Записи с меткой ‘украина’

Новое в ПДД: дорожные знаки и посты полиции

Кабинет министров внес изменения в Правила дорожного движения, устранив несостыковки в законодательстве в связи с ликвидацией ГАИ и снижением максимально разрешенной скорости в городской черте. Соответствующее решение было принято на заседании правительства в среду, 14 июля.

Изменения в правила дорожного движения инициировала Национальная полиция. Как отмечается в пояснительной записке к проекту постановления, в 2015 году в Украине ликвидировали Госавтоинспекцию, а в 2017-м — максимально разрешенную скоростью в городах снизили с 60 до 50 км/ч. При этом в некоторых знаках соответствующие изменения учтены не были, а именно:

  • «5.49» (Указатель общих ограничений скорости) 
  • «6.10» (Пост ГАИ).

 

На знаке 5.49 вместо 60 км/ч появилась отметка 50 км/ч для городской черты, а на 6.10 теперь должна быть надпись «Дорожная станция патрульной полиции».

Источник: КМУ, Укринформ

Госэкоинспекция начала проверять качество топлива с АЗС в лабораториях

Отныне Государственная экологическая инспекция проверяет горюче-смазочные материалы не только по документам, но и в лабораториях. Глава ведомства считает, что это важный шаг к более эффективному рыночному надзору и повышению качества топлива на заправках.

«Первые пробы горючего были отобраны во время проверки ООО «Нива-1» в Одессе и ООО «ЮГ Контакт» в Херсоне. По результатам выводов аккредитованной лаборатории ООО «Инспекторат Украина» автомобильные бензины и дизельные топлива этих предприятий соответствовали требованиям Технического регламента», — сообщил руководитель Госэкоинспекции Андрей Малеваный.

Ранее специалисты Госэкоинспекции могли проводить только документальные проверки предприятий, контролируя наличие паспортов качества топлива, документов на присадки, и их соответствие техрегламенту.

По словам Малеваного, за первое полугодие 2021 года Госэкоинспекция провела более 600 проверок, вынесла почти 1000 решений об ограничительных и корректирующих мерах по устранению несоответствия продукции требованиям. Общая сумма штрафов составила 9,6 млн гривен, что в 5 раз больше показателя аналогичного периода 2020 года.

В случае подозрений относительно качества топлива на заправках Госэкоинспекция рекомендует потребителям требовать копию паспорта качества продукции и копию декларации соответствия государственным требованиям. Если сотрудники АЗС отказываются предоставлять указанные документы — сообщать об этом в экологическую инспекцию.

Опубликован проект запрета ввоза в Украину автомобилей с ДВС

Министерство инфраструктуры Украины опубликовало законопроект о поэтапном запрете ввоза и первой регистрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Первыми предлагается ограничить ввоз дизельных машин.

Проектом закона предполагается ввести поэтапный запрет ввоза и первой государственной регистрации в Украине автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе и производимых в Украине. А именно:

  • с 01.01.2027 — бывших в употреблнеии автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания;
  • с 01.01.2030 — новых автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания, а также б/у и новых автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

Запрет не будет распространяться на автомобили Вооруженных Сил Украины и других воинских формирований, а также автомобилей для фермерских хозяйств, которые предназначены для эксплуатации вне дорог общего пользования при ведении фермерского хозяйства. Кроме этого под исключение попадают автомобили, переданные по наследству и изготовленые до 1 января 1981 года.

«Законопроект разработан в целях реализации отдельных положений Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, европейским Сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, Директивы 2009/33/ЕС Европейского Парламента и Совета от 23 апреля 2009 «О продвижения чистых и энергоэффективных транспортных средств автомобильного транспорта» и призван стимулировать использование транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями», — говорится в пояснительной записке документа.

Документ опубликован на сайте Мининфраструктуры с целью общественного обсуждения.

Добавим, что публикация на сайте министерства не означает, что законопроект обязательно попадет на рассмотрение Верховной Рады. После согласования с другими министерствами и заинтересованными государственными органами, а также общетвенного обсуждения, решение о внесении в парламент будет принимать Кабинет министров. На этом долгом бюрократическом пути законопроект может сильно измениться либо сгинуть в архивах.