Записи с меткой ‘Skoda’

Електрокросовер Skoda Epiq розсекретили під час фінальних випробувань. Шпигунські фото автомобілів

Новий електричний кросовер Skoda Epiq офіційно дебютує лише 19 травня, однак модель фактично розсекретили ще до прем’єри. Під час фінальних випробувань на Нюрбургринзі фотошпигунам вдалося вперше детально зазирнути не лише під камуфляж кузова, а й у салон майбутньої новинки. У результаті один із найочікуваніших доступних електрокарів Skoda уже майже повністю перестав бути загадкою.

Skoda позиціонує Epiq як компактний електричний кросовер для масового ринку зі стартовою ціною близько 26 тисяч євро. Саме тому модель має стати одним із найдоступніших електромобілів бренду, але при цьому запропонувати оснащення, яке ще кілька років тому асоціювалося значно дорожчими сегментами.

Найбільше уваги привернув салон новинки. Центральним елементом передньої панелі став великий 13-дюймовий дисплей мультимедійної системи, який помітно домінує в інтер’єрі. Поруч розташована компактна 5,3-дюймова цифрова панель приладів. Також у салоні видно вузькі горизонтальні дефлектори вентиляції, бездротову зарядку для смартфона та атмосферне підсвічування.

Skoda окремо робить акцент на використанні екологічних матеріалів оздоблення, що вже стало одним із ключових напрямків для сучасних електромобілів бренду.

Практичність теж залишається важливою частиною концепції Epiq. Об’єм багажного відділення сягає 1344 літри, що є дуже серйозним показником для компактного SUV. Фактично за місткістю новинка вже наближається до значно більших кросоверів.

На шпигунських фото також помітили спортивне кермо з рифленим ободом і підкермовими перемикачами. Спочатку з’явилися припущення, що тестовий автомобіль може бути спортивною версією Sportline або навіть RS, однак у Skoda такі перемикачі вже використовуються на електромобілях для регулювання інтенсивності рекуперації під час гальмування.

Втім, повністю виключати появу спортивнішої модифікації поки теж не варто. Деякі деталі прототипу, включно з декоративними елементами на передніх крилах і спортивним оформленням керма, усе ж натякають, що в майбутньому лінійка Epiq може отримати динамічніші версії.

Зовнішність моделі все ще частково прихована камуфляжем, особливо в зоні переднього бампера та задньої частини кузова. Проте загальні пропорції вже добре проглядаються: це компактний міський SUV із сучасною фірмовою стилістикою Skoda та доволі масивним кузовом для свого класу.

Технічно Skoda Epiq одразу готується у трьох версіях. Базовий Epiq 35 отримає батарею ємністю 38,5 кВт-год і електромотор на передній осі потужністю 114 к.с. та 267 Нм крутного моменту. Така модифікація розганятиметься до 100 км/год за 11 секунд, а запас ходу становитиме приблизно 315 км.

Версія Epiq 45 збереже ту саму батарею на 38,5 кВт-год, однак отримає потужніший електромотор на 133 к.с. Завдяки цьому розгін до «сотні» скоротиться до 9,8 секунди без втрати запасу ходу, який також залишиться на рівні 315 км.

Топовий Skoda Epiq 55 виглядає найцікавішим у лінійці. Він оснащуватиметься більшою батареєю ємністю 55 кВт-год та електромотором потужністю 208 к.с. із 290 Нм крутного моменту. Така версія прискорюватиметься до 100 км/год за 7,4 секунди, а максимальний запас ходу сягатиме приблизно 430 км.

Найдешевший електромобіль Skoda показали до презентації. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано офіційні зображення електрокара Skoda Epiq. Компактний кросовер має запас ходу до 430 км.

Новий Skoda Epiq презентують за два тижні, а продажі електрокросовера стартують у другій половині 2026 року. Про це повідомляється на сайті чеського автовиробника.

