Записи с меткой ‘суперкар’

Rimac приступила к масштабным испытаниям гиперкара C_Two

Мировая премьера электрического гиперкара Rimac C_Two состоится на Женевском автосалоне в марте 2020 года. Клиентам первые гиперкары доставят к концу того же года.

Впервые Rimac C_Two хорваты показали весной 2018 года в Женеве. В этом году компания привезла на Женевский автосалон доработанную версию — «арктически белый» C_Two с темно-синими карбоновыми элементами на кузове. Серийную версию гиперкара покажут все там же в Женеве весной 2020 года. Известно, что на рынок C_Two выйдет под новым именем, но под каким именно не разглашается.  

Сейчас компания объявила о начале масштабных испытаний на гоночных трассах и дорогах общего пользования, в которых примут участие 17 прототипов. В пресс-релизе Rimac говорится, что в ходе испытаний инженеры марки доработают и настроят гиперкар до его запуска в серийное производство.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы сформировать этот автомобиль именно так, как мы себе его представляли: новый тип гиперкара, который открывает экстремальные характеристики электрической трансмиссии и новый опыт вождения для водителя. Это будет технический шедевр с инженерной точки зрения. C_Two получит новое ощущение вождения, высоко коммуникативную управляемость и первоклассную динамику», — сказал основатель и генеральный директор компании Мэтт Римак.

Ранее в сети появилось видео с испытаний нового прототипа Rimac C_Two на гоночной трассе Нардо в Италии. До этого разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был разбит один из прототипов. В ходе тестов проверялась реакция конструкции и отдельных компонентов электрокара в различных аварийных ситуациях.

Rimac C_Two укомплектован четырьмя электромоторами (по одному на каждом колесе), специальной одноступенчатой передачей и комплектом батарей емкостью 120 кВт·ч. Совокупная отдача агрегатов составит 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Время заряда батареи до 80% емкости через систему быстрой зарядки 250 кВт — 30 минут. С места до 96 км/ч гиперкар ускоряется за 1.85 с. Максимальная скорость — 415 км/ч. Запас хода — 650 км по циклу NEDC или 550 км по циклу WLTP.

Тираж электрогиперкара ограничат 150 единицами, стоимость каждого автомобиля составит 2.1 млн долларов США.

Источник: Rimac

Суперкар GMA T.50 оснастили 400-миллиметровым вентилятором

Компания Gordon Murray Automotive (GMA) обнародовала подробности о новом суперкаре Т.50.

Тизер своей первой модели компания автора McLaren F1 и Mercedes-Benz SLR McLaren Гордона Мюрея показала два года назад. Суперкар должен был стать автомобилем с «самой совершенной динамикой» среди моделей, имеющих доступ к дорогам общего пользования и, похоже, так оно и будет. Британская марка обнародовала первые подробности о GMA Т.50. 

Как и легендарное купе McLaren F1, новый суперкар будет иметь три посадочных места в салоне с водительским креслом по центру, но его главной особенностью станет система активной аэродинамики с 400-миллиметровым вентилятором. К разработке системы GMA привлекла команду Racing Point F1 Team (бывшая Force India), в конструкторском бюро которой инженерам британской марки помогут перейти от программных аэродинамических испытаний к реальным тестам в аэродинамической трубе.

Пока британцы опубликовали только одно изображение будущего суперкара. Конструкция Т.50 представляет собой карбоновый монокок. Снаряженная масса автомобиля всего 980 кг. В движение суперкар приводит 4.0-литровый «атмосферник» V12 (650 л.с., 450 Нм), разработанный фирмой Cosworth, работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Агрегат может раскручиваться до 12100 об/мин. В экстремальном режиме Vmax отдача мотора в сочетании с 48-вотльтовым электрическим довеском составляет 700 л.с.

Но самая необычная фишка суперкара — граунд-эффект в сочетании с активной аэродинамикой. Специальные воздуховоды направляют проходящие под кузовом автомобиля воздушные потоки к установленному в корме 400-миллиметровому вентилятору, который разгоняет поток воздуха, проходящий через задний диффузор. Два активных спойлера на корме могут в зависимости от ситуации увеличить или уменьшать прижимную силу. Работает эта сложная система в шести режимах. В автоматическом режиме работой вентилятора, диффузоров и активных спойлеров на корме управляет электроника. В режиме Braking Mode (интенсивное торможение) задние активные элементы встают в вертикальное положение, а вентилятор раскручивает с еще большей скоростью, сильнее прижимая автомобиль к земле.

Остальные четыре активируются водителем. Максимальное сцепление с дорогой доступно в режиме High Downforce Mode. При его активации вентилятор и подвижные спойлеры увеличивают прижимную силу на 30%. В режиме Streamline воздуховоды в днище закрываются, уменьшая сопротивление на 10%. Максимальная скорость обеспечивается в режиме Vmax Mode, а режим Test Mode, активируемом только в неподвижном автомобиле, служит для демонстрации всех возможностей системы.  

Мировая премьера суперкара Gordon Murray T.50 состоится в мае 2020 года. Тираж новинки ограничат 100 единицами. Прием заказов уже объявлен. Объявленная стоимость — 2.4 млн евро.  

Источник: Gordon Murray Automotive

Nissan GT-R Nismo теперь можно собрать из Lego

В начале 2020 года в продажу поступит новый набор серии Speed Champions

Компания Lego выпустила новый набор из серии Speed Champions — суперкар Nissan GT-R. Набор состоит всего из 298 деталей, тогда как модель гиперкара Bugatti Chiron из серии Technic — из 3599 деталей.

Внешне Nissan GT-R из кубиков Lego — точная копия настоящего суперкарка. У модельки такая же V-образная радиаторная решетка, красный передний сплиттер и боковые «юбки», колесные диски, имитирующие углеродное волокно, массивное заднее крыло и черно-белая гоночная ливрея. При этом Lego-копия Nissan GT-R не будет такой техничной, как, например, Land Rover Defender с рабочим рулевым механизмом, лебедкой, четырехступенчатой коробкой передач, тремя дифференциалами и независимой подвеской.

В продаже набор Nissan GT-R появится в следующем году. Цена конструктора пока не объявлена. Реальный Nissan GT-R Nismo с 3.8-литровым турбомотором V6 мощностью 600 лошадиных сил л.с. стоит чуть более 210 тысяч долларов США. Приобрести его можно уже сейчас. 

Источник: Nissan