Tesla випустила новий звіт про безпеку, у якому заявляє про поліпшення ситуації з аваріями при ввімкненому автопілоті. Вказується, що кількість інцидентів на одиницю пройдених кілометрів дещо зменшилася.

Протягом багатьох років Tesla випускала «Звіт про безпеку транспортних засобів», який відстежував пробіг між аваріями своїх автомобілів залежно від рівня використання чи невикористання автопілота і порівнював його з середньогалузевим показником.

Автовиробник використовував цей звіт, щоби стверджувати, що його технологія автопілота робить водіння набагато безпечнішим і що його автомобілі потрапляють в аварії набагато рідше, ніж середньостатистичні автомобілі в США навіть без автопілота.

Дані завжди були обмеженими, і їх критикували за те, що вони не враховували, що аварії частіше трапляються на міських дорогах і дорогах з нерозділеним покриттям, ніж на автомагістралях, де найчастіше використовується автопілот.

Але це була єдина інформація, яку Tesla була готова оприлюднити про свій автопілот, і тому вони все ще були корисними для відстеження прогресу. Однак після 4 кварталу 2022 року Tesla без пояснення причин припинила надавати ці дані й почала публікувати їх знову лише на початку цього року.

7 серпня автовиробник опублікував звіт про безпеку за 2 квартал 2024 року:

«У 2-му кварталі ми зафіксували одну аварію на кожні 6,88 мільйона миль пробігу, коли водії використовували технологію автопілот. Для водіїв, які не використовували технологію автопілота, ми зафіксували одну аварію на кожні 1,45 мільйона миль пробігу», — пишуть у звіті.

Компанія відразу ж додає, що найсвіжіші дані регуляторів NHTSA та FHWA (від 2022 року) показують, що в США автомобільна аварія траплялася приблизно кожні 670 000 миль пробігу.

З року в рік Tesla демонструє невелике покращення:

Як можна бачити на графіку, порівняно з другим кварталом 2022 року, другий квартал 2024-го мав меншу аварійність, тобто водії проїжджали більші відстані без аварій, ніж раніше.

Між цими двома датами помітні постійні коливання. Кілька разів аварійність зростала з невідомих причин. Так сталося й зараз, оскільки в першому кварталі 2024 року водії проїжджали більші відстані без аварій, ніж у другому. Однак насправді це нормально, адже цей показник коливається через природні причини залежно від сезону, тому найкраще його дивитися, порівнюючи з аналогічним періодом у попередні роки. За такого підходу Tesla демонструє позитивні зміни.

Попри всю свою недосконалість і постійні поломки Cybertruck усе ж є популярним автомобілем, який люблять модифікувати — ми вже бачили його в образі машини поліції, медичної служби на навіть доставки морозива. Але останнє перетворення — найкраще, адже власник пікапа причепив йому дуже милі очі.

Звісно, модифікацією в прямому сенсі слова це назвати важко — скоріше дизайнерське вкраплення до грубої, але блискучої зовнішності пікапа.

Новий елемент, який з’явився на машині, називається «googly eyes». Це великі, круглі й порожнисті наліпки, всередині яких на білому фоні замкнені менші за розміром чорні кола, які імітують зіниці. Завдяки меншому розміру, вони можуть рухатися під час їзди (наприклад, на різких поворотах чи нерівностях на дорозі), створюючи ефект очей.

Vote for your favorite googlie eye placement on the @cybertruck t.co/yJmyAImdPu t.co/MDwbqM5Dnv pic.twitter.com/2kIRByflUL

— Enginerd32 (@timmerenginerd) August 7, 2024

«Прикріплені до передньої частини Cybertruck, очі перетворюють бегемота з незграбної потвори на чарівну незграбну потвору», — жартує журналіст Оуен Беллвуд.

Власник машини, який користується ім’ям @timmerenginerd на X, просто купив на Amazon набір гігантських googly eyes, приліпив їх на кузов і поїхав у місто.

Користувачі мережі, побачивши публікацію з фотографіями, яку власник розмістив для офіційної сторінки Tesla Cybertruck, почали жартувати, що googly eyes — це найкращий спосіб зробити так, що ваш пікап «виглядав не як гриль на колесах».

Як ви можете бачити з публікації вище, автор випробував різне розташування цих «очей» з різною відстанню, і це щоразу створює інший ефект.

Такі «очі» на Amazon коштують усього 10 доларів, але кумедний ефект, якого вони надають Cybertruck, повністю себе виправдовує.

Подейкують, що Tesla хоче відмовитись від Foundation Series, оскільки попит на електропікап постійно падає. Попри це, Tesla розпочала продаж Cybertruck у Мексиці та Канаді, тоді як покупці з США вже можуть отримати авто без попереднього замовлення.

Як повідомляє Autoevolution, під час зборів акціонерів 13 червня Ілон Маск заявив, що Tesla може розпочати замовлення на звичайні варіанти Cybertruck вже у третьому кварталі цього року.

Водночас як довго компанія пропонуватиме серію Foundation у своєму каталозі наразі невідомо. Все більше автофанатів, які хочуть стати власником Cybertruck, відкладають свою покупку в очікуванні, що націнка в понад 20 000 доларів за Foundation Series незабаром знизиться.

Схоже, спеціалісти з продажів Tesla вирішили зробити останній крок перед зниженням попиту, відкривши можливість замовлення Cybertruck для мешканців Канади та Мексики. Однак, наразі пікапи доступні лише для покупців, що здійснили попереднє бронювання.

Цікаво, що в Канаді електропікап коштує ще дорожче, ніж в США, через значний «податок на розкіш», який становить 8172 канадських доларів (близько 6000 доларів США). Враховуючи податки, Cybertruck AWD Foundation Series обійдеться деяким канадцям приблизно в 149 000 канадських доларів (108 450 доларів США).