариев нет »

Во Франции запущен самый большой в Европе завод по производству водородных топливных элементов

Symbio, совместное предприятие Forvia, Michelin и Stellantis, официально запустил сегодня свою первую «гигафабрику» SymphonHy.

SymphonHy расположена в Сен-Фоне, в регионе Овернь-Рона-Альпы. По словам представителей Symbio, это крупнейшее интегрированное производство топливных элементов в Европе. Здесь расположены штаб-квартира компании, производственный комплекс, центр инноваций и водородная академия Symbio.

Благодаря современным технологиям SymphonHy обладает высоким уровнем автоматизации и роботизации, что позволяет поддерживать крупномасштабное промышленное производство по «более конкурентоспособной» цене. Эти разработки являются ключом к ускорению внедрения конкурентоспособного и высокопроизводительного транспорта, работающего на водороде, способствуя энергетическому переходу в Европе и достижению нулевого уровня энергопотребления.

Symbio открывает свой первый гигазавод SymphonHy, крупнейшую в Европе интегрированную площадку по производству водородных топливных элементов

1

2

SymphonHy в цифрах:

  • Текущая производственная мощность — 16 000, к 2026 году она достигнет 50 000.
  • Существующая площадь 26 000 м2, 40 000 м2 к 2026 году
  • 7 000 м2 площадей, предназначенных для инноваций
  • 8 000 м2 чистых помещений, сертифицированных по стандарту ISO 8.
  • Более 450 инженеров, в том числе 100 специалистов по инновациям и около 20 докторов наук по широкому спектру дисциплин (электрохимия, химия, материаловедение и т. д.), объединенных в единый инновационный центр
  • Энергоэффективная площадка, сертифицированная по стандарту BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) как «очень хорошая».

Stellantis, один из совладельцев Symbio, стала первой компанией, внедрившей водородное решение для легких коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов в атмосферу для моделей Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy и Opel Vivaro-e.

Источник: Stellantis

20 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Honda представила новое поколение системы водородных топливных элементов для кроссоверов, грузовиков и строительной техники

На выставке в Брюсселе (Бельгия) Honda представила прототип системы водородных топливных элементов нового поколения. Система разрабатывается для различных применений, включая водородные электромобили, коммерческий транспорт и строительную технику.

Список автопроизводителей, инвестирующих время и деньги в водородные технологии, относительно невелик. BMW сотрудничает с Toyota, General Motors разрабатывает эту технологию совместно с Honda, Hyundai также является одним из основных сторонников создания электрических автомобилей с питанием от топливных элементов (FCEV). Водородным автомобилям предстоит преодолеть немало препятствий, прежде чем они станут массовыми, в том числе практически полное отсутствие заправочной инфраструктуры, но руководители Honda рассчитывают, что эти проблемы будут пре одолены в ближайшее время.

«Мы считаем, что спрос на эту технологию скоро достигнет критической массы, необходимой для полного коммерческого внедрения», — заявил заместитель генерального директора по бизнес-планированию и развитию европейского подразделения Honda Инго Нюхес (Ingo Nyhues).

Водородные топливные элементы нового поколения от Honda

1

2

3

Honda не предоставила технических подробностей о своей FCEV системе нового поколения. Она лишь охарактеризовала её как универсальный агрегат, обладающий «компактными размерами, высокой мощностью, исключительной долговечностью и способностью быстро запускаться даже в условиях низких температур». Пока разработка продолжается, компания определила четыре основных варианта использования:

  • водородная версия кроссовера CR-V, дебют которого в Северной Америке и Японии запланирован на 2024 год
  • тяжелые коммерческие автомобили: прототип, разработанный совместно с Isuzu, должен пройти испытания к марту 2024 года и выйти на рынок к 2027 году
  • стационарные источники энергии, например, резервное питание для центров обработки данных
  • совместные усилия по разработке строительной техники, работающей на водороде

Источник: Autoblog

  • Популярное видео