Останнім часом справи у Tesla йдуть не найкращим чином. Cybertruck виявився не таким успішним, як розповідав Ілон Маск, споживачі в Європі відмовляються від електромобілів американської компанії на користь китайських моделей, а останній фінансовий звіт свідчить про падіння прибутку. На цьому фоні дуже показовою виглядає ще одна новина про автовиробника. Голова ради директорів Tesla, Робін Денхолм, подала документи на продаж акцій компанії на суму понад $30 млн. Схоже, вона повністю ліквідує свою частку в Tesla, яку очолює.

Стало відомо, що один з інсайдерів Tesla здійснив свою першу покупку акцій за останні 5 років. Окрім незначної покупки від Джо Геббіа, інші керівники та члени ради директорів Tesla лише використовували опціони на акції та одразу їх продавали. Варто зауважити, що Робін Денхолм була найбільш активною продавчинею — за останні 6 місяців вона продала акції Tesla більш ніж на $150 млн.

З моменту приєднання до ради директорів 10 років тому вона отримала понад $600 млн у вигляді компенсації акціями та вже продала акцій на понад $500 млн. А тепер вона подала нову декларацію до Комісії з цінних паперів і бірж США щодо продажу ще 112390 акцій Tesla на суму понад $32 млн. Це вже третій випадок за останні 3 місяці, коли вона подає на продаж понад 112 тисяч акцій за один раз.

Згідно з останніми документами, в неї залишилось лише 85 000 акцій і 300 440 опціонів, які мають термін дії до кінця цього року. Таким чином, більшу частину своєї частки в Tesla вона вже продала.

Такий майже повний розпродаж акцій топпосадовцем компанії може свідчити про зміну її ролі в компанії (можливе звільнення) або зменшення віри в подальше зростання акцій (через негаразди в компанії). В будь-якому випадку, інвесторам варто пильнувати. Хоча може бути, що Робін Денхолм просто неочікувано знадобилося під сотню мільйонів доларів, і вона таким чином збирає необхідну суму… Але це не точно.

Хай там як, наразі можна бачити занепад Tesla. В той час як попит на електромобілі збільшується у всьому світі, в американської компанії скорочуються продажі, а вже виготовлені автомобілі Cybertruck доводиться використовувати як маркетинговий майданчик для інших моделей. А попереду ще вплив нових тарифів Трампа.

Компанія Tesla опинилася під загрозою серйозних обмежень на одному з ключових ринків — у штаті Нью-Йорк. Згідно з новим законопроєктом, запропонованим у місцевому законодавчому органі, Tesla може бути змушена припинити безпосередні продажі своїх електромобілів споживачам. Якщо документ ухвалять у запропонованій редакції, компанія втратить законне право керувати власними автосалонами, що наразі функціонують у штаті на основі винятку, який був наданий ще у 2014 році.

Саме тоді Tesla отримала право відкрити п’ять офіційних магазинів у Нью-Йорку, обійшовши традиційну дилерську модель, яка досі домінує на американському авторинку. Проте тепер влада Нью-Йорка переглядає цю домовленість, вважаючи її несправедливою перевагою, яку інші виробники електромобілів не мають. Законодавці пропонують скасувати виняток для Tesla й натомість надати рівні умови для інших компаній, що також розвивають електротранспорт у США.

Окрім цього, ініціатори законопроєкту, серед яких провідну роль відіграють демократичні політики, вимагають перегляду низки чинних домовленостей між Tesla та державними структурами штату. Зокрема, вони наголошують на необхідності скасування вигідної орендної угоди, відповідно до якої Tesla орендує приміщення для свого підприємства лише за один долар на рік — умова, яку тепер називають проявом непрозорої лояльності з боку влади. Крім того, політики вимагають, щоб державні пенсійні фонди Нью-Йорка припинили інвестиції в акції Tesla, вказую чи на необхідність більш етичного та відповідального управління державними активами.