Стартова ціна Skoda Epiq складе приблизно 25 000 євро, тобто це буде найдешевший електромобіль у лінійці бренду. Кросовер є побратимом Volkswagen ID.Polo та CUPRA Raval, адже збудований на тій же платформі МЕВ+.

Габарити Skoda Epiq 2026:

  • довжина — 4171 мм;
  • ширина — 1798 мм;
  • висота — 1581 мм;
  • колісна база — 2601 мм.

Серійний електромобіль Skoda Epiq мало зміниться порівняно з концептом і збереже тоненьку діодну оптику та масивні бампери. У салоні встановили вузький 5,3-дюймовий цифровий щиток приладів та великий тачскрін із діагоналлю 13 дюймів. Об’єм багажника становить 475-1344 л. У дорожчих версіях є матричні фари, камери кругового огляду і систему напівавтономного руху.

Характеристики Skoda Epiq раніше вже розсекретили. Електрокросовер дебютує в трьох версіях:

  • Epiq 35 — 116 к.с. і 267 Нм, 11 с до 100 км/год, максимальні 150 км/год, батарея на 38,5 кВт-год (LFP), запас ходу 315 км;
  • Epiq 40 — 135 к.с. і 267 Нм, 9,8 с до 100 км/год, максимальні 150 км/год, батарея на 38,5 кВт-год (LFP), запас ходу 315 км;
  • Epiq 55 — 211 к.с. і 290 Нм, 7,4 с до 100 км/год, максимальні 160 км/год, батарея на 55 кВт-год (NMC), запас ходу 430 км.

Швидка зарядка (потужністю 125 кВт) на 80% займатиме 23 хвилини.

Skoda Epiq 2026: характеристики, фото салона и дата премьеры

Skoda объявила дату презентации, а также опубликовала эскизы салона нового кроссовера Epiq.

Skoda наконец-то прекратила игру в прятки и официально объявила дату мировой премьеры своего электрокара начального уровня. Компактный кроссовер Skoda Epiq предстанет перед публикой 19 мая в Цюрихе. Чтобы подогреть интерес, чехи подкинули свежую порцию информации: первые эскизы интерьера и технические параметры.

Несмотря на то, что прототипы уже выезжали на дороги в ярком камуфляже, салон до сих пор оставался тайной. Теперь мы видим, что Skoda решила пойти по пути разумного минимализма. Перед водителем расположен компактный 5.3-дюймовый экран панели приборов, а центром тяжести стал 13-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Интересно, что Skoda не отказалась от физических элементов управления: под экраном расположен блок клавиш, а на руле — привычные ролики прокрутки.

Платформа и техника: что под капотом

В основе Skoda Epiq лежит модернизированная электрическая архитектура MEB+, которую он делит с будущими Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval. Однако, в отличие от старших братьев серии ID, Epiq получил передний привод. Это решение позволило не только удешевить конструкцию, но и высвободить пространство для багажа. Покупателям предложат три варианта мощности: 85 кВт (116 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и топовую версию на 155 кВт (211 л.с.). Последняя способна разгонять кроссовер до 100 км/ч за 7.4 секунды.

Что касается автономности, то здесь все зависит от типа батареи. Базовые версии получат литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 37 кВт-ч что обеспечит около 315 км пробега. Для тех, кому надо дальше, подготовили NMC-батарею на 52 кВт-ч, с которой запас хода возрастает до 430 км. Зарядка тоже не должна быть проблемой: поддержка мощности до 105 кВт позволяет пополнить заряд с 10% до 80% примерно за 24 минуты.

Габариты и практичность

При длине 4171 мм Epiq выглядит как прямой преемник популярного Kamiq. Он короче Volkswagen ID.3, но заметно выше — 1620 мм. Но настоящий шок — это багажник. Его объем составляет от 475 до 1344 литров. Это значительно больше, чем у подобных по размерам хэтчбеков гольф-класса.

Ожидается, что стартовая цена в Европе составит около 26 000 евро.