Записи с меткой ‘суперкар’

Японцы построили суперкар из целлюлозы

На автосалоне в Токио представлен самый экологичный автомобиль в мире — суперкар из целлюлозного нановолокна.

Прототип создан в рамках проекта Nano Cellulose Vehicle (NCV), инициатором которого выступило Министерство окружающей среды Японии. В проекте принимают участие двадцать два японских университета, исследовательских института и корпоративных поставщика, которые объединились ради достижения общей цели в 2016 году.  

 

 

Кузов прототипа, включая двери, капот и крышу, изготовлен из целлюлозного нановолокна, полученного из растений и переработанных сельскохозяйственных отходов. Благодаря этому автомобиль на 50% легче традиционных аналогов. Экстерьер концепта разработал дизайнер Toyota Customizing & Development Юзо Ниими. У компактного «деревянного» автомобиля небольшая радиаторная решетка, оригинальные передние фары и задние фонари в стилистике Chrysler ME Four-Twelve, а также большой диффузор, двери «крылья чайки» и мультиспицевые колесные диски.

Салон концепта отделан деревом и нановолокном, и укомплектован двухспицевым рулевым колесом с подрулевыми лепестками. Статус концепта позволил разработчикам не предоставлять информацию о силовой установке. Предположительно, «деревянный» автомобиль оснащен водородной силовой установкой и может передвигаться с максимальной скоростью всего 20 км/ч. 

Источник: Carscoops

Ferrari представила новый гиперкар 488 GT3 Evo

Дебют Ferrari 488 GT3 Evo 2020 года состоялся в рамках Ferrari Finali Mondiali, прошедшего в минувшие выходные на автодроме Муджелло в Италии.

Новый Ferrari 488 GT3 Evo создан для участия в основных международных чемпионатах GT. От предшественника гиперкар отличается увеличенной колесной базой и улучшенной аэродинамикой. Только на разработку и моделирование нового переднего бампера инженеры марки потратили более 18 тысяч часов. Затем последовали испытания в аэродинамической трубе. Также гиперкару увеличили вентиляционные отверстия в крыльях и изменили форму двери, что позволило улучшить распределение боковых потоков воздуха. В результате преобразований были увеличены устой чивость и прижимная сила автомобиля.

Чтобы облегчить переход с GT3 на GTE и уменьшить износ шин, Ferrari 488 GT3 Evo увеличили колесную базу. В салоне установили новое сидение, разработанное совместно с Sabelt и соответствующее требованиям FIA. Оно не только более жесткое и прочное, но и легче прежнего на 2.4 кг за счет использования новых ремней безопасности и пряжки.

Пакет Evo может использоваться для модернизации уже выпущенных автомобилей. Кроме того, компания предлагает дополнительный пакет 24H/Endurance, в который вошел иной бампер с интегрированными фарами, карбоновое сцепление, тормозные суппорты от GTE и стальные колесные гайки. За доплату предложены «лемановские» светодиодные головные фары, датчики охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке. Также разработчики предлагают улучшить настройки ABS и системы контроля тяги. Двигатель остался прежним: 3.9-литровый твин-турбо V8 мощностью 650 л.с.&nbs p;

Источник: Ferrari

Lamborghini анонсировала новый гиперкар

Премьера нового гиперкара Lamborghini состоится в следующем году, а первые поставки клиентам запланированы на 2021 год.

Компания Lamborghini начала рекламную кампанию будущей топовой модели, в разработке которой примет участие заводская гоночная команда Squadra Corse. Короткий видео-ролик новинки итальянская марка продемонстрировала во время мероприятия Super Trofeo World Final, проходившего в эти выходные в Херес-де-ла-Фронтера в Испании.

Затемненное видео предлагает полюбоваться тем, что разработчики называют «диким неистовым быком». Основой нового гиперкара стал флагман компании — Lamborghini Aventador. У автомобиля массивное заднее крыло из углеродного волокна, покатая карбоновая крыша, двойные воздухозаборники в переднем капоте, колесные диски с центральным замком «обутые» в шины Pirelli и тормоза Brembo. На корпусе видна цифра «63» — отсылка в 1963 году, году создания компании. Такая же наклейка украшает кузов Aventador SVJ 63.

Помимо карбонового монокока от Aventador гиперкару достанется 6.5-литровый «атмосферник» V12, форсированный до 830 л.с. против 770 у серийной модификации SVJ. Место семискоростного «робота» серийного автомобиля займет шестиступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac. Одним из главных достоинств гиперкара станет недавно разработанный самоблокирующийся механический дифференциал, позволяющий водителю регулировать предварительную нагрузку в зависимости от дорожного покрытия.

По слухам, новинка выйдет на рынок под названием Aventador SVR и получит допуск к дорогам общего пользования. Тираж ограничат 40 единицами.

Источник: Lamborghini