Генеральний директор Tesla Ілон Маск повідомив, що електричний позашляховик Tesla Model Y самостійно проїхав від заводу компанії поблизу Остіну до будинку покупця — це черговий крок Tesla, що демонструє її прагнення до повної автономності водіння, пише Bloomberg.

У дописі на платформі X Маск оголосив, що компанія здійснила автономну доставку Tesla Model Y — з заводу до оселі клієнта, зазначивши, що маршрут пролягав «через місто» і включав автомагістралі. За словами Маска, у машині не було водія, і жоден оператор не керував нею дистанційно.

Попри відсутність фото чи відео у самому дописі, Маск зазначив, що запис цього моменту з’явиться згодом. Керівник напряму штучного інтелекту та автопілота Tesla Ашок Елусвамі повідомив, що під час поїздки автівка досягла максимальної швидкості 72 милі на годину (близько 115 км/год).

Доставку здійснено на день раніше за попередньо анонсовану дату — 28 червня, яка також є днем народження Маска, йому виповниться 54 роки.

Перша автономна доставка Tesla підкреслює ставку Маска на штучний інтелект та робототехніку як на головний вектор розвитку його компанії з виробництва електрокарів. 22 червня Tesla розпочала довгоочікуваний сервіс роботаксі, запропонувавши обмеженому колу інвесторів та інфлюенсерів тестові поїздки автівками Model Y з автономним керуванням у визначеному районі Остіна.

Маск анонсував обидві події ще на початку місяця в іншому дописі на X, додавши, що компанія планує у майбутньому вивести на дороги мільйони роботаксі.

Маск розраховує, що масове виробництво роботаксі та гуманоїдних роботів Optimus стане основою для наступного етапу розвитку Tesla. Продажі на ключових ринках, зокрема у Північній Америці та Європі, залишаються млявими, а компанія зіштовхнулась із хвилею критики через участь Маска в адміністрації президента США Дональда Трампа. Крім того, останніми тижнями з Tesla звільнилася низка керівників.

Безконтактна самостійна доставка — розширення можливостей, які Tesla вже демонструвала у квітні, коли опублікувала відео, де автомобілі самостійно виїжджають із конвеєра на логістичні майданчики перед відправленням клієнтам. Наразі невідомо, чи стануть автономні доставки повноцінною частиною операційної діяльності компанії.

У Tesla цю подію офіційно поки що не прокоментували.

Нещодавній запуск роботаксі Tesla в Остіні призвів до значного падіння вартості акцій компанії. Попри початковий підйом, хвиля негативних відгуків і відеозаписів, що демонструють помилки автономних таксі, швидко нівелювала будь-які здобутки, викликавши занепокоєння інвесторів та регуляторів.

Реакція ринку

У вівторок невдалий старт Robotaxi спровокував падіння акцій Tesla більш ніж на чотири відсотки, що становить майже 15 доларів за один день. Це зниження відбулося після появи в мережі відеороликів, які показують, як безпілотні таксі, що досі мають на борту людських «моніторів безпеки», порушують правила дорожнього руху та здійснюють непередбачувані маневри, повідомляє Futurism.

• Один із найбільш вірусних інцидентів з роботаксі демонструє, як автомобіль неодноразово гальмує поблизу поліцейських машин, проїжджає перехрестя на червоне світло та виїжджає на зустрічну смугу. І все це лише за 20 хвилин відеозапису, зробленого пасажиром на задньому сидіння.
• Ще одне відео викликає не менше занепокоєння: кермо Model Y постійно смикається вперед-назад, долаючи перехрестя, перш ніж автомобіль перетинає подвійну суцільну лінію.

Ці відеозаписи не залишилися непоміченими. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) підтвердила, що їй відомо про такі випадки, і вона вже вивчає ситуацію.

Критична роль роботаксі для інвесторів

Аналітик RBC Capital Markets Том Нараян, який раніше був прихильником Tesla, зазначив у своїй інвесторській колонці для MarketWatch, що присутність людських моніторів безпеки та дистанційних водіїв у запуску Robotaxi стала неприємним сюрпризом для акціонерів, які розраховували на революційну демонстрацію автономності.

