В Японии состоялась 24-часовая гонка серии Super Taikyu, в рамках которой впервые дебютировал полностью водородный автомобиль. Toyota Corolla Sport, работающая на сжатом водороде, сумела доехать до финиша.

Водородная Toyota Corolla Sport получила трансмиссию, систему полного привода, а также 1,6-литровый трёх­цилиндровый двигатель от GR Yaris — но агрегат японские инженеры серьезно модифицировали. В результате доработок, «Королла» стала первым автомобилем в истории, полностью функционирующим на водороде, который принял участие в марафонской гонке. Предыдущие участники заездов использовали водородные топливные элементы для выработки электро­энергии.

В ходе 24-часовой гонки водородной Corolla потребовалось 35 остановок для заправку топлива. В то время как конкуренты с ДВС ограничились в среднем 20 пит-стопами. Главной особенностью использования водородных двигателей является высокая скорость сгорания газа. В связи с этим, инженерам пришлось установить в задней части спорткара четыре композитных топливных бака, в которых под давлением 700 бар хранился газообразный водород.

Несмотря на все сложности водородной Corolla все же удалось завершить марафонскую гонку. Представители Toyota заявили, что планируют усовер­шенствовать технологию и участвовать в будущих гонках на водородных автомобилях. По мнению инженеров, водородные двигатели станут достойным конкурентом электромоторам.

В конце апреля компания Toyota опубликовала в Сети ролик, в котором можно было услышать, как звучит двигатель водородной Corolla. За рулем спорткара во время тестов находился пилот Toyota Gazoo Racing Team Zent Cerumo Хироаки Ишиура, который поделился своими впечатлениями.

Японский автопроизводитель готовится вывести на рынок более стильный вариант своего кроссовера Toyota Highlander. Речь идёт о Highlander Hybrid Bronze Edition 2022 года.

Покупатели могут приобрести улучшенный паркетник с передним или полным приводом. Продажи Highlander в исполнении Bronze Edition начнутся уже в этом году, а вот конкретные сроки и прайсы пока не называются.

Bronze Edition доступен в эксклюзивном цвете Cement grey или Wind Chill Pearl, который является новым оттенком для коллекции Highlander 2022 года. Другое заметное обновление — диски на 18 дюймов с эффектным узором из пяти спиц и отделкой под бронзу. Салон изменился, пожалуй, более заметно. Бронзовую тему здесь продолжает контрастная прострочка.

Этот же благородный оттенок достаётся накладкам на пороги с подсветкой. Кресла обзавелись текстурированными вставками по центру, а коврики в салоне и багажнике имеют бронзовые логотипы.

По технической части изменений нет. Это стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор с гибридным приводом, выдающий 243 л. с. Привод может быть передними или полным.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Highlander от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр Toyota

Сайт Cars организовал гонку квадрицикла Bajaj Qute, который считается самым дешевым автомобилем в мире, и велосипеда. Qute, оснащенный 13-сильным мотором, сразился с дрэге с велосипедом под управлением профессионального спортсмена.

Квадрицикл комплектуется одноцилиндровым мотором объемом 216 кубических сантиметров, развивающим 13 лошадиных сил и 19 Нм крутящего момента. С такой установкой он способен развить скорость до 70 километров в час.

Первый заезд обернулся Qute неудачей: в салоне, помимо водителя, находились еще три человека, так что квадрицикл не смог развить достаточную скорость, чтобы обогнать (и даже просто догнать) велосипед. Вторая попытка проходила уже без пассажиров — в Qute остался только водитель. Но и в этом случае победа автомобиля была неочевидна и интрига сохранялась до самого финиша.