Перший пікап компанії Tesla не дуже вдало вийшов на ринок. Cybertruck з’явився пізніше, ніж обіцяв Ілон Маск, і досі не отримав деякі функції, які справили таке враження на першій презентації.

Понад те, Cybertruck сильно змінився відтоді, як Ілон Маск уперше представив його у 2019 році.

Дизайн пікапа — футуристичний і зухвалий — залишається ключовим фактором продажів. Але для тих, хто повірив в історію про по-справжньому революційний пікап, що матиме не лише унікальну зовнішність, а й унікальний функціонал, настав період розчарування.

Перший пікап Tesla, який нарешті було запущено в листопаді минулого року. Він пройшов нелегкий шлях, що супроводжувався численними відгуками і проблемами з масштабуванням виробництва.

Після старту продажів покупці почали скаржитися на різні недоробки та проблеми. І незважаючи на досить високі продажі, багато хто називає Cybertruck розчаруванням.

Маск обіцяв занадто багато «смаколиків». Але очікування не справдилися.

Cybertruck, що продаються зараз, мають менший запас ходу і набагато вищу ціну, ніж спочатку передбачав Маск.

Ось деякі з функцій Cybertruck, які Маск обіцяв протягом багатьох років, але які так і не було реалізовано в добірці видання Business Insider.

Цінник у $39 900

Коли Маск представляв Cybertruck у 2019 році, він сказав, що найдешевша версія коштуватиме $39 900, а більш просунуті варіанти — $49 900 і $69 900.

Як би не так.

Cybertruck неабияк затримався на шляху до споживача. І за цей час відчутно подорожчав.

У 2023 році перед стартом Tesla заявила, що її найдешевша модель коштуватиме 60 990 доларів.

Фанати були в люті. «Кібервантажівка» втратила шанси на масовість і відразу стала чимось на зразок статусного автомобіля. Безумовно, це порадувало частину аудиторії, але багато фанатів були в люті.

А в нинішньому році Tesla раптово прибрала опцію замовлення найдешевшої задньопривідної версії. Тепер Cybertruck можна замовити лише в повнопривідній версії з двома моторами за $99 990. Що буде з ціноутворенням далі, не ясно.

Запас ходу 800 км

Маск також заявив, що у 2019 році найбільш просунута тримоторна версія Cybertruck матиме запас ходу у 800 км.

Більш ніж вражаюча цифра. На ринку на той момент не було моделей з таким запасом ходу, і навіть через п’ять років їх одиниці і то, з низкою застережень (такий пробіг досяжний тільки в міському циклі і т. д.).

Поява версії Cybertruck з таких запасом ходу зробила б його одним із найбільш далекобійних електрокарів на ринку.

Але як і в багатьох інших випадках, Маск не зміг виконати свою обіцянку.

Запас ходу моделей, що надійшли в продаж, не досягає і 500 км.

Якоюсь мірою це фіаско планується компенсувати за допомогою додаткової батареї, яку можна розмістити в багажнику.

Tesla називає її «розширювачем запасу ходу». За вартості $16 000 цей гаджет дасть змогу Cybertruck проїжджати ще 300 км.

Але і ця опція поки що у «вішлісті», її реалізація запланована на 2025 рік. Немає жодних гарантій, що це станеться.

Квадроцикл Cyberquad

Хейтери Ілона Маска стверджують, що він часто перебуває під впливом якихось речовин.

Доказів цьому немає, і загалом це більше схоже на лихослів’я. Але іноді Маск справді говорить дивні речі.

Наприкінці заходу Cybertruck 2019 він несподівано представив Cyberquad, електричний квадроцикл Tesla.

Він ще кілька разів згадував його у своїх постах у соцмережах. Мільярдер запевняв, що Cyberquad — це двомісний електричний квадроцикл, який буде випущений одночасно з пікапом Cybertruck.

Як це часто буває з дітищами Маска, у квадроцикла відразу з’явилися фанати.

І як це часто буває, Маск злегка злукавив. Ніякого квадроцикла в пару до пікапа Tesla так і не випустила.

Ну точніше, якийсь компроміс було знайдено.

Tesla випустила дитячу версію Cyberquad за $1900. Її майже відразу піддали відкличній кампанії через технічні проблеми. Зараз дитячі квадроцикли знову з’явилися на сайті Tesla за ціною $1650.

Повнорозмірний квадроцикл у продажу так і не з’явився. І Маск давно про нього публічно не згадував.

Плавучий Cybertruck

Для багатьох фанатів саме згадка Маска про те, що Cybertruck зможе плавати і короткочасно виконувати функцію човна, була вирішальним фактором.

Другого такого унікального авто на ринку точно немає.

Пост Маска про те, що пікап буде досить водонепроникним, щоб «перетинати річки, озера і навіть не надто бурхливі моря», став свого роду класикою.

На практиці все виявилося «дещо» інакше.

У Cybertruck є режим їзди для перетину водних перешкод. Але максимальна глибина — 750 мм, що в принципі, перебуває на рівні багатьох сучасних позашляховиків. І то, цим режимом можна користуватися лише нетривалу кількість часу.

Плавати Cybertruck не вміє. І як човен виступати не може.

Маск відмовляється здаватися. Наприкінці 2023 року він написав пост, у якому обіцяв, що Cybertruck скоро зможе «долати як човен не менше 100 метрів води». Але коли це станеться, не уточнив.

Режим краба

А ще Маск погрожував, що електричний пікап матиме режим, відомий як «хода краба». Це дозволяє позашляховику пересуватися боком, що іноді може стати порятунком у складних ситуаціях на бездоріжжі.

