Компанія Tesla зацікавлена у придбанні німецького спеціаліста з технології індуктивної зарядки. За повідомленням ЗМІ, йдеться про компанію Wiferion з Фрайбурга. Судячи з усього, угода вже близька до завершення. Тим не менш, необов’язково йдеться про індуктивні зарядні системи для електромобілів.

Як повідомила «Grunderszene» з посиланням на документ комерційного реєстру, акціонери «мають намір продати свої частки в компанії Tesla International B.V. шляхом укладення договору купівлі-продажу». Офіційно ні Tesla, ні Wiferion не прокоментували запити «Grunderszene». Однак редакція отримала підтвердження від двох інвесторів стартапу, що продаж відбувся. Ім’я покупця не називається, але кажуть, що це «цікавий покупець» — що, ймовірно, відноситься до компанії Tesla.

Компанія Wiferion була заснована в 2016 році і розробляє індуктивну систему зарядки для електромобілів і, в першу чергу, для роботизованих транспортних засобів. Згідно з повідомленням «Grunderszene», зарядні станції представлені на ринку з 2018 року і відтоді, за даними компанії, їх було продано близько 8 000 разів промисловим клієнтам.

Згідно з акціонерною угодою, за останніми підрахунками, засновники все ще володіють третиною акцій. За останні роки Wiferion залучила понад 15 мільйонів євро у кількох раундах фінансування. Серед учасників — скандинавський венчурний фонд Nordic Alpha Partners, а також німецька компанія Phoenix Contact (через свою дочірню компанію Phoenix Contact Venture Fund), яка спеціалізується на виробництві конекторів.

Ціна покупки невідома, «Grunderszene» припускає, що «на основі попереднього фінансування Wiferion» вона може сягати двозначного значення в мільйонах. Також незрозуміло, яке майбутнє чекає на співробітників і нинішніх клієнтів у середньостроковій і довгостроковій перспективі.

Достеменно невідомо, чому Tesla зацікавилася фрайбурзьким стартапом. Звичайно, це може бути ноу-хау в технології індуктивної зарядки для впровадження бездротової зарядки в електромобілях. З іншого боку, Tesla могла б використовувати технологію Wiferion на своїх заводах для бездротової зарядки автономних транспортних систем — те, що Tesla також інвестує в постачальників промислового обладнання, вже показав випадок з Grohmann Engineering з Прюма в Айфелі (сьогодні Tesla Automation). Але також можливо, що це не має нічого спільного з автомобільним сектором: «Grundersz ene» також вважає доцільним використання даної технології в анонсованому Теслою гуманоїдному роботі «Оптимус».

Розробляючи системи активної допомоги водіям своїх електромобілів, Tesla досі вимагала від них приділяти увагу дорожній обстановці та тримати руки на кермі, але досліднику фірмового програмного забезпечення вдалося з’ясувати, що секретне налаштування дозволяє виключити подібні вимоги. Машина може сама змінювати траєкторію в автоматичному режимі та не вимагати від водія тримати руки на кермі.

Як зазначає CNBC, автором цього відкриття став відомий у певних колах фахівець із програмного забезпечення Tesla, який волів зберегти часткову анонімність з міркувань безпеки. Компанія, за словами експерта, може на власний розсуд деактивувати контроль за розташуванням рук користувача. Автор цієї знахідки навіть дав їй умовну назву — «режим Ілона».

Контроль за положенням рук водія через зусилля спротиву на рульовому колесі активно використовується Tesla для забезпечення безпеки процесу керування транспортним засобом. Якщо водій довго ігнорує попередження про необхідність триматися за кермо, відповідні функції допомоги примусово відключаються автовиробником дистанційно на строк до декількох тижнів.

Ще в грудні минулого року Ілон Маск заявив, що ці попередження можуть бути відключені для деяких водіїв вже у січні поточного року, але офіційно це так і не було зроблено. У квітні він заявив, що інтенсивність попереджень поступово знижується, пропорційно до підвищення безпеки профільних систем Tesla. За словами фахівця, який виявив можливість відключення даних попереджень, тільки співробітники компанії мають інформацію про те, яка кількість електромобілів марки може зараз в процесі експлуатації обходитися без подібних попереджень.

Раніше також стало відомо, що Tesla підвищує роль поверненої в салон камери у реалізації контролю за станом та позою водія. В інтернеті можна знайти чимало свідчень того, як водії в Tesla експериментують з функцією контролю за розташуванням рук, обманюючи систему за рахунок прикріплення до кермового колеса вантажу. Це змушує автоматику думати, що водій тримається за кермо, тоді як найвідчайдушніші автори експериментів при цьому можуть навіть не перебувати на сидінні водія під час руху. Використання салонної камери дозволяє припинити по дібні зловживання.

Майбутня фейсліфтингова Tesla Model 3, також відома як «Project Highland», знову була помічена під час випробувань на дорогах загального користування, і цього разу це був білий прототип, покритий звичайним чорним камуфляжем, який повинен приховувати від сторонніх очей все нове, що знаходиться під ним.

Однак, як виявилося, на фото, опублікованому Ранджитом Бхаскаром (Ranjit Bhaskar) у своєму акаунті в Twitter, Model 3 частково демонструє лівий задній ліхтар, що підтверджує те, що ми бачили на початку місяця в окремій партії шпигунських фотографій та відео, які натякали на редизайн задніх ліхтарів.

Іншими словами, тепер можна з упевненістю сказати, що оновлена Tesla Model 3 «Highland» отримає нові задні ліхтарі з вертикальним бурштиновим світлодіодним індикатором, який замінить поточну горизонтальну лінію, що присутня як на Model 3, так і на Model Y.

Model 3 Highland??@farzyness pic.twitter.com/7NjwTRS4Hu

— Ranjit Bhaskar (@ranbhaskar) June 16, 2023

Задній дифузор, натхненний Model S, також частково проглядається крізь чорне текстильне покриття, натякаючи на деякі можливі аеродинамічні поліпшення, які можуть дещо збільшити загальний запас ходу, особливо на високих швидкостях.

Ні для кого не секрет, що Tesla працює над оновленням своєї найдоступнішої моделі, а кілька шпигунських знімків і витоків свідчать про те, що бренд електромобілів з Остіна наполегливо працює над розробкою наступного варіанту Model 3.

Good look at the new tail lights of the Model 3 Highland

Spyshot by @ranbhaskar
Render by @CYBRTRK420#tesla #model3 #projectighland pic.twitter.com/y56ZZWs0pN

— ?? Dominic ?? (@CYBRTRK420) June 16, 2023

Напевно, найвідомішим витоком є фотографія, опублікована в квітні, на якій зображений частково відкритий чорний прототип з абсолютно новими фарами. Пізніше аерофотозйомка інтер’єру показала, що оновлена Model 3, ймовірно, буде оснащена модернізованим рульовим колесом, а також аналогічними перемикачами передач, як у Model S і Model X.

Минулого місяця під час останніх зборів акціонерів компанії Ілон Маск розповів, що Tesla працює над двома окремими новими автомобілями, не надавши жодних додаткових деталей. Однак був показаний чорний силует, який дуже схожий на профіль нинішньої Model 3. Другий автомобіль, який, ймовірно, мав на увазі Маск, — це майбутній Cybertruck, який, як очікується, буде запущений у виробництво пізніше цього року.