Записи с меткой ‘украина’

Группу крови и резус-фактор будут вносить в водительское удостоверение

Данные о группе крови и резус-факторе будут вносить при получении, замене, восстановлении или обмене водительского удостоверения на основании медицинской справки 083/о.

В сервисных центрах МВД начали вносить в водительские удостоверения информацию о группе крови и резус-факторе владельца. Об этом сообщили в Главном сервисном центре МВД.

«Отныне, обратившись в сервисный центр МВД за услугой обмена, замены или восстановления водительского удостоверения или после сдачи экзаменов на право управления транспортным средством гражданин получает удостоверение, в котором обязательно указываются его группа крови и резус-фактор», — сообщается в Facebook.

Администратор сервисного центра МВД будет вносить информацию о группе и резус-факторе крови в новое водительское удостоверение на основании справки 083/о, которая входит в комплект документов, подаваемых в сервисный центр для получения прав. Новая норма начала действовать с 19 октября 2019 года, после вступления в силу постановления Кабинета министров Украины №320 от 03.04.2019.

Напомним, что 23 октября 2019 года Кабмин поддержал инициативу МВД и Минцифры относительно введения цифровых водительских удостоверений и виртуальных номерных знаков. В тестовом режиме электронные водительские удостоверения и технические паспорта на автомобили начнут действовать с декабря этого года.

Заказать е-права и/или техпаспорт можно самостоятельно. Для этого необходимо загрузить на смартфон мобильное приложение Единого государственного вебпортала электронных услуг (Дія) и пройти электронную идентификацию. При наличии в единой информационной системе МВД всех сведений, которые указываются в удостоверении водителя и свидетельстве о регистрации транспортного средства, в том числе цифровой фотографии лица, документы формируются автоматически. 

Исследование: как украинские водители выбирают АЗС

Украинцы предпочитают пользоваться услугами одной сети заправочных станций, а при выборе АЗС руководствуются качеством топлива и уровнем сервиса.

Международная компания 4Service Group провела масштабное исследование среди автовладельцев в Украине. В онлайн опросе приняли участие автомобилисты разного возраста и социального статуса со всех регионов. Основной целью исследования было выявление главных критериев выбора АЗС.

При составлении портрета среднестатистического украинского водителя исследователи 4Service Group руководствовались такими критериями, как год выпуска автомобиля, тип двигателя и средний пробег за неделю.

72% респондентов ездят на автомобилях 2006-2010 года выпуска и только 6% — на моделях, выпущенных после 2016 года. Недорогими автомобилями, к которым исследователи отнесли марки ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич» и Daewoo, пользуются  22% респондентов. 

Большая часть участников онлайн опроса владеет бензиновыми автомобилями — 45%, на автомобилях с ГБО ездят 30% опрошенных, а на дизельных — 25%. Средний пробег за неделю составляет 100-500 км.

 

 

Среднестатистический украинский автовладелец — мужчина старше 26 лет, в браке, который самостоятельно принимает решение о месте заправки. У 56% из них есть дети. Женщин-водителей пока только 25%, но с каждым годом они все активнее участвуют в дорожном движении и влияют на развитие сервиса на автозаправочных станциях страны.

Как выяснилось в ходе опроса, 55% водителей заправляются 1 раз в неделю и чаще, треть из них — до полного бака. При этом 42% всегда заправляются в черте города.

Наибольшей популярностью у респондентов пользуются АЗС OKKO, WOG и БРСМ НАФТА. Основными критериями выбора опрошенные водители назвали доверие к сети, уровень сервиса и обустройство АЗС, качество топлива и честность персонала. Большинство уверено, что таким критериям соответствуют брендированные АЗС. Как отметили респонденты, они стараются избегать заправочных комплексов без названия и не рискуют покупать горючее из «бочек» у частных продавцов топлива.

 

 

Еще один определяющий фактор при выборе АЗС — ассортимент сопутствующих товаров и возможность перекусить. 74% опрошенных людей регулярно приобретают еду и кушают на АЗС, при этом время ожидания не должно превышать 15 минут. Наиболее востребованными продуктовыми категориями на АЗС являются чай, кофе, соки и хот-доги, среди сопутствующих товаров — алкоголь (42%), сигареты (30%) и автопринадлежности (24%).

Важной для автовладельцев оказалось и рассылка информации. Больше всего интересуют различные акции и скидки, а также предложения по программе лояльности. Информационные сообщения от АЗС регулярно получают 71% автовладельцев. Особое внимание клиентов привлекают предложения по программе лояльности (87%).

 

 

Что касается уровня сервиса, то все участники опроса сошлись на том, что руководители автозаправочных сетей должны обратить внимание на скорость обслуживания. По мнению респондентов, кассиры и операторы работают не достаточно быстро и не достаточно вежливо обслуживают клиентов. Большинство потребителей не против дополнительного сервиса в виде подкачки колес (72%) или мойки лобового стекла (65%), при этом 36% опрошенных считают, что оказывать такие услуги, нужно не спрашивая согласия.

Анонимный онлайн опрос, в котором приняли участие 1024 автомобилиста, проживающие в разных городах Украины, проводился 15-20 мая 2019 года. Им было предложено ответить на вопросы, выставляя оценки по пятибальной шкале.

МИУ рассматривает пять проектов платных концессионных дорог

За проезд по концессионным дорогам придется платить около двух гривен за километр.

Министерство инфраструктуры рассматривает пять проектов платных концессионных дорог: Львов-Стрый, Львов-Тернополь, Львов-Краковец, Белая Церковь-Киев и большая кольцевая дорога вокруг Киева. Об этом на инвестиционном форуме RE:think. Invest in Ukraine в Мариуполе рассказал министр инфраструктуры Владислав Криклий.

«Мы рассматриваем сейчас несколько направлений: Львов-Стрый, Львов-Тернополь, Львов-Краковец, плюс Белая Церковь-Киев и еще большая кольцевая по Киеву. Последнее — это самый большой проект, он дорогой, но очень интересный. Во-первых, там большая интенсивность. Во-вторых, это позволит в целом разгрузить кольцевую, объездную», — сказал Криклий.

По словам министра, предварительная стоимость проезда по концессионной дороге может составить около 2 гривен за километр, но окончательная цена будет зависеть от окупаемости и специфики дороги. Платные концессионные дороги могут заинтересовать инвесторов при условии автотрафика на уровне 13-15 тыс. автомобилей ежедневно. В противном случае дорога будет убыточной и ее придется дотировать государству.

«Есть рекомендации. Мы должны иметь технико-экономическое обоснование этого проекта. Его еще нет. Мы только согласовали со Всемирным банком, чтобы они это заказали. Но то, что звучало, — это семь евроцентов (около 2 грн, прим. ред.) за километр платной дороги. Но в реалиях Украины, когда будем уже иметь конкретные расчеты, какая это будет окупаемость, потому что есть же специфика дороги, лучшие условия, в горной местности, например, всегда дороже», — сказал Криклий.

Источник: НВ Бизнес