Новий Toyota Land Cruiser Prado отримав нестандартну версію Commercial. Рамний позашляховик перетворили на фургон.

Комерційний Toyota Land Cruiser Prado презентували у Великій Британії і саме там він надійде в продаж з вересня за ціною від 52 729 фунтів стерлінгів ($70 600). Про новинку розповіли на офіційному сайті Toyota.

Зовні фургон Toyota Land Cruiser Commercial майже не відрізняється від стандартного позашляховика. Утім, якщо пригледітися, то видно, що його задні вікна замінені пластиковими панелями.

У салоні прибрали задні сидіння і облаштували великий вантажний відсік об’ємом 2000 літрів. Його підлогу прикрили гофрованою залізною пластиною, а від водія його відділяє решітка.

Утилітарна комерційна модель доволі багато оснащена Комплектація Toyota Land Cruiser Commercial включає 18-дюймові диски, камеру з 9-дюймрвим дисплеєм, електроприводи крісла водія та дверей багажника, підігрів сидінь і керма.

Новий Toyota Land Cruiser Commercial будуть комплектувати виключно 2,8-літровим турбодизелем на 204 к. с. і 500 Нм. Утім, разом зі стандартним варіантом запропонують і «м’який» гібрид із установкою на 16 к.с. та 65 Нм (вона із осені стане доступною і для стандартного Toyota Prado). Обидві версії можуть буксирувати 3,5-тонний причіп.

Фургон Toyota Land Cruiser Prado зберіг 8-ступінчастий автомат і повний привід зі знижувальною передачею. Він вирізняється непоганими позашляховими якостями і здатен долати броди глибиною до 700 мм.

Toyota показала оновлену версію рідкісного седана Origin, створену на честь випуску 100-мільйонного автомобіля бренду, а також до 25-річчя самої моделі. Нова лімітована серія відзначає повернення в лінійку одного з найбільш виняткових та недооцінених ретро-седанів компанії, який вперше з’явився в 2000 році і вже тоді став справжнім зразком стилізації під класику.

Сучасний Origin — це глибоко переосмислений варіант історичної моделі, натхненної дизайном першого покоління Toyota Crown, яка дебютувала ще у 1955 році під назвою Toyopet Crown. Саме ця модель стала першою Toyota, офіційно представленою на ринку США. Випущено було лише 1073 оригінальних екземпляри Origin, що зробило його справжнім колекційним артефактом. Нова версія зберігає той самий ретро-шарм, але водночас адаптована до сучасних стандартів безпеки та комфорту.

У дизайні кузова збережено ключові стилістичні риси 50-х років. Серед найхарактерніших елементів — круглі фари, вигадлива решітка радіатора, великі хромовані елементи з написом Toyota на капоті, задні двері, які відкриваються проти руху, оригінальні С-стійки з плавним переходом у дах, а також незвично вигнуте заднє скло. Всі ці елементи точно відтворені з оригінального Crown, однак виконані з використанням сучасних матеріалів і технологій.

За своїми габаритами оновлений Toyota Origin залишається порівняно компактним: 4560 мм у довжину, 1745 мм завширшки та 1455 мм у висоту. Маса автомобіля становить 1560 кг. Технічно модель базується на платформі Lexus IS першого покоління й оснащена легендарним 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном 2JZ-GE, потужністю 212 к.с. Силовий агрегат працює в парі з 4-ступеневою автоматичною коробкою передач, а привод здійснюється на задню вісь — що цілком відповідає класиці японського автопрому кінця XX століття.

Інтер’єр седана оформлено з акцентом на розкіш і вишуканість. Салон оздоблено кремовою шкірою найвищої якості, з натуральними дерев’яними вставками, що додають естетики та автентичності. За своїм стилем і атмосферою він перегукується з інтер’єрами моделей Lexus початку 2000-х років, зокрема ES.

Toyota наразі не розкрила ані точну кількість автомобілів у цій ювілейній серії, ані її ціну. Відомо лише, що спеціальна версія Toyota Origin вже дозволена до офіційного імпорту в США, що відкриває шлях для колекціонерів і шанувальників марки за межами Японії.