Skoda готується вивести на ринок найбільший автомобіль у своїй сучасній історії — електричний SUV Peaq, який стане серійним продовженням концепту Vision 7S. Але головна ставка чехів зроблена не лише на електрифікацію. Новинка має стати демонстрацією того, як великий сімейний кросовер може поєднувати максимальну практичність, просторий салон і візуальну легкість, не перетворюючись на громіздкий «автобус».

Peaq побудований на платформі MEB концерну Volkswagen, однак у Skoda одразу наголошують: цей проєкт створювали навколо простору для пасажирів. Саме тому новий SUV виявився помітно більшим не лише за Enyaq, а й за Kodiaq. Довжина кузова наближається до 4,9 метра, що приблизно на 22 сантиметри більше за Enyaq і майже на 12 сантиметрів більше за Kodiaq. Колісна база сягає 2965 мм — це одна з максимально можливих конфігурацій для архітектури MEB.

Втім, у Skoda окремо підкреслюють: великі цифри були не самоціллю. Інженери та дизайнери намагалися використати кожен сантиметр кузова максимально ефективно. Через особливості електричної платформи вдалося змістити компонування салону та оптимізувати передній і задній звиси кузова. Передні сидіння розташували трохи вище та ближче до керма, що дозволило помітно збільшити запас місця для другого й третього рядів.

У результаті Peaq стане повноцінним семимісним SUV, де третій ряд не виглядатиме суто «дитячим» компромісом. Саме на цьому Skoda робить особливий акцент, адже бренд традиційно просуває ідею максимально практичного сімейного автомобіля.

Попри значні розміри, дизайнери намагалися уникнути відчуття масивності. Для цього використали кілька характерних рішень. Одним із ключових елементів стала так звана tornado line — довга бокова лінія, яка візуально «витягує» кузов і створює ефект більш динамічного силуету. Додатково це підсилюють відносно вузька площа скління, великі боковини кузова та похила лінія даху. У Skoda прямо визнають: головним викликом було зробити великий SUV елегантним, а не просто великим.

Окремо дизайнери попрацювали над колісними арками та пропорціями кузова. Спеціальна форма бокових поверхонь і ліній навколо коліс допомагає візуально «посадити» автомобіль нижче, ніж він є насправді. Саме тому Peaq не виглядає надто важким навіть попри трирядне компонування.

Практичність залишиться однією з головних сильних сторін моделі. Навіть із піднятим третім рядом багажник вміщує 299 літрів, а зі складеними сидіннями об’єм зростає до 890 літрів. Крім того, електрична архітектура дозволила додати ще й передній багажник на 37 літрів.

У салоні Peaq отримає нову цифрову архітектуру з великим вертикальним дисплеєм мультимедійної системи та окремою цифровою панеллю приладів. Водночас Skoda традиційно збереже практичні рішення й фірмові «Simply Clever» дрібниці для щоденного використання.

Однією з найцікавіших деталей стане панорамний дах, який стане найбільшим у історії марки. Він складатиметься з дев’яти окремих сегментів із можливістю регулювання прозорості, що дозволить змінювати рівень затемнення різних зон салону.

Лінійка включатиме кілька версій, серед яких буде і повноприводна модифікація Peaq 90X. Старші виконання зможуть проїжджати до 600 км на одному заряді, а швидка зарядка дозволить поповнювати запас енергії з 10 до 80% приблизно за пів години.

Виробництво нового електричного флагмана Skoda стартує наприкінці 2026 року на заводі марки у Млада-Болеславі. Саме Peaq має стати для бренду одним із найважливіших кроків у переході до нової ери великих сімейних електромобілів — без втрати тієї практичності, за яку Skoda цінують уже багато років.

Skoda презентувала ексклюзивну серію Fabia Motorsport Edition, присвячену 125-річчю гоночних традицій бренду. Лімітована лінійка складається лише зі 125 автомобілів, створених на базі спецверсії Fabia 130. Новинка поєднує в собі потужність найшвидшої серійної моделі Fabia в історії та стилістику ралійного боліда.

За словами чеського автовиробника, зовнішній вигляд Fabia Motorsport Edition натхненний успіхами заводської команди Skoda Motorsport. Автомобіль пропонуватиметься виключно в кольорі металік Moon White, який контрастує з чорним дахом та стійками.

Спортивний характер підкреслюють чорні передній та задній спойлери, дифузор, а також спеціальні графічні наклейки, що відсилають до дизайну ралійних авто. Динамічний образ доповнюють 18-дюймові легкосплавні диски Libra з димчастим покриттям, занижена підвіска та подвійна вихлопна труба. Світлодіодні фари Bi-LED із чорним внутрішнім оздобленням надають передній частині авто більш агресивного вигляду.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений S?koda Motorsport (@skodamotorsport)

Спортивний інтер’єр та ексклюзивні деталі

Салон автомобіля виконаний у чорних тонах із використанням елементів «під карбон» на приладовій панелі та спортивних сидіннях з інтегрованими підголівниками. Ексклюзивність кожної одиниці підтверджує табличка з індивідуальним номером на панелі приладів.

Тристпицеве спортивне кермо прикрашене емблемою Skoda Motorsport 125, а при відкритті передніх дверей пасажирів зустрічають спеціальні накладки на пороги з гоночними мотивами. Для зручності повсякденного використання салон зберіг ергономічність стандартної моделі, поєднавши її з атмосферою автоспорту.

Найпотужніший двигун у лінійці Fabia

Під капотом лімітованої версії встановлено вдосконалений двигун 1.5 TSI evo2. Спеціалісти з технічного розвитку Skoda Auto модернізували впускний колектор та коромисла, що дозволило збільшити потужність до 130 кВт (177 к.с.). Максимальний крутний момент у 250 Нм доступний у широкому діапазоні від 1500 до 4000 об/хв.

Семиступенева трансмісія DSG також отримала оновлення: змінені моменти перемикання передач для швидшого прискорення та функцію автоматичної перегазовки в режимі Sport.