Toyota офіційно продемонструвала першу завершену частину свого інноваційного проєкту Woven City, яке будується в префектурі Сідзуока біля підніжжя гори Фудзі. Місто майбутнього, що займає площу 700 тисяч квадратних метрів, створене для тестування автономного транспорту, розробки новітніх технологій та інтеграції штучного інтелекту в повсякденне життя. Будівництво триває вже п’ять років, і Toyota планує застосовувати отримані дані для вдосконалення своїх автомобілів.

Перша завершена черга займає 47 тисяч квадратних метрів і включає 14 будівель — серед них житлові комплекси, енергетичні об’єкти та науково-дослідницький центр. Унікальна інфраструктура спеціально адаптована під безпілотні транспортні засоби. Для мешканців передбачені окремі пішохідні доріжки, що не перетинаються з автомобільними шляхами, а світлофори обладнані інтелектуальними датчиками, які відстежують потоки людей і машин у реальному часі.

Одна з ключових особливостей Woven City — підземна логістична система, розташована на глибині 10 метрів. Вона з’єднує всі будівлі і дозволяє експериментувати з роботами-доставниками, які займатимуться перевезенням продуктів, вивезенням сміття та іншими побутовими завданнями. Це рішення дає змогу зменшити трафік на поверхні та підвищити безпеку пересування.

У перспективі Toyota планує заселити місто близько двома тисячами осіб, які працюватимуть над розвитком нових технологій і перевірятимуть їх у реальних умовах. Восени 2025 року перші 100 співробітників Toyota разом із родинами переїдуть до Woven City, щоб стати частиною цього масштабного експерименту.

Toyota оголосила про відкликання мінівенів Sienna по всьому світу через можливі проблеми із кріпленням спинок третього ряду сидінь. Тільки у США під сервісну акцію потрапляє приблизно 168 000 автомобілів.

Відкликання стосується автомобілів, вироблених у період із 2021 по 2025 рік, і пов’язане з ризиком нещільного затягування болтів, що може підвищити небезпеку для пасажирів у разі аварії. 

Власникам цих моделей найближчим часом почнуть надходити офіційні повідомлення від Toyota з рекомендацією звернутися до авторизованих сервісних центрів. Фахівці перевірять кріплення та за необхідності виконають затягування болтів безкоштовно.

Toyota вкотре демонструє відповідальний підхід до безпеки, оперативно реагуючи на можливі дефекти. Попри високу якість і надійність своєї продукції, компанія постійно вдосконалює контроль якості та дбає про безпеку клієнтів.

Toyota офіційно оголосила про припинення виробництва моделей Corolla Axio та Corolla Fielder у жовтні 2025 року. Ці автомобілі, що є одними з найдоступніших представників легендарного сімейства Corolla, залишають конвеєр після 13 років випуску. Хоча компанія не розкриває офіційної причини відмови від моделей, експерти припускають, що це пов’язано зі зниженням попиту, зростанням стандартів безпеки та переходом на нові електрифіковані платформи.

Toyota Corolla Axio (седан) і Corolla Fielder (універсал) серії E160 дебютували у 2012 році та орієнтувалися переважно на корпоративних клієнтів, які цінували їх за надійність, простоту та доступність. Вони неодноразово оновлювалися — у 2015, 2017 та 2022 роках, однак зберігали класичну архітектуру з атмосферними бензиновими двигунами та гібридними версіями. У базових модифікаціях використовувався 1,5-літровий мотор у парі з варіатором, а для окремих ринків була доступна версія з повним приводом.

На момент припинення виробництва Corolla Axio залишалася найдешевшим седаном Toyota в Японії з початковою ціною 1,64 мільйона ієн ($11 000), тоді як універсал Corolla Fielder стартував із 1,79 мільйона ієн ($12 000). Для порівняння, актуальна Toyota Corolla E210 у Японії коштує від 2 мільйонів ієн ($13 300).

Хоча ці моделі вважалися «внутрішньояпонськими», вони також офіційно продавалися в низці інших країн, зокрема в Бангладеш, Гонконзі, Ямайці, Макао, Новій Зеландії, Сінгапурі та Шрі-Ланці. Водночас їх популярність поступово падала, що ймовірно вплинуло на рішення Toyota припинити їх виробництво.

З відходом Corolla Axio та Fielder завершиться ціла епоха бюджетних та утилітарних моделей Toyota, які слугували надійним вибором для бізнесу та державних установ. Однак компанія, скоріше за все, представить альтернативу у вигляді нових електрифікованих моделей або розширення гібридної лінійки в сегменті компактних авто.