Записи с меткой ‘Toyota’

Компактвэн Toyota Avanza сменил поколение в Индонезии. Новости мирового авторынка

Трёхрядная Toyota Avanza в новом (третьем) поколении W100 перебралась на архитектуру DNGA, утратила рамную конструкцию, поменяла задний привод на передний и ощутимо выросла в размерах. Правда, бензиновые атмосферники — прежние: 1.3 1NR-VE (98 л.с., 121 Нм) идёт только с пятиступенчатой «механикой» (четырёхдиапазонный «автомат» уволен), 1.5 2NR-VE (106 л.с., 137 Нм) доступен «на ручке» и с вариатором. Сегодня начались продажи четырёх комплектаций по ценам в 206,2-264,4 млн рупий ($14 400-$18 500). Кроме того, прайс-лист появился у «роскошной» версии Veloz.

Новый кузов крупнее предыдущего: длина — 4395 мм (+205), ширина — 1730 (+70), высота — 1665 (-30) либо 1700 (+5), колёсная база — 2750 (+95 мм). «Тележка» DNGA-B, будучи вариацией платформы TNGA GA-B, означает McPherson спереди и балку сзади. Диаметр колёс — 15, 16, 17 дюймов.

Клиренс составляет 195-205 мм. Спереди стоят дисковые тормоза, сзади барабанные. Боковые зеркала теперь складываются электроприводом и предупреждают о машинах в слепых зонах. Для окраски кузова предложены белый, чёрный и три серых оттенка. Объём багажника не назван.

Avanza, как и раньше, вмещает до семи седоков. Мотор запускается кнопкой. Мультируль регулируется по высоте и вылету. Дисплей — семи- либо девятидюймовый, а в приборку встроен TFT-экран на 4,2 дюйма. Роль климат-контроля играет «цифровой кондиционер». Имеются два USB-порта.

Toyota Veloz считается отдельной моделью, хотя это «спортивная» топ-версия Аванзы ценой 251,2-291,5 млн рупий ($17 600-$20 400). На неё ставится только старший мотор 1.5. В богатое оснащение входят цифровая приборка на семь дюймов, электронный «ручник» и беспроводная зарядка.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Комплекс Toyota Safety Sense с шестью эйрбэгами — прерогатива максимальных комплектаций Аванзы и Велоза. Остальные довольствуются двумя подушками, АБС, ESP, помощником при старте на подъёме, креплениями Isofix, камерой заднего вида и парковочными сенсорами на корме. Сегодняшняя видеопрезентация длится 43 минуты. Заметим, в сентябре Avanza разошлась по Индонезии тиражом в 7531 единицу и вернула себе звание бестселлера.

В Чехии начали выпускать Toyota Yaris. Новости мирового авторынка

На рынке Европы Toyota Yaris является самой популярной моделью марки (за первые 9 месяцев текущего года было продано 157 тыс. 240 машин, не считая исполнения Cross), причем в 80% случаев европейские клиенты предпочитают гибридную версию. Прежде Yaris выпускался только на предприятии в Валансьенне: французский завод производит свою единственную модель уже двадцать лет.

Теперь компания Toyota хочет максимально задействовать предприятие в Чехии, доставшееся ей от СП с PSA Group. На нем планируют наладить выпуск машин на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture): кроме модели Yaris таковым станет кросс-хэтчбек Aygo X, который ждут на рынке в 2022 году.

Для своих планов японская компания уже вложила 180 млн евро в модернизацию производственной площадки (теперь на ней можно выпускать гибриды), а завод перешел на 3-сменный график деятельности. В компании Toyota считают, что иначе нужных объёмов производства не достичь: к 2025 году марка планирует продавать на европейском рынке 1,5 млн машин ежегодно. Модульная платформа, а также электрификация модельного ряда должны помочь решить поставленную задачу.

Ранее сообщалось, что компания Toyota «вживую» показала электрический кроссовер Toyota bZ4X в Японии.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Yaris от команды InfoCar.ua:

Хэтчбеки Toyota Yaris начали выпускать ещё в одной стране Европы

Toyota запустила серийное производство малолитражки Yaris на своем заводе в Чехии. Это уже второе предприятие в Европе, выпускающее данную модель — ранее сборка Yaris велась во Франции.

Автосборочный завод в чешском городе Колин был основан в 2002 году как совместное предприятие Group PSA (Peugeot Citroën) и Toyota Motor. С 2005 года на предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) выпускали европейские автомобили А-класса: Toyota Aygo, Peugeot 108 и Citroën C1. В январе 2021 года японский концерн выкупил долю PSA и переименовал завод в Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ).

Toyota инвестировала в TMMCZ 180 миллионов евро, преобразовав завод для производства автомобилей А- и В-классов на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). Увеличена производственная мощность, введены три рабочие смены. На днях там начали серийно выпускать хэтчбеки Yaris четвертого поколения, а в 2022-м с конвейера начнут сходить новые кросс-хэтчи Aygo-X.

Кроме этого предприятие впервые начнет изготавливать гибридные версии автомобилей. Бензин-электрические системы для установки в машины в Чехию будут поставлять с завода Toyota Motor Manufacturing Poland.

«За последние три года мы построили новые производственные площади, установили новые логистические маршруты, внедрили новые технологии и, что наиболее важно, приняли почти 1600 новых сотрудников на наш завод Toyota. Я также хотел бы выразить благодарность нашим ценным поставщикам и внешним партнерам в регионе за их плодотворное сотрудничество и постоянную поддержку», — заявил Кореацу Аоки, президент Toyota Motor Manufacturing Czech Republic.

Источник: Toyota