Записи с меткой ‘Toyota’

Lexus и Toyota строят «самоходные» кроссоверы. Техника и технологии

В среду компания Toyota объявила о вложении инвестиций в размере 803 млн долларов в поддержку производства двух новых кроссоверов на своем заводе в Принстоне, штат Индиана, и одним из них будет Lexus. Ожидается, что в результате новых вложений на заводе будет создано около 1 400 рабочих мест, а на предприятиях поставщиков — еще больше. Оба кроссовера будут большими трехрядными моделями, предназначенными для молодых, активных семей, с электрификацией и 8-местным салоном.

Ожидается, что новый кроссовер Toyota — это Highlander с длинной колесной базой, который будет называться Grand Highlander. Быстрый поиск в Управлении по патентам и товарным знакам США показывает, что Toyota предприняла шаги для защиты своего имени в декабре прошлого года. Highlander, который производится на заводе в Принстоне вместе с Toyota Sequoia и Sienna, уже имеет три ряда, но последний ряд подходит только для маленьких детей. Grand Highlander должен устранить этот недостаток.

Грядущий Lexus будет связан с Grand Highlander, так же как текущие RX и RX L связаны с Highlander. Однако ожидается, что Lexus будет продаваться под новым именем, вероятно, TX. Слухи о названии TX ходили уже почти десять лет, и в сентябре прошлого года Lexus запатентовала этот товарный знак.

Toyota также подтвердила, что оба кроссовера будут оснащены функцией помощи водителю, которая позволит управлять автомобилем без помощи рук в определенных условиях. Скорее всего, это будет версия новой функции Lexus Teammate, которая дебютирует в Lexus LS 2022. Система, требующая постоянного наблюдения, может работать в одной полосе движения на некоторых автомагистралях, а также согласовывать смену полосы движения, перемещаться по определенным развязкам и работать в пробках.

Также будет возможность использовать смартфон в качестве цифрового ключа и системы дистанционного управления для парковки автомобилей снаружи кабины, сообщила Toyota. Сроки выхода новых кроссоверов не называются.

Toyota дала послушать выхлоп водородной Corolla

Toyota Motor представила свой первый гоночный автомобиль с поршневым водородным двигателем. Он построен на базе хэтчбека Corolla Sport и звучит почти как автомобиль с бензиновым мотором.

На сегодня наибольшее распространение получили водородные электромобили, такие как Toyota Mirai. Они оборудованы топливными элементами, которые используются для химической реакции между водородом из баллонов в автомобиле и кислородом из воздуха для получения электричества, которое приводит в действие электромотор. Но в случае с новой разработкой Toyota водород сжигается в камерах сгорания поршневого двигателя.

Прототип оснащен трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1.6 л с адаптированными под водород системами подачи топлива и впрыска, а также другими доработками, подробности которых являются тайной инженеров компании. За исключением сжигания незначительных количеств моторного масла во время движения, что также происходит в бензиновых моторах, такой водородный силовой агрегат при эксплуатации практически не выделяет углекислый газ.

Топливо хранится в сжатом состоянии под давлением 70 МПа. Для этого использован баллон от серийного Toyota Mirai.

Как слышно из видеозаписи, звук водородного двигателя очень похож на звук бензинового двигателя. Это подтверждают и слова гонщика Хироаки Ишиуры (Hiroaki Ishiura), управлявшего прототипом: «Это не так сильно отличается [от обычных автомобилей с бензиновым двигателем], как я ожидал. Ощущается как обычный мотор. [Если бы мне не сказали], я бы, наверное, подумал, что это обыкновенный двигатель».

Как сообщалось ранее, гоночный хэтчбек Corolla Sport с водородным двигателем подготовлен для выступлений в соревнованиях Super Taikyu Series 2021. Заправлять автомобиль будут топливом, полученным на научно-исследовательском предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field в городе Намиэ, префектура Фукусима. Газ получают электролизом с использованием электроэнергии от солнечных электростанций.

Создание такого двигателя — часть стратегии Toyota по достижению углеродной нейтральности, то есть стремления свести к нулю выбросы CO2.

Источник: Toyota

Toyota дала послушать выхлоп водородной Corolla

Toyota Motor представила свой первый гоночный автомобиль с поршневым водородным двигателем. Он построен на базе хэтчбека Corolla Sport и звучит почти как автомобиль с бензиновым мотором.

На сегодня наибольшее распространение получили водородные электромобили, такие как Toyota Mirai. Они оборудованы топливными элементами, которые используются для химической реакции между водородом из баллонов в автомобиле и кислородом из воздуха для получения электричества, которое приводит в действие электромотор. Но в случае с новой разработкой Toyota водород сжигается в камерах сгорания поршневого двигателя.

Прототип оснащен трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1.6 л с адаптированными под водород системами подачи топлива и впрыска, а также другими доработками, подробности которых являются тайной инженеров компании. За исключением сжигания незначительных количеств моторного масла во время движения, что также происходит в бензиновых моторах, такой водородный силовой агрегат при эксплуатации практически не выделяет углекислый газ.

Топливо хранится в сжатом состоянии под давлением 70 МПа. Для этого использован баллон от серийного Toyota Mirai.

Как слышно из видеозаписи, звук водородного двигателя очень похож на звук бензинового двигателя. Это подтверждают и слова гонщика Хироаки Ишиуры (Hiroaki Ishiura), управлявшего прототипом: «Это не так сильно отличается [от обычных автомобилей с бензиновым двигателем], как я ожидал. Ощущается как обычный мотор. [Если бы мне не сказали], я бы, наверное, подумал, что это обыкновенный двигатель».

Как сообщалось ранее, гоночный хэтчбек Corolla Sport с водородным двигателем подготовлен для выступлений в соревнованиях Super Taikyu Series 2021. Заправлять автомобиль будут топливом, полученным на научно-исследовательском предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field в городе Намиэ, префектура Фукусима. Газ получают электролизом с использованием электроэнергии от солнечных электростанций.

Создание такого двигателя — часть стратегии Toyota по достижению углеродной нейтральности, то есть стремления свести к нулю выбросы CO2.

Источник: Toyota