Записи с меткой ‘Toyota’

Toyota пояснила, чому у нового 4Runner немає «механіки»

Представник компанії заявив Car and Driver, що серед американських клієнтів великого попиту на таку модифікацію не було. При цьому теоретично Toyota 4Runner з 6-ступінчастою «механікою» можлива: оскільки архітектура позашляховика TNGA-F така сама, як у актуального пікапа Tacoma, з бензиновим 2,4-літровим турбомотором i-Force може поєднуватися не тільки 8-ступінчастий автомат.

Toyota 4Runner шостого покоління дебютував минулого року, і технічно позашляховик близький до вантажівки Tacoma. Однак у пікапа 6-ступінчаста «механіка» є в комбінації з турбомотором 2.4 (274 к.с., 420 Нм), а позашляховик буває тільки з автоматом. Якщо клієнти попросять, трипедальний 4Runner теж з’явиться, але в США такий розклад малоймовірний.

Річ у тім, що Toyota 4Runner доступний тільки з автоматом 25 років: від «механіки» відмовилися після 2000 модельного року в третьому поколінні моделі. На інших ринках пропонують ідеологічно схожий позашляховик Fortuner, і в нього залишається 5-ступінчаста «механіка» у зв’язці зі старим бензиновим «атмосферником» об’ємом 2,7 літра. Однак за океаном віддають перевагу двопедальним варіантам.

У США в сегменті нових пікапів тільки Toyota Tacoma буває з «механікою»: всі інші моделі незалежно від габаритних розмірів і типу силової установки позбавлені педалі зчеплення. Причина проста: за статистикою ручну коробку передач вибирає 2 відсотки клієнтів! Серед позашляховиків на «ручці» доступні тільки Ford Bronco і Jeep Wrangler.

Нову Toyota Sienna зроблять схожою на Camry. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota продовжує оновлювати свій модельний ряд. На черзі мінівен Sienna, якому обіцяно серйозний рестайлінг.

Компанія поки що не публікувала офіційних тизерів, та й на тестах прототипи моделі ще не засвітилися. Незважаючи на це, незалежний дизайнер Autoya випустив серію рендерів оновленої Sienna. Судячи з них, зовнішність мінівена серйозно перероблять, зробивши схожою на нові Toyota Camry і RAV4. Моделі пророкують новий капот, вузькі фари, нову решітку радіатора, виконану в кольорі кузова, і інший бампер із широким повітрозабірником.

На кормі увагу привертають ліхтарі, виконані у формі єдиного блоку. Ще зміниться форма дверей багажника. осучаснять і салон популярного мінівена. У його оснащення, судячи з рендерів, додадуть новий вигнутий екран мультимедії і сидіння з поліпшеною бічною підтримкою.

Інформації щодо змін силової установки Sienna немає. Відомо, що прем’єра оновленого мінівена відбудеться до кінця цього року.

Toyota, Suzuki та Daihatsu анонсували електричні кей-кари. Електромобілі та електрокари

Цього року на японський ринок вийде «трійця» співплатформних кей-карів Daihatsu Hijet, Toyota Pixis Van і Suzuki Every. Головною особливістю новинок стане електропривод, що дає змогу долати до 200 км.

Прототипи цих субкомпактних венів показали ще 2023 року на саміті в Хіросімі, а цього року вони вже вирушать до покупців. Усі три машини використовують платформу Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Від своїх однойменних «родичів» з ДВЗ електрокари відрізняються наявністю зарядного порту в передньому бампері і відсутністю вихлопної труби ззаду. Між собою «трійнята» можна відрізнити тільки за фірмовими емблемами, а за більш уважного вивчення — комплектацією і матеріалами оздоблення.

Усі три моделі збиратимуть на заводі компанії Daihatsu, паралельно зі звичайними версіями з ДВЗ. Силова установка розроблена фахівцями компанії Toyota. Вона дасть змогу долати на одній зарядці до 200 км. За цим показником «трійця» випереджає Mitsubishi Minicab MiEV (133 км), але поступається Honda N-Van e (245 км). Технічно характеристики електромотора і АКБ стануть відомі ближче до початку продажів.

Нагадаємо, що бензинові версії оснащуються 660-кубовим мотором потужністю 34 кВт/46 к.с. в атмосферному варіанті та 47 кВт/64 к.с. — з турбонаддувом.