Записи с меткой ‘тюнинг’

Mansory показала самый дикий Mercedes-AMG G63 с двухцветным кузовом и аквамариновым салоном

Mansory G63 Algorithmic Fade 2022 — уникальный Geländewagen, сочетающий яркий дизайн с абсолютно не скромными характеристиками.

Немецкая компания Mansory построила единственный в своем роде внедорожник G-Wagen. От стандартного Mercedes-AMG G63 данный автомобиль отличается целым набором оригинальных элементов дизайна, включая спойлер на крыше, капот с массивными воздухозаборниками, агрессивные бамперы, затемненные фары, колесные диски с тонкими спицами и многое другое.

Под необычной бирюзово-черной краской скрыт форсированный 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Если в стандартном G63 этот агрегат развивает 585 л.с. и 850 Нм, то после манипуляций специалистов Mansory его мощность достигла 862 л.с., а крутящий момент 1000 Нм. Утверждается, что теперь G-Class способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды, что на целую секунду быстрее стандартной машины.

Четырехместный салон Mansory G63 Algorithmic Fade оформлен в аквамариновом цвете. Сидения и внутренние панели прошити белой строчкой, контрастирующей с черными декоративными элементами на центральной консоли и дверных панелях. Потолок внедорожника напоминает потолок со звездным небом в автомобилях Rolls-Royce.

G63 Algorithmic Fade 2022 представлен в виде полной модификации «под ключ» для демонстрации возможностей персонализации G-Class в рамках программы Mansory Bespoke. Стоимость тюнинга не раскрывается, но очевидно, что новый проект обошелся дороже, чем ограниченная серия Mansory Gronos G63, которая в 2021 году стартовала с 560 000 евро, что более чем вдвое выше цены стандартного Mercedes-AMG G63.

Источник: Mansory

Уникальный Porsche 718 Cayman GT4 — дань уважения гоночному автомобилю 906

Компания Porsche представила в Японии специальный 718 Cayman GT4, разработанный как дань уважения гоночному автомобилю 906 60-х годов.

Уникальная модель была создана отделом Porsche Exclusive Manufaktur и не продается, хотя клиенты могут заказать точно такую же спецификацию для своего Cayman, если они того пожелают.

Изюминкой конкретного этого GT4 является ливрея, имитирующая его легендарного предшественника, которая была разработана тогдашним инженером Фердинандом Пиехом и проложила путь длинной череде успешных гоночных автомобилей. В частности, дизайнеры воспроизвели цвета Porsche 906 с номером шасси 145, который выиграл Гран-при Японии 1967 года в руках гонщика Тецу Икудзава.

Современная дань уважения классическому гоночному автомобилю получила желтые акценты на капоте, крышках зеркал заднего вида, боковых воздухозаборниках, тормозных суппортах, заднем крыле и заднем бампере, с серебряными полосами на профиле и легкосплавными дисками с темной отделкой, создающими приятное сочетание с кремовый оттенок кузова. 

На заднем боковом стекле красуется надпись Porsche Exclusive Manufaktur в стиле ретро и специальный значок 906-145 с силуэтом оригинала.

В салоне автомобиля обивка из черной кожи и алькантары с красной строчкой, логотип 906 на приборной панели и карта Гран-при Японии 1967 года, выбитая на подголовниках легких сидений из углеродного волокна. Форма Fuji Speedway также присутствует на освещенных боковых порогах вместе с временем 2:00:800 победившего гоночного автомобиля 906.

Не понятно, почему Porsche выбрал для этой сборки обычный GT4, а не более экстремальный GT4 RS , но, возможно, последний был уже слишком особенным. В любом случае, GT4 довольно хорош на трассе благодаря безнаддувному 4,0-литровому двигателю мощностью 414 л. и дополнительные аэродинамические компоненты по сравнению с младшими моделями 718 Cayman.

Первый 718 Cayman GT4 Tribute to 906 будет представлен в Porsche Experience Center в Токио с 23 по 30 августа и останется во владении компании. Porsche не раскрыла стоимость автомобиля, но обычный Cayman GT4 стоит от 13 770 000 иен (100 378 долларов) в Японии, а дополнительные опции добавляются к цене. Учитывая, что услуги Porsche Exclusive Manufaktur можно заказать из любой точки мира, можно с уверенностью предположить, что доступность спецификации «дань уважения 906» не ограничится японским рынком.

1300-сильный Shelby GT500 «Code Red»

Shelby American продвигает Mustang GT500 на территорию гиперкаров с «Code Red», с пакетом преобразования GT500, который обеспечивает огромные 1300 л.с.

Всего 30 Code Red будут построены путем модификации 10 GT500 каждого года выпуска 2020-22 годов путем комплексного обновления кузова, шасси и трансмиссии, который обойдется вам в 209 995 долларов, и это не включает стоимость донора.

Вдохновение для проекта, а также его название Code Red, исходит от экспериментального единственного экземпляра GT500 2008 года, чей 5,4-литровый V8 был заменен на установку с двойным турбонаддувом. Тот же самый путь Шелби выбрал с последним 5,2-литровым двигателем GT500 , и получившаяся трансмиссия развивает мощность более 1000 л.с. и 1356 Нм на этаноле E85.

Комплект с двумя турбинами Fathouse Performance включает в себя турбины Kona с двумя шарикоподшипниками, коллекторы из нержавеющей стали и 3-дюймовые (76 мм) трубы, в то время как сам двигатель получает специальные поршни и шатуны Manley, шпильки ARP и усиленные цепи привода ГРМ, модернизированные форсунки и систему управления двигателем MoTec.

Из изменений внешности, Shelby поставляет капот из углеродного волокна, карбоновый сплиттер, карбоновый задний диффузор и карбоновое крыло, расположенное над широкой кормой Shelby. Так же есть полностью регулируемая подвеска, включая регулируемые по высоте пружины, перенастроенные амортизаторы MagneRide и кованые алюминиевые колеса Shelby. Внутри новая кожаная обивка сидений, приборная панель с номером CSM, коврики с вышивкой, а также задний каркас безопасности вместо заднего сиденья. Автомобили, выпущенные в 2022 модельном году, так же имеют значки Shelby 60th Anniversary.

Изменения серьезные, но прежде чем вы слишком воодушевитесь идеей снести суперкары на местном светофоре, вы должны знать, что Shelby продает Code Red только для использования вне дорог общего пользования, а обновления, очевидно, аннулируют гарантийную поддержку от производителя.