За словами Нараяна, роботаксі мають вирішальне значення для інвестиційного кейсу Tesla. Якби компанія змогла довести акціонерам та світу, що її можливості автономного водіння є не гіршими за конкурентів, це дозволило б їй випередити інші компанії як у сфері безпілотних таксі, так і на ринку електромобілів загалом. Проте, з огляду на поточний стан справ, це видається малоймовірним.

Варто зазначити, що конкурент Tesla, компанія Waymo, значно випереджає її, розширюючи свої послуги автономних перевезень від міста до міста. Хоча Waymo також стикається з власними проблемами, як-от інцидент, де велосипедист був травмований внаслідок зіткнення з двома роботаксі Waymo, компанія на кілька років обігнала Ілона Маска, зробивши це без гучних і пафосних заяв.

Як акції падали раніше

Нагадаємо, у січні 2025 року після інавгурації Дональда Трампа та призначення Ілона Маска головою Департаменту урядової ефективності (DOGE), акції Tesla почали падати. Спочатку було зафіксовано зниження вартості акцій на 15,43% — до 222,15 долара за штуку. Це призвело до втрати ринкової капіталізації на 130 мільярдів доларів. Причина — негативне сприйняття політичної ролі Маска, що контрастує з екологічним іміджем Tesla. Крім того, почалися протести «Tesla Takedown», бойкот продукції компанії і масовий вандалізм проти її електромобілів.

У лютому акції падають на 28%, що стало найгіршим місяцем для компанії з грудня 2022 року. У Європі продажі машин упали на 45%, а в Німеччині — на 60%, а згодом ще більше. Причина — втручання Маска у вибори в Європі, підтримка ультраправих партій, руйнування урядових інституцій у США, масові звільнення людей. Це призвело до антимасківських настроїв та подальшого бойкоту Tesla, як його головної компанії.

Падіння акцій повторювалось у березні та квітні. Наприклад, за один день у березні компанія втратила ще 15%, що стало найгіршим падінням з вересня 2020 року, а загальна втрата з грудня склала понад 50%, знищивши понад 800 мільярдів ринкової капіталізації. До причин додалися тарифи Трампа, які загрожують підвищити витрати на виробництво.

Вартість вживаних Tesla Model 3 на американських аукціонах поступово падає. Деякі електромобілі продаються на 50% дешевше від початкової вартості.

Ринок вживаних Tesla в США б’є рекорди падіння цін. Рух «Продай свою Tesla», який запустив хвилю протестів проти американського автовиробника та генерального директора компанії Ілона Маска, схоже, досяг своєї мети — велика частка американців виставила на продаж свої електромобілі.

Водночас це означає, що настав час для тих, хто бажає отримати свіжий автомобіль за вигідною ціною. Як зазначає InsideEVs, на аукціоні Edmunds нещодавно було продано Tesla Model 3 Longe Range 2024 всього за 31 000 доларів. Для наочності — початкова вартість автівки становила 60 630 доларів.

Експерти визнають, що низька вартість перепродажу бренду наразі «робить Model 3 однією з найвигідніших пропозицій на ринку вживаних авто». Автомобілі Tesla втрачають у вартості більше, ніж бензинові моделі будь-якого іншого бренду ще й тому, що в галузі відсутній стандарт оцінки акумуляторів.

Крім того, американський автовиробник страждає від проблем з іміджем у США та Європі через негативну реакцію потенційних покупців на дії та політику генерального директора компанії Ілона Маска. Попри це, вживана Model 3 може стати чудовим способом перейти на електромобіль за низькою ціною.

Kelley Blue Book оцінює середню вартість Model 3 Standard Range 2022 року у $24 519, тоді як версія Long Range коштує в середньому 28 783 доларів. Старіші автівки мають ціну від 20 000 доларів. Рестайлінгова версія Highland 2023 року дорожча на кілька тисяч доларів, але, зазвичай, Model 3 Long Range із запасом ходу до 576 кілометрів можна придбати менш ніж за $30 000.