З появою електричних кросоверів, технічна можливість реалізувати цю функцію стала вельми привабливою. Адже можна розмістити по одному електромотору на кожному колесі.

У 2021 році Маск запевняв, що Cybertruck отримає чотири мотори і функцію «ходи краба». Кожне колесо зможе повертатися на 360 градусів.

У Cybertruck, що продається нині, лише два мотори, звичайні колеса, і жодних свідчень того, що «режим краба» буде реалізовано в осяжному майбутньому.

Власне, підлеглі Маска вже кілька разів публічно говорили, що «режим краба» — даремна функція, якій немає практичного застосування.

Тим часом останнім часом «режим краба» представлений у нових електричних кросоверах GMC Hammer EV та Mercedes-Benz G-class.

В США рестайлінгова Tesla Model Y наразі доступна виключно у спеціальній версії Launch, яка стандартно буде оснащена системою Full-Self Driving. Вона заснована на комплектації Long Range AWD й має запас ходу до 515 кілометрів.

Як повідомляє Carscoops, через кілька тижнів після презентації нової Tesla Model Y, автівка була запущена у продаж в США. Цікаво, що попередній варіант Model Y все ще залишається у продажу, а нова версія поки буде доступна лише в одній специфікації Launch Series за ціною 59 990 доларів.

Поставки новинки почнуться у березні. Лімітоване видання Launch Series стандартно оснащене системою повного приводу, системою автономного водіння FSD, а також опцією Acceleration Boost. Унікальність також підкреслюється шильдиками на багажнику, порогах та в секції для бездротової зарядки смартфона.

Хоча Launch Series дорожча за стару еквівалентну модель, вона пропонується з 19- і 20-дюймовими колесами, тоді як 20-дюймові диски попередньої Model Y коштують 2000 доларів й доступні виключно як опція. Крім того, автівка доступна в чотирьох варіантах кольорів — Stealth Grey, Pearl White Multi-Coat, Ultra Red і Quicksilver й усі вони безкоштовні.

За винятком Stealth Grey, за ці кольори для попередньої версії авто просили 1000 й 2000 доларів. До слова, покупці також можуть безкоштовно встановити сталевий фаркоп, що дозволяє електромобілю буксирувати до 1587 кг.

Tesla Model Y Launch Series має орієнтовний запас ходу в 515 км. Компанія не розкрила даних про потужність та крутний момент трансмісії, проте відомо, що електромобіль може розганятися до 100 км/год за 4,1 секунди, а також розвивати максимальну швидкість у 201 км/год. Запас ходу становить 515 кілометрів.

Стиль автівки для ринку США залишили з тими самими візуальними оновленнями та покращеннями. Серед найбільш значних оновлень інтер’єру — новий 15,4-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи, сидіння з функцією вентиляції спереду та панель приладів із налаштуванням зовнішнього освітлення.

До того ж Tesla також каже, що нова Model Y у США отримає таку ж переналаштовану підвіску, що й на інших ринках, яка підвищить комфорт й забезпечить кращу реакцію керма.

Y pic.twitter.com/Dnr4IxVujb

— Tesla (@Tesla) January 24, 2025

Toyota стала найдорожчим брендом в автомобільній промисловості з вартістю 64,7 мільярда доларів. Tesla поступається лідеру на понад 20 мільярдів доларів.

Торік ціна акцій Tesla зросла на 63%, досягнувши рекорду в грудні, чому зокрема сприяла перемога Дональда Трампа президента США. Але дані аналітиків показують, що погляд споживачів на Tesla дуже відрізняється від її оцінок на Волл-стріт.

Як пише CNBC, за даними дослідницької та консалтингової компанії з Лондона Brand Finance, у 2024 році вартість бренду Tesla впала на 26%. Падіння фіксують другий рік поспіль. Вартість бренду Tesla наразі становить приблизно 43 мільярди доларів США, хоча на початку 2024 року її оцінювали у 58,3 мільярда доларів, а у 2023 році — у 66,2 мільярда. Не останньою чергою це пов’язано з суперечливою риторикою власника компанії Ілона Маска і застаріванням модельного ряду.

«Є люди, які думають, що він чудовий, але багато хто — ні. Якщо ви купуєте електромобілі, його персона, швидше за все, вплине на ваше уявлення про те, чи хочете ви купити одну з машин його компанії, але це лише один із багатьох факторів. … Якщо Tesla не зможе запропонувати цілу низку нових продуктів, які справді схвилюють споживачів, і якщо вона не зможе трохи пом’якшити антагонізм, викликаний її лідером, компанію вважатимуть такою, яка пройшла свій пік і починає падіння», — зауважує генеральний директор лондонської аналітичної компанії Девід Хей.

За інформацією Brand Finance, за такими ключовими параметрами, репутація та готовність порекомендувати, показники Tesla знизилися на основних ринках, де вона керує заводами та продає свої автомобілі — Європі та Азії. Tesla зберегла високий показник лояльності в США (90%), але порекомендувати виробника готові лише 4,3 з 10 людей (раніше було 8,2 з 10).

Тепер найдорожчим брендом в автомобільній промисловості з оцінкою 64,7 мільярда доларів є не Tesla, а Toyota. Другу сходинку в рейтингу Brand Finance посіла Mercedes з оцінкою 53 мільярди доларів.

Відповідні дані компанія отримала на основі опитування 175 тисяч респондентів. Детальне опитування щодо Tesla пройшли 16 тисяч людей.