Последние заявки Subaru в Бюро по патентам и товарным знакам США могут свидетельствовать о том, что японский бренд готовит несколько новых моделей.

Subaru подала заявки на регистрацию трех названий: ACX, VPX и ZPX. Все три заявки касаются «автомобилей и их конструктивных частей, включая электромобили», что явно указывает на разработку новых EV-платформ или моделей. При этом обозначения не имеют исторических связей с уже существующими автомобилями марки и ранее Subaru их не использовала.

Интересно, что во всех трех случаях поданы отдельные заявки на версии STI, что необычно для нынешнего положения бренда: на американском рынке сегодня нет ни одной полноценной STI-модели. Да, модели WRX tS и BRZ tS оснащаются деталями от STI, но это не настоящие спортивные модификации, к которым привыкли поклонники марки.

Возможно Subaru хочет вернуть спортивную компоненту, которую компания частично утратила за последние годы. В пользу этого говорит и старая заявка на знак «STe», предположительно — обозначение электрической линейки с акцентом на динамику.

Дополнительный интерес вызывает то, что заявка на ZPX также включает подмарку Wilderness — линейку внедорожных версий Subaru. Можно предположить, что будущие модели будут предлагаться в двух версиях: спортивной (STI/STe) и внедорожной (Wilderness).

Разумеется, как и в случае с другими зарегистрированными названиями, это может быть лишь страховка на будущее, а не подтверждение скорого выпуска. Например, в прошлом году Subaru зарегистрировала с десяток имен — от Everpass до Trailseeker — но в итоге из них в серию пошел только Uncharted.

Так что пока остается лишь гадать, окажутся ли ACX, VPX и ZPX именами будущих электромобилей Subaru или просто так и останутся в патентных архивах.

Источник: Carbuzz

Японське видання BestCarWeb опублікувало перші подробиці про абсолютно нове, третє покоління Subaru Levorg. За попередньою інформацією, офіційна прем’єра новинки запланована на осінь 2026 року, й це буде перший Levorg, який отримає гібридну силову установку. Причому не власної розробки Subaru, а з використанням ключових технологій Toyota Hybrid System.

Зокрема, Subaru Levorg третьої генерації буде оснащено гібридною установкою S:HEV, у якій бензиновий двигун і електрогенератор постачатимуться безпосередньо від Toyota. Водночас трансмісія — вже власна розробка Subaru: інженери марки створили унікальну для себе конструкцію, яка поєднує одразу два електродвигуни (один відповідає за привод, другий — за генерацію електроенергії), передній диференціал та електронне зчеплення.

Це технічне рішення дозволило компанії вперше реалізувати симетричний повний привод навіть у гібридній конфігурації. Така схема повністю відповідає філософії Subaru щодо безпеки, керованості й стабільності, адже симетричний повний привод — одна з ключових фішок бренду.

Щодо розмірів нової моделі, вони становитимуть 4780 мм у довжину, 1820 мм у ширину, 1480 мм у висоту, а колісна база сягатиме 2670 мм. Заявлена споряджена маса — 1680 кг, що вкладається в типову вагову категорію для такого класу автомобілів.

На старті продажів третє покоління Subaru Levorg пропонуватиметься виключно у гібридному виконанні. Потужність бензинового двигуна сягатиме 160 кінських сил, а електродвигуна — ще 120 к.с., що загалом обіцяє доволі жвавий і динамічний характер універсала. Крім того, пізніше планується поява альтернативної модифікації з 1,8-літровим турбодвигуном, а згодом до гами додадуть і 2,4-літрову турбоверсію — ймовірно, орієнтовану на найвимогливіших шанувальників продукції Subaru, які цінують продуктивність не менше за практичність.

Очікується, що ціни на новий Levorg стартуватимуть приблизно з позначки у 29 тисяч доларів США, що цілком відповідає ціновій політиці бренду в сегменті сімейних універсалів з інженерними інноваціями.

Subaru розглядає можливість випуску нового компактного електромобіля, який потенційно стане найдоступнішою моделлю в електричній лінійці бренду. Ідея виникла на тлі значного успіху електричного Renault 5, який із початку 2025 року вже розійшовся тиражем у 30 000 одиниць в Європі. У Subaru не приховують бажання охопити ширшу аудиторію, зокрема завдяки компактному хетчбеку, який міг би з’явитися на ринку до кінця десятиліття.

Про це розповів Масахіко Іноуе, керівник підрозділу електрифікації Subaru. За його словами, компанія нині оцінює доцільність випуску нового електромобіля, який стане нижчим за позиціонуванням і ціновою категорією за нещодавно презентований кросовер Subaru Uncharted. Основна мета — вийти на сегмент масового попиту, де компактні електрокари мають високий рівень продажу, як у випадку з Renault 5.

Ймовірно, Subaru створюватиме нову модель у партнерстві з Toyota — аналогічно до вже існуючих спільних проєктів, таких як електричні кросовери Solterra та Uncharted. Як зазначає Іноуе, обидві компанії вже обговорюють потенційну співпрацю в межах електрифікації Toyota Yaris, і майбутній електрохетчбек Subaru може стати частиною цього партнерства.

Назва новинки ще не визначена, однак в Японії вже розглядають варіант повернення легендарного імені Justy, яке використовувалося для невеликих моделей Subaru з 1987 по 2009 рік. Проте будь-які остаточні рішення будуть ухвалюватися лише після того, як стане зрозуміло, наскільки успішною буде модель Uncharted на ключових ринках. Компанія, ймовірно, повернеться до активної розробки нового електричного хетчбека приблизно через два роки — після повного аналізу ринкових результатів Uncharted та змін у вподобаннях споживачів.