Суперечка навколо Tesla в Нью-Йорку має чітке політичне забарвлення. Законодавці, особливо з числа профспілкових прихильників, звинувачують компанію Ілона Маска у системному обході правил, у зневажанні трудових стандартів і в тому, що вона не забезпечує профспілкових прав на своїх підприємствах. Претензії до Tesla звучать на тлі загального посилення уваги до соціальної відповідальності бізнесу та рівних умов для гравців на ринку електромобілів.

Наслідки ухвалення такого закону можуть бути критичними. Tesla буде змушена закрити всі свої магазини в штаті, і покупці не зможуть придбати автомобіль безпосередньо в Нью-Йорку. Це означатиме, що клієнтам доведеться звертатися до салонів в інших штатах, що суттєво ускладнить процес купівлі й може зменшити продажі компанії на регіональному рівні. У довгостроковій перспективі така політика може вплинути і на загальну присутність Tesla у Нью-Йорку, включаючи обсяги інвестицій та робочі місця.

Попри те, що Tesla не зробила офіційної заяви з цього приводу, експерти очікують жорстку реакцію компанії, яка раніше вже неодноразово протистояла спробам обмежити її модель прямого продажу у різних штатах США. Очевидно, що боротьба за Нью-Йорк лише починається, і її наслідки можуть стати прецедентом для інших регіонів, де аналогічні моделі бізнесу також перебувають під загрозою.

Голова ради директорів Tesla Робін Денхолм спростувала повідомлення Wall Street Journal про те, що члени ради почали шукати заміну генеральному директору Ілону Маску. Про це повідомляється в публікації Tesla в мережі X.

Газета Wall Street Journal повідомила, що близько місяця тому рада директорів Tesla почала консультації з кількома рекрутинговими компаніями щодо можливого наступника Маска.

Денхолм заявила, що цей матеріал — «абсолютна брехня», підкресливши, що рада повністю впевнена у здатності Маска продовжувати реалізацію «амбітного плану зростання» компанії. Сам Маск також назвав статтю «навмисно неправдивою».

Минулого тижня Маск заявив, що істотно скоротить час, який він приділяє адміністрації Трампа, щоб зосередитися на управлінні Tesla.

Керівництво Маска в Департамент ефективності уряду (Department of Government Efficiency — DOGE), де він проводить скорочення федерального апарату, стало одним із найбільш спірних елементів президентства Трампа. Його відстороненість від справ Tesla викликала додаткове занепокоєння серед інвесторів, особливо на тлі зниження продажів застарілої лінійки електромобілів.

Прихильність Маска вкрай правим силам у Європі призвела до акцій протесту проти нього і компанії, а також до випадків вандалізму в автосалонах і на зарядних станціях Tesla у США і Європі.

За даними WSJ, члени ради директорів особисто зустрілися з Маском і попросили його публічно заявити про намір проводити більше часу в Tesla.

Однак, як повідомляє видання, неясно, чи знав сам Маск — який теж входить до складу ради — про можливі плани з пошуку наступника. Також неясно, чи вплинули його обіцянки більше часу присвячувати Tesla на перебіг цих процесів.

Як зазначає Reuters, Tesla перебуває на переломному етапі. На тлі зростаючої глобальної конкуренції Маск відійшов від колишньої обіцянки створити нову бюджетну платформу для електромобілів. Замість цього він робить акцент на безпілотні таксі та гуманоїдних роботах, позиціонуючи Tesla як компанію у сфері штучного інтелекту і робототехніки, а не просто автовиробника.

Велика частина ринкової вартості компанії базується саме на цьому баченні. Деякі інвестори вважають, що підтримка Трампа допоможе реалізувати його. Минулого тижня федеральні регулятори спростили правила випробування автономного транспорту, що викликало зростання акцій Tesla.

За даними WSJ, деякі члени ради директорів Tesla, включно зі співзасновником Джей Бі Страубелом, почали зустрічі з великими інвесторами, щоб переконати їх у стабільності управління компанією.

Активісти-інвестори давно звинувачують раду директорів Tesla у відсутності незалежності та нездатності контролювати дії Маска.