Новый Lamborghini Huracan LP 580−2 – шестой автомобиль, поставленный итальянской маркой болонскому аэропорту имени Гульельмо Маркони с 2016 года. Кузов автомобиля окрашен в ливрею, типичную для лидировочных автомобилей, маневрирующих в зонах аэропорта, на боковинах, капоте, крыше и корме – графика в цветах итальянского флага.
Для связи с диспетчерской вышкой аэропорта предусмотрена рация, на крыше установлен дополнительный осветительный блок. Кроме того, как и положено лидировочному автомобилю, на крыше и дверях Huracan появилась наклейка «С ледуй за мной».
Как и базовая модель Lamborghini Huracan RWD Follow Me укомплектован 5.2-литровым «атмосферником» V10 (572 л.с., 540 Нм) и 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. С места до 100 км/ч заднеприводный суперкар ускоряется за 3.4 секунды.
Уникальный McLaren 720S, доработанный американским автоателье 1016 Industries и разрисованный известным уличным художником Алеком Монополи, выставят на международной художественной ярмарке Art Basel в Майами.
Американское ателье 1016 Industries совместно с Алеком Монополи подготовили проект для выставки Art Basel в Майами, главного художественного события Америки. В качестве «полотна» художник использовал доработанный тюнерами McLaren 720S.
«Возможность работать с художником уровня Алека Монополи над созданием действительно уникального произведения искусства, которое подчеркивает наш новый 1016 McLaren 720S, честь для нас», — сказал генеральный директор 1016 Industries Питер Нортроп.
Арт-кар оснастили новым боди-китом из углеродного волокна, изготовленным по запатентованной 1016 Industries технологии сжатия. Эта технология позволяет получать на выходе более легкие и прочные элементы. Кроме того, выглядят они намного красивее, поскольку процесс наложения углерода 1016 приводит к образованию мраморной структуры.
В комплект вошли передний бампер, крылья, боковые «юбки», корпуса боковых зеркал заднего вида, диффузор и заднее антикрыло. К стоимости McLaren 720S такой комплект добавил более 65 000 долларов США.
Летом этого года поклонник Lego собрал McLaren 720S из подручных кубиков по собственным чертежам. На постройку копии в масштабе 1:8 у него ушло два года.
Мировая премьера электрического гиперкара Rimac C_Two состоится на Женевском автосалоне в марте 2020 года. Клиентам первые гиперкары доставят к концу того же года.
Впервые Rimac C_Two хорваты показали весной 2018 года в Женеве. В этом году компания привезла на Женевский автосалон доработанную версию — «арктически белый» C_Two с темно-синими карбоновыми элементами на кузове. Серийную версию гиперкара покажут все там же в Женеве весной 2020 года. Известно, что на рынок C_Two выйдет под новым именем, но под каким именно не разглашается.
Сейчас компания объявила о начале масштабных испытаний на гоночных трассах и дорогах общего пользования, в которых примут участие 17 прототипов. В пресс-релизе Rimac говорится, что в ходе испытаний инженеры марки доработают и настроят гиперкар до его запуска в серийное производство.
«Мы прилагаем все усилия, чтобы сформировать этот автомобиль именно так, как мы себе его представляли: новый тип гиперкара, который открывает экстремальные характеристики электрической трансмиссии и новый опыт вождения для водителя. Это будет технический шедевр с инженерной точки зрения. C_Two получит новое ощущение вождения, высоко коммуникативную управляемость и первоклассную динамику», — сказал основатель и генеральный директор компании Мэтт Римак.
Ранее в сети появилось видео с испытаний нового прототипа Rimac C_Two на гоночной трассе Нардо в Италии. До этого разработчики провели серию из пяти различных краш-тестов, в рамках которых был разбит один из прототипов. В ходе тестов проверялась реакция конструкции и отдельных компонентов электрокара в различных аварийных ситуациях.
Rimac C_Two укомплектован четырьмя электромоторами (по одному на каждом колесе), специальной одноступенчатой передачей и комплектом батарей емкостью 120 кВт·ч. Совокупная отдача агрегатов составит 1914 л.с. и 2300 Нм крутящего момента. Время заряда батареи до 80% емкости через систему быстрой зарядки 250 кВт — 30 минут. С места до 96 км/ч гиперкар ускоряется за 1.85 с. Максимальная скорость — 415 км/ч. Запас хода — 650 км по циклу NEDC или 550 км по циклу WLTP.
Тираж электрогиперкара ограничат 150 единицами, стоимость каждого автомобиля составит 2.1 млн долларов США.
21 декабря, 2019 
