Записи с меткой ‘Toyota’

11 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Суперкар Toyota GR показали на тизері напередодні дебюту. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota натякнула на появу свого нового флагманського суперкара GR GT — наступника легендарного LFA, який отримає гібридний V8 із подвійним турбонаддувом.

Toyota опублікувала тизер нового суперкара, який дебютує 13 жовтня на Japan Mobility Show 2025. Зображення новинки перед офіційною прем’єрою з’явилось на трасі Fuji Speedway. У дописі в соцмережі X компанія показала фото, на якому зображено Toyota 2000GT (1967), Lexus LFA (2010) та нове загадкове купе з емблемою GR.

На фоні напису «GT Corner» можна побачити силует майбутнього суперкара — найімовірніше, це Toyota GR GT, побудований на основі концепту GR GT3 2022 року. Раніше вважалось, що спорткар матиме назву Lexus LFR, але, схоже, що японський автовиробник відмовився від неї.

За даними з інсайдерських джерел, модель отримає 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом у поєднанні з електродвигунами, утворюючи гібридну силову установку. Також очікується, що суперкар матиме алюмінієве шасі з вуглецевим кузовом — легку, але надзвичайно жорстку конструкцію. Toyota натякає, що GR GT стане духовним наступником LFA, але втілить досвід Gazoo Racing у поєднанні з сучасними електрифікованими технологіями.

Окрім дебюту нового суперкара, прес-конференція Toyota 13 жовтня охопить ширшу ініціативу, яка об’єднає бренди Gazoo Racing, Lexus, Century та Daihatsu.

Очікується, що Century стане окремим глобальним брендом, Lexus розкриє нові спортивні концепти, а Toyota може натякнути на майбутній проект GR Celica із середньомоторною компоновкою. Як би не розгорталися події, 13 жовтня стане знаковою датою для спортивного майбутнього Toyota.

10 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Daimler Truck і Toyota створили компанію Archion для виробництва вантажівок. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Два лідери світового автопрому Daimler Truck та Toyota поєднали вантажні підрозділи й створили в Азії спільну холдингову компанію Archion.

Виробники звели в Archion свої дочірні компанії Mitsubishi Fuso та Hino з однією метою — сколихнути азійський ринок комерційних автомобілів. Про це розповідає спеціалізований ресурс verkehrsrundschau.de.

Щоправда, розпочне роботу новостворена холдингова компанія з виробництва комерційних автомобілів лише у 2026 році. Очікується, що цей гравець на ринку вантажної техніки створить нове підприємства в Ляйнфельден-Ехтердінгені та Kawasaki.

Чого чекати від реорганізації

У проголошеній спільній заяві виробників йдеться, що вони досліджуватимуть синергетичне використання платформ для важких, середніх та легких комерційних автомобілів. Співпраця охопить сфери розробки, закупівель, виробництва та логістики.

В проєкті є масштабна реорганізація: до кінця 2028 року партнери планують об’єднати свої п’ять японських виробничих потужностей з виробництва вантажівок у три.

Очікується, що завод Hino в Хамурі буде передано Toyota, а завод Mitsubishi Fuso в Накацу буде інтегровано до заводу Kawasaki.

Метою є більш економна структура виробництва з кращим використанням потужностей та нижчими постійними витратами.

Ось чому так назвали холдинг

Визнані світові бренди дали пояснення щодо назви. Як з’ясувалося, назва Archion поєднує дві концепції:

Arches означає «арки» — символізуючи зв’язок між партнерами та їхніми зацікавленими сторонами.

Eons означає «вічність» і символізує дизайн сталого транспортного майбутнього — для кращого життя для майбутніх поколінь.

У кого контрольний пакет акцій

Обидві компанії мають намір володіти 25 відсотками акцій нової холдингової компанії Archion. Решта 50 відсотків надійдуть інвесторам.

Холдингова компанія має бути розміщена на Токійській фондовій біржі у квітні 2026 року та придбає 100 відсотків акцій Mitsubishi Fuso та Hino.

Як таке злиття позначиться на ринку України

Попри потужну популяцію по обидві сторони Дніпра комерційних машин Fuso та Hino, злиття виробничого та інтелектуального потенціалу цих двох виробників в один потужний холдинг не матиме для України якихось негативних наслідків.

Техніка й надалі активно постачатиметься на наш ринок. Так що дилерські осередки цих виробників не відчують від змін навіть найменших коливань.

Це стосується й вітчизняних виробників, які масово використовують шасі для виготовлення популярних в українських компаній самоскидів, сміттєвозів, автовеж та інших надбудов комунального, будівельного й аграрного призначення.

9 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota готує потужний акумулятор для електрокарів. Електромобілі та електрокари

Toyota оголосила про плани з випуску свого першого електромобіля з твердотільною батареєю вже у 2027-2028 роках. Технологія обіцяє в перспективі збільшити запас ходу до більш ніж 1200 км, скоротити час зарядки до 10 хвилин і підвищити безпеку системи живлення.

Компанія уклала партнерство з Sumitomo Metal Mining для масового виробництва катодних матеріалів і має намір «першою в світі домогтися практичного застосування твердотільних АКБ в електромобілях». Цей крок — частина стратегії Японії з налагодження місцевих акумуляторних потужностей, щоб знизити залежність від Китаю і Південної Кореї, пише Electrek.

На відміну від сучасних літій-іонних акумуляторів, які використовують рідкий електроліт, у твердотільних він, як випливає з назви, твердий. Це дає кілька важливих переваг. Відсутність горючої рідини в принципі виключає ризик загоряння. Щільність енергії вища: в тому ж обсязі зберігається більше заряду, що дає змогу збільшити запас ходу, або зробити елемент компактнішим і легшим.

Що стосується швидкості зарядки, вона збільшується за рахунок того, що твердий електроліт більш стійкий до великих значень сили струму. Нарешті, такі рішення теоретично виграють і в довговічності — вони менше схильні до деградації і можуть витримувати більше циклів перезарядки.

Toyota вже багато років обіцяє випустити твердотільну батарею, і нове партнерство свідчить про серйозну заявку на лідерство. Однак це не єдиний автоконцерн, який переслідує таку мету. Mercedes-Benz вже протестував свій EQS з твердотільною батареєю, проїхавши на ньому 1205 км, і планує запустити серійне виробництво до кінця десятиліття. Китайські техногіганти CATL і BYD теж націлилися на 2027 рік. Чи зможе Toyota стати «першою у світі» — покаже час.

  • Популярное видео