Записи с меткой ‘спорткар’

У Porsche 911 появилась «бюджетная» версия

Новый Porsche 911 Turbo будет стоить на $30 тысяч дешевле версии Turbo S.

В семействе Porsche 911 поколения 992 появилась новая «бюджетная» версия, которая займет место между Carrera S и Turbo S. Новый Porsche 911 Turbo доступен в кузове купе и кабриолет. Не зависимо от кузова, спорткар укомплектован 3.8-литровой оппозитной «турбошестеркой», выдающей 580 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Для сравнения, у версии Turbo S отдача такого агрегата составляет 650 л.с. и 800 Нм.

Дефорсированный на 70 л.с. агрегат разгоняет купе от 0 до 96 км/ч за 2.7 секунды, кабриолет — за 2.8 секунды. Максимальная скорость обеих «двухдверок» составляет 319 км/ч. Купе Turbo S справляет с той же задачей за 2.6 секунды, кабриолет — на 0.1 секунды дольше, при том, что максимальная скорость «эсок» достигает 330 км/ч.

Как и флагманская модель, Porsche 911 Turbo укомплектована 8-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, продвинутой системой полного привода, адаптивной подвеской PASM с возможностью уменьшения дорожного просвета на 10 мм и пакетом Sport Chrono. В отличие S-версии «бюджетные» купе и кабриолет получили тормозную систему с чугунными дисками: 408 мм спереди и 380 мм сзади. Стандартные для Turbo S карбон-керамическими тормозами «бюджетникам» доступны за доплату. Также опционально предложены активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Салоны Porsche 911 Turbo стандартно укомплектованы сиденьями с электрорегулировками (14 положений) и 10.9-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Доступный пакет Sport предусматривает установку элементов кузова SportDesign, несколько вариантов декора и прозрачные задние фонари. За доплату предлагают выбросить задний ряд сидений и часть звукоизоляции, что позволит уменьшить массу автомобиля примерно на 30 кг. Также в списке опций система InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, круговым обзором, системой ночного видения и ассистентом удержания в полос е движения.

В США прием предзаказов на Porsche 911 Turbo уже объявлен. Ценник «бюджетного» купе стартует от 170 800 долларов, кабриолета — от 183 600. Первые клиентские спорткары доставят в начале 2021 года.

Источник: Porsche 

Lotus выпустила цифровую приборку для любителей трек-дней

Новой цифровой приборной панелью предлагают оснастить родстеры Lotus Elise и спорткары Lotus Exige, выпущенные с 2008 года.

Британская марка показала цифровую приборную панель «plug and play» со встроенной технологией GPS и индикаторами производительности кругов, которую предлагают «бесшовно» установить в переднюю панель родстеров Lotus Elise и спорткаров Lotus Exige, начиная с 2008 года выпуска. Основной аудиторией новой «приборки» станут поклонники трек-дней. Каждый из гонщиков получит пакет с GPS-данными о 4127 гоночных трассах по всему миру. Трассы идентифицируются системой автоматически. Во время заездов по любой из этих трасс водитель сможет отсл еживать время прохождения круга и различные показатели производительности, а загрузив координаты старта/финиша можно заранее просчитать результат заезда. Также у «приборки» есть разъем для подключения портативной экшн-камеры. Данные о заездах можно анализировать как в режиме реального времени, так и в записи на экране компьютера.

В Великобритании цифровую приборную панель «plug and play» оценили в 1622 евро без стоимости установки. При установке панели в официальном дилерском центре Lotus на нее распространяется двухлетняя гарантия. Цены для других рынков пока не объявлены.

В июне 2020 года Lotus представила специальное издание спорткара Exige Sport 410, посвященное 20-летию выхода модели на рынок. Юбилейное купе Lotus Exige 20th Anniversary оформили в стилистике Exige Series 1 и украсили черным логотипом с его силуэтом. 

Источник: Lotus

Первое спорткупе Toyota получит «вторую жизнь»

Компания Toyota начала выпуск запасных частей для культового спортивного купе 2000GT 1967 года.

Владельцы 50-летнего спортивного купе Toyota 2000GT получат возможность отреставрировать свои автомобили, используя оригинальные заводские запчасти. С 1 августа этого года у официальных дилеров марки можно будет приобрести элементы коробки передач, двигателя и дифференциала. Аналогичная программа ранее была запущена для Toyota Supra третьего и четвертого поколения.

Купе Toyota 2000GT 1967 года — первый спорткар марки. Разработкой «двухверки», доводкой двигателя и сборкой автомобиля занималась компания Yamaha Motor Co. Заднеприводное купе комплектовалось 2.0-литровой рядной «шестеркой» от Toyota Crown с двумя распределительными валами и выпускным коллектором с выходом на каждый цилиндр и 5-ступенчатой механической коробкой передач. 150-сильный агрегат разгонял автомобиль массой 1120 кг от 0 до 100 км/ч за 10.4 с. Максимальная скорость составляла 219 км/ч.

В 1967 году Toyota 2000GT стоила $6 800. Всего с 1967 по 1970 год собрали 351 спорткар.

Источник: Toyota