Tesla не зможе розпочати серійне виробництво електротягача Semi раніше кінця 2024 року. Зі слів голови компанії Ілона Маска, причина затримки у проблемах із постачанням акумуляторів. Про це він сказав, виступаючи на конференції з енергетики в Остіні, штат Техас.

Раніше Маск заявляв, що з 2024 року річний обсяг виробництва Tesla Semi досягне 50 000 одиниць. Спочатку вантажівку збиратимуть у Північній Америці, але надалі виробництво електротягача налагодять за її межами.

Під час фінансового звіту за третій квартал 2022 року Маск говорив, що для збільшення виробництва Tesla Semi потрібно близько року. Враховуючи нову заяву голови компанії, наростити темпи виробництва вантажівки до 50 тисяч одиниць до кінця 2024 року не вдасться.

Презентація електричної вантажівки Tesla Semi відбулася п’ять років тому. Виробництво тягача мало розпочатися у 2019 році, але перший екземпляр змогли передати лише у грудні 2022 року.

У середині листопада 2022 року у компанії заявляли, що до кінця року зберуть 100 вантажівок, приблизно по 16 автомобілів на тиждень. У січні цього року Tesla оголосила про плани налагодити виробництво Semi на новому спеціалізованому заводі, розташованому на території Gigafactory Nevada. У розширення майданчика компанія інвестує 3,6 млрд доларів. Також там буде налагоджено виробництво акумуляторних елементів 4680 із річною потужністю 100 ГВт.год. За оцінками, нове батарейне виробництво покриватиме щорічне виробництво 1,5 млн електромобілів малої вантажоп ідйомності.

Зі слів Маска, у довгостроковій перспективі батарейний завод у Неваді досягне продуктивності до 500 ГВт.год на рік. Також він заявив, що постачальники енергії мають інвестувати у нарощування виробництва, оскільки до 2045 року попит на неї зросте втричі. Зокрема, за рахунок переходу на електромобілі.

В соцмережах з’явилося фото нового прототипа Tesla Cybertruck — авто чомусь було у камуфляжі. Зображення опублікували в Twitter Tenet.

Зазвичай автовиробники використовують таке забарвлення, щоб приховати дизайн новинки під час його тестування на дорогах або треках. Тому, ймовірно, камуфляж Cybertruck також щось приховує.

Можливо, компанія випробовує нову плівку, яка дозволить власникам Cybertruck кастомізувати свій електрокар. Або, можливо, вона намагається зберегти секрети щодо серійної версії автомобіля, поки почнуться його постачання на ринок.

Cybertruck spotted
by u/RamboTrucker in teslamotors

Динаміка цін на електромобілі Tesla з січня цього року залишається дуже непередбачуваною, оскільки якщо в першому кварталі ця компанія їх знижувала, то цього тижня сталося вже третє з 19 квітня підвищення цін на кросовери Model Y, які реалізуються на території США. Навіть після цього ціни виявляються нижчими за квітневі.

Цього разу на $250 зросла вартість базової версії електромобіля, який у США пропонується лише у двомоторному виконанні з повним приводом. Машина з розрахунковим запасом ходу 446 км за циклом EPA оцінюється в $47740. Вартість інших версій кросовера не змінилася, версія Long Range зі збільшеним до 528 км запасом ходу оцінюється в $50490, а версія Performance з покращеними динамічними характеристиками коштує $54490.

Висока гнучкість цінової політики Tesla, як раніше пояснював глава компанії Ілон Маск, зумовлена практикою прямих продажів без участі дилерів. Автовиробник сам бачить поточну картину попиту і може його регулювати за допомогою цін практично в реальному часі.

В останні тижні помітно знизилися ціни на електромобілі Tesla Model 3, які постачаються клієнтам у США зі складів. Замовлені у виробництво машини при цьому виявляються дорожчими. Це стало причиною появи припущень про наміри Tesla незабаром розпочати постачання оновленої Model 3, яка оснащується досконалішою бортовою електронікою.