Записи с меткой ‘водородный автомобиль’

GAC ERA Concept — огромный внедорожник на водородном двигателе с запасом хода 800 км

Китайская компания GAC представила концепт ERA на автосалоне в Гуанчжоу, продемонстрировав свое видение футуристического внедорожника с водородной системой питания.

GAC ERA, превышающий по размерам Cadillac Escalade, имеет длину 5 413 мм и колесную базу 3 132 мм. Этот полноразмерный внедорожник отличается элегантным дизайном, созданным в результате совместной работы глобальных дизайнерских групп GAC в Лос-Анджелесе и Милане. 

Экстерьер GAC ERA отличается минимализмом: над решеткой радиатора, окрашенной в цвет кузова, расположена светодиодная полоса во всю ширину автомобиля, объединяющая фары, датчики и камеры. Профиль внедорожника дополняют распашные двери, аэродинамические боковые юбки и большие легкосплавные диски, обеспечивающие дорожный просвет 244 мм. В аэродинамических компонентах GAC сделала упор на экологичность, используя переработанный морской пластик и материалы на основе морских водорослей.

Внутри концепт ERA выполнен в виде гостиной с вращающимися передними сиденьями и трансформируемой центральной консолью. Задние сиденья имеют складные удлинители для дополнительного комфорта или места для сидения, а также чайный столик. Салон отделан пурпурной кожей на основе мицелия солнечного заката, замшевыми поверхностями и белой текстурой под дерево. На приборной панели расположен большой дисплей в стиле Mercedes, дополненный меньшим экраном, ориентированным на водителя, и сенсорными элементами управления.

В отличие от типичных концептов электромобилей, GAC ERA использует технологию водородных топливных элементов, питающих электричеством два расположенных сзади электродвигателя мощностью 540 л.с. Запас хода составляет 800 км с возможностью быстрой дозаправки.

Концепт ERA следует за предыдущими инновационными разработками GAC, такими как седан TIME (2021), минивэн SPACE (2022) и кемпер Van Life (2023). Хотя концепт ERA не планируется к производству, ожидается, что его элементы дизайна повлияют на будущие модели GAC.

Источник: GAC

Hino покажет водородный грузовик на базе Toyota Mirai 2021 — Автоцентр.ua

Компания Toyota, которая уже много лет занимается технологиями на основе топливных элементов, решила найти им еще одно применение – на грузовиках тяжелого класса. Для этого в рамках проектах Portal было заключено соглашение с японским производителем большегрузных машин – Hino. По предварительной информации, водородный грузовик разрабатывается на основе модели Hino Profia. Машина получит облегченное шасси, на которое установят две силовых установки Fuel Cell от водородного легкового автомобиля Toyota Mirai второго поколения – модели 2021 года.

На ша сси также установят электромотор, литий-ионные батареи и вместительные баки для водорода, которые обеспечат запас хода до 600 км. Другие технические характеристики пока не разглашаются.

Специалисты Toyota убеждены в больших перспективах технологии Fuel Cell для большегрузного транспорта. По исследованиям, сегодня 60% всех выбросов СO2 cреди коммерческих автомобилей на японском рынке приходится на грузовики тяжелого класса.