«Четвёртая» Toyota Sienna, дебютировавшая в США год назад, обзавелась первой спецверсией Woodland Special Edition. Она поступит в продажу осенью, чтобы продемонстрировать готовность восьмиместного минивэна к «приключениям на природе». Для этого имеются подключаемый полный привод, увеличенный клиренс, 18-дюймовые колёса, рейлинги с поперечинами, буксировочное устройство, рассчитанное на 1588 кг, штатный навигатор, аудиосистема JBL с 12 динамиками, розетка на 1500 Вт и кое-что ещё.

Кузов окрашен в эксклюзивный серый оттенок Cement (на фото), но его можно заменить на Midnight Black Metallic, тоже с акцентами тёмного хрома. Насколько вырос клиренс, не указано («в базе» 162 мм). Трёхмоторная гибридная установка с вариатором ECVT выдаёт 248 л.с., расходуя 6,5 л/100 км.

Исполнение Woodland по умолчанию снабжено «капитанскими» креслами на втором ряду, поэтому в салоне семь мест. Отделка — комбинированная (ткань/кожзам). Центральный дисплей диагональю 11,6 дюйма считается опцией. Климат-контроль — трёх- или четырёхзонный.

Превращать Сиенну в кроссвэн а-ля KIA Carnival японцы не стали, о чём, возможно, пожалеют. Спрос на минивэн в США неуклонно снижается. Если в период 2011-2017 гг. продавалось больше 100 000 машин в год, то в 2020-м разошлось лишь 42 885 (-30 700). Впрочем, Honda Odyssey, тоже не похожая на кроссовер, нашла в прошлом году 83 409 хозяев. Похоже, против Сиенны играет её безальтернативная гибридность.

Глобальные продажи Toyota Motor в марте 2021 года достигли рекордного уровня за всю историю (в срезе за один месяц).

В опубликованном 28 апреля сообщении говорится, что по итогам марта по всему миру компания продала 982 912 новых автомобилей, что на 44% больше относительно марта 2020 года. При этом за отчетный месяц Toyota выпустила 843 393 машины, что на 32% больше, чем годом ранее, когда пандемия вынудила глобальных автопроизводителей приостановить производство на заводах.

Скачок продаж обусловлен эффектом отложенного спроса — он накопился за время «коронавирусных» ограничений 2020 года и выстрелил в первые месяцы 2021 года.

Отдельное восхищение вызывает способность Toyota наращивать темпы производства в период, когда конкуренты вынуждены приостанавливать или замедлять конвейеры в связи с нехваткой комплектующих, вызванных мировым кризисом с поставками микрочипов.

В марте издание Reuters рассказало, как японскому автопроизводителю удалось добиться стабильности производства. Toyota сделала вывод из прошлых неудач, связанных с нехваткой запчастей, и полностью перестроила работу с поставщиками. После кризиса 2011 года, вызванного землетрясением и цунами, Toyota требует от контрагентов наличия больших складских запасов, которые являются своеобразным буфером на случай непредвиденных сбоев.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине

Японская компания начнет в Европе сборку гибридных и полностью электрических моделей.

Компания Toyota уже продает в Европе подключаемые гибридные модели, в том числе внедорожник RAV 4 японского производства. В связи с этим автопроизводитель принял решение запустить местное производство подключаемых гибридных моделей в Европе, а также бренд может начать производить полностью электрические автомобили, поскольку компания ускоряет электрификацию своей линейки

Toyota ожидает, что к 2025 году 10 процентов ее европейских продаж будут приходиться на подключаемые гибриды. Она уже продает подключаемые гибридные версии внедорожника RAV4 и автомобиля Prius в Европе. Оба построены в Японии. Харрисон сказал, что Toyota, скорее всего, построит электромобиль в Европе где-то после 2025 года, когда она ожидает, что более 10% ее европейских продаж будут полностью электрическими автомобилями.