Нова Skoda Superb TDI встановила цікавий рекорд — подолала понад 2800 км без дозаправки. Під час автопробігу витрата пального подекуди знижувалася до 2,2 л на 100 км.

Цікавий рекорд встановив чемпіон Європи з ралі 2025 року Міко Марчик. Польський гонщик має нетипове хобі — він є прихильником економічної їзди. Про заїзд розповіли на офіційному сайті Skoda.

Міко Марчик стартував з польського міста Лодзь, проїхав через Німеччину, Францію, Бельгію та Нідерланди. Для пробігу він обрав Skoda Superb TDI із 2,0-літровим 150-сильним турбодизелем та роботом DSG. Авто оснастили шинами із низьким коефіцієнтом опору та заниженою підвіскою від версії Sportline.

68-літрового баку Skoda Superb вистачило на 2831 км, тобто середня витрата склала 2,61 л на 100 км. Для довідки: паспортний показник становить 4,8 л на 100 км.

Міко Марчик їхав дуже акуратно, а середня швидкість під час автопробігу склала 80 км/год. Примітно, що у Франції завдяки попутному вітру витрата впала до 2,2 л на 100 км.

Міко Марчик не збирається зупинятися на досягнутому і в майбутньому планує подолати на Skoda Superb 3000 км. А ще підготував рекомендації з економічної їзди для водіїв.

Як зменшити витрату пального в авто — поради гонщика Міко Марчика:

• підтримуйте оптимальний тиск у шинах;
• сідайте за кермо після відпочинку;
• враховуйте трафік та мінімізуйте гальмування;
• розганяйтесь плавно і за можливості використовуйте режим Есо;
• враховуйте вітри на дорозі.

Мико Марчик (Miko Marczyk), чемпион Европы по ралли, проехал рекордное расстояние в 2831 километр на стандартном Škoda Superb 2.0 TDI. Он съездил из Польши в парижский Диснейленд и обратно на одном баке топлива.

Škoda Superb в базовой для рынка Польши комплектации Essence оснащается 66-литровым топливным баком, который заполнили до краев перед рекордной поездкой. Под капотом находится турбодизель 2.0 TDI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением. Автомобиль переднеприводный, со стандартными 16-дюймовыми колесными дисками. Официальный расход топлива в смешанном цикле WLTP составляет 4,8 литра на 100 километров.

Мико получил данный Superb в ноябре 2024 года, а рекордную попытку совершил в начале марта этого года. Перед контрольным заездом на одометре было уже около 20 000 километров.

Мико внес лишь одно изменение в конструкцию — установил пружины Sