В настоящее время крупные автопроизводители наращивают темпы строительства заводов по выпуску тяговых батарей в рамках подготовки к ожидаемому стремительному переходу на производство электромобилей. Японская компания Toyota не стала исключением — она тоже стремится к масштабной электрификации всей модельной линейки.

Так, стало известно, что до 2030 года в разработку автомобильных аккумуляторов компания Toyota инвестирует порядка 3,4 млрд долларов. На постройку нового завода по их производству в США будет потрачено 1,29 млрд долларов в рамках запланированных до 2031 года инвестиций.

Запуск предприятия назначен на 2025 год, на нём будут работать 1750 человек. При этом автопроизводитель не рассказал, где будет находится новый завод.

Генеральный директор Toyota в Северной Америке Тед Огава заявил, что за счет инвестиций компания сделает электромобили более доступными для потребителей.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua:

Toyota Motor на тюнинг-фестивале SEMA (пройдет с 2 по 5 ноября в Лас-Вегасе) анонсировала премьеру концептуального автокемпера Tacozilla, созданного по мотивам ретроавтодома Chinook 1976 года. Компания распространила эскизы шоу-трака.

Новинка базируется на среднеразмерном рамном пикапе Tacoma в самом дорогом исполнении TRD Sport (в США его стоимость начинается с $44 075, или 3 140 000 рублей) для любителей экстремального бездорожья. Ключевой особенностью этой модификации является усовершенствованная подвеска с лифт-китом, амортизаторами TRD и усиленными пружинами. На машине установлены 16-дюймовые колеса с внедорожными шинами. На шасси пикапа водрузят надстройку-автодом, ожидается, что в ней организуют два спальных места, обеденный стол, кухню и туалет.

По дизайну модуль-автодом перекликается с оригинальным Chinook 1976 года, однако получит более аэродинамичные формы и обводы. Мы действительно не хотели, чтобы это выглядело как холодильник в кузове грузовика, — заявил менеджер проекта Марти Швертер.

Пикап Tacoma TRD оснащен 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 236 л.с., в фирменных дилерских центрах его можно доукомплектовать компрессором, благодаря которому отдача мотора повышается до 304 л.с.

Пойдет ли Toyota Tacozilla в серию, не сообщается.

Бывший ведущий Top Gear Джереми Кларксон в рамках премии Motor Awards, организованной британскими изданиями The Times и Sunday Times, выбрал лучший автомобиль 2021 года. По мнению эпатажного ведущего, главным открытием нынешнего года стал хот-хэтч Toyota GR Yaris. Организаторы премии сделали выбор в пользу электрического кроссовера Ford Mustang Mach-E.

По словам Джереми Кларксона, первоначально Toyota GR Yaris ничем не впечатлил его. Экс-ведущий Top Gear полагал, что хот-хэтч станет идеальным вариантом для «недавно овдовевших старушек, которым нужен автомобиль для поездок с подругами в бридж-клуб». Однако после личного тест-драйва мнение шоумена кардинально поменялось. Эксперта впечатлила сбалансиро­ванность шасси, а также управляемость модели вне зависимости от дорожного покрытия.

Toyota GR Yaris представили в январе нынешнего года. «Заряженный» хэтчбек оборудовали 1,6-литровым турбомотором мощностью 272 лошадиные силы и 360 Нм. Вместе с агрегатом модель получила шестиступенчатую «механику» и полноприводную трансмиссию GR-FOUR с многодисковой муфтой в задней оси и двумя дифференциалами Torsen. До «сотни» хот-хэтч разгоняется за 5,5 секунд. Максимальная скорость — 230 километров в час.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris Hybrid 2021 от команды InfoCar.ua: