Записи с меткой ‘Tesla’

После демарша Маска в Англии построят свою «гигафабрику». Новости мирового авторынка

Глава Tesla хотел построить завод в Великобритании, но передумал после Brexit и остановил свой выбор на Германии, где предприятие увязло в судебных тяжбах с экологами.

Британская компания Britishvolt планирует в этом году начать строительство первой в Великобритании «гигафабрики» — завода по производству аккумуляторов для электромобилей. Проект уже получил около 2,5 миллиарда фунтов стерлингов инвестиций. Об этом сообщает издание Daily Express.

В Великобритании возлагают большие надежды на этот завод, так как он, считают эксперты, позволит стране активно включиться в мировой рынок электромобилей. Считается, что наличие своей «гигафабрики» позволит Великобритании удержать автопроизводителей в стране, поскольку дизельные и бензиновые автомобили постепенно выводятся из эксплуатации.

Britishvolt рассчитывает начать строительство в апреле 2022 года на месте бывшего угольного склада электростанции в графстве Нортумберленд на севере Англии. Компания планирует наладить производство аккумуляторов «в ближайшие несколько лет» и прогнозирует, что к 2030 году гигафабрика будет производить аккумуляторы примерно для 300 тысяч автомобилей.

Из-за важности проекта для страны британское правительство пообещало вложить в строительство завода 100 млн фунтов.

Министр по делам бизнеса Великобритании Куаси Куартенг сказал журналистам, что этот завод станет «огромным рычагом» для развития Великобритании.

«Это очень важный проект — он сразу создает 3000 рабочих мест и дополнительно 5000 рабочих мест в цепочках поставок… Причина, по которой нужно добавить немного (инвестиций из бюджета страны, — Ред.), заключается в том, что речь идет о глобальной конкуренции. Все остальные страны делают то же самое. Это возможность, которая выпадает раз в поколение, — сказал Куартенг.

Говоря о конкуренции стоит упомянуть, что в вопросе строительства подобных заводов Великобритания уже уступила Германии. Ранее Илон Маск планировал построить первую в Европе «гигафабрику» Tesla именно в Великобритании, но этим планам помешал сбыться Brexit. Маск посчитал, что выход Туманного Альбина из Евросоюза делает слишком рискованным строительство там завода. Поэтому он построил свой завод в Германии. «Giga Berlin» (так в Tesla называют свой немецкий завод) был открыт осенью 2021 года, но еще не приступил к работе из-за судебных разбирательств с местными экологами.

Tesla Model X Plaid обошел всех своих люксовых конкурентов. Электромобили и электрокары

Электромобиль Tesla Модель X Plaid, хоть и не так молниеносно быстр, как седан Model S Plaid, но все равно является на сегодня самым быстрым серийным внедорожником в мире. Теперь же он обновился для 2022 модельного года.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на InsideEVs.

В практическом плане это означает, что обновленный флагманский трехрядный внедорожник Tesla может легко обогнать всех своих роскошных конкурентов.

Трехмоторный полноприводный электромобиль выдает 1020 лошадиных сил и способен ускориться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, предлагая при этом запас хода более 300 миль (480 км).

Обновленная Tesla Model X, безусловно дорогая модель, но не настолько, как большинство самых быстрых внедорожников на рынке. Ее стартовая цена составляет 126 490 долларов. За шестиместный салон придется доплатить 6500 долларов.

Для сравнения, супервнедорожник Lamborghini Urus стоит почти 220 000 долларов, роскошный Mercedes-AMG G63 — более 156 000 долларов, а спортивный Bentley Bentayga Speed — не менее 250 000 долларов. Конечно, эти внедорожники совершенно другой породы, чем Tesla Model X Plaid, но они далеко не такие быстрые, как американский электрокар.

В 15-минутном видео, опубликованном в Youtube-канале Vehicle Virgins, дается достаточно исчерпывающий обзор новинки.

Выживший: водитель Tesla 14 часов простоял в снежной буре. Электромобили и электрокары

Может ли электромобиль продержаться 14 часов «на холостом ходу» на морозе? Ответ на этот вопрос дала недавняя снежная буря на автомагистрали I-95 в Вирджинии.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Jalopnik.

Из-за сильной снежной бури множество машин простояли на шоссе I-95 в Вирджинии целых 14 часов. В их числе оказалось и несколько электромобилей.

Водитель Tesla Model 3, бывший высокопоставленный сотрудник Агентства по охране окружающей среды Дэн Каннинен, так описал это событие:

«Когда дорожный кошмар, наконец, закончился, водители автомобилей с ДВС выстроились в длинные очереди на переполненных АЗС, а навигационная система моего электромобиля направила меня к ближайшей открытой зарядной станции – они установлены через каждые десять миль вдоль автомагистрали. Несмотря на экстремальные условия, которые пережил мой электромобиль в тот день, я все же добрался до зарядного устройства с запасом хода в пятьдесят миль (80 км)».

А вот как реалистично представил ситуацию другой участник событий Алекс Лауэр:

«Я использовал подогрев сидений и рулевого колеса, но также экспериментировал с использованием только обогрева пространства для ног. Для экономии заряда, после достижения в салоне комфортной температуры несколько раз выключал все электроприборы на 15-30 минут. И машина справилась с морозом намного лучше, чем я ожидал — Mach E проработал 12 часов с оставшимся уровнем заряда 75 процентов! Он использовал всего 50 миль пробега (80 км). Думаю, бензиновый автомобиль на холостом ходу за это время сжег бы гораздо больше топлива».

Так что на вопрос, заданный в начале заметки, есть ответ: застрять в снежную бурю на электромобиле — это не такая катастрофа, какой ее представляли. Что бы произошло, если в снежную бурю на шоссе I-95 застряли бы исключительно электромобили? Ничего особенного, вот только в атмосферу не были бы выброшены тонны углекислого газа.