Toyota Gazoo Racing, спортивний підрозділ японської марки, доопрацював хот-хетч Toyota GR Corolla, який дебютував лише півтора роки тому. Як повідомляється, спорткару частково покращили конструкцію для гострішого управління та стійкості на прямій. Зокрема, у кріпленнях деталей шасі застосовані болти підвищеної міцності.

Також інженери підрозділу оптимізували форму переднього повітрозабірника. Це дозволило покращити проходження повітряного потоку в колісних арках та знизити коефіцієнт аеродинамічного опору. Крім того, версія для японського ринку наразі доступна в новому кольорі — «блакитний металік» із чорно-синім інтер’єром.

Окрім Японії, хот-хетч Toyota GR Corolla продається в США та Канаді. Саме північноамериканський ринок є основним для цієї моделі. Спорткар укомплектований трициліндровим бензиновим турбомотором G16E-GTS робочим об’ємом 1,6 літра. Віддача агрегату — 304 к.с. та 370 Нм крутного моменту. Потужність двигуна відправляється на всі чотири колеса через 6-ступінчасту механічну коробку передач.

Донедавна Toyota скептично ставилася до батарейних електрокарів. А тепер у компанії вирішили наповнити ринок дешевими електромобілями. Мета — наростити щорічні продажі до мільйонів штук по всьому світу. Про амбітні плани японського концерну стало відомо MarketWatch.

Toyota має намір збільшити продаж електричних машин до 1,5 мільйонів екземплярів до 2026 року. Цьому сприятимуть 10 нових моделей. Ці електрокари повинні бути по-справжньому доступними, якщо в компанії розраховують на високі продажі.

Більше того, до 2030 року планується довести щорічний продаж до 3,5 мільйонів штук по всьому світу. У компанії готують лінійку EV наступного покоління із твердотілими батареями. Ця технологія дозволить здешевити масове виробництво і досягти запасу ходу на рівні 1000 км.

Очевидно, що йдеться про сумарні продажі всього концерну Toyota — разом із дочірніми Daihatsu та Lexus. Останній відповідатиме за преміальні, найдорожчі та якісно оснащені електричні моделі.

Toyota Tundra 2024 року отримав розширений набір опцій, які покликані зробити його привабливішим в очах потенційних власників. Зокрема, пікап нового модельного року отримав пакети Nightshade та TRD Off-Road. Перший покращує зовнішність моделі, другий — позашляхові характеристики повнопривідних версій рівня Platinum. Також усі версії пікапа можна замовити з 76-міліметровим ліфтом підвіски.

Пакет Nightshade раніше вже отримали кілька моделей Toyota, від Camry й Corolla до гібрида Prius та кроссовера Venza. У випадку Tundra він доступний тільки в комплектації Limited в кузовах кольору: Ice Cap, Wind Chill Pearl, Magnetic Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Celestial Silver Metallic, Supersonic Red, Lunar Rock та Blueprint. Пакет передбачає чорні акценти на решітці радіатора, крилах та корпусах бічних дзеркал заднього виду. Також до нього входять чорні колісні диски діаметром 20 дюймів та шильдики.

Пакет TRD Off-Road включає систему вибору режимів руху Toyota Multi-Terrain Select та підтримки постійної швидкості на бездоріжжі CRAWL Control та круїз-контроль для бездоріжжя. Також у нього увійшли блокування заднього диференціалу й системи кругового огляду та допомоги при спуску.

Моторна лінійка пікапа залишилася незмінною: два двигуни V6 з подвійним турбонаддувом. Стандартний Twin-Turbo V6 i-FORCE видає 394 к.с. та 479 Нм крутного моменту. Електрифікований i-FORCE MAX генерує 443 к.с. та 583 Нм, що дозволяє пікапу буксирувати до 5443 кг. Коробка в обох випадках — 10-ступінчаста автоматична.

Вартість Toyota Tundra 2024 не озвучена. Серійне виробництво пікапа налагоджено на нещодавно модернізованому заводі Toyota Motor у Сан-Антоніо, штат Техас. Також там збирають повнорозмірний позашляховик Toyota Sequoia, який, до речі, отримав ті ж самі пакети Nightshade та TRD Off-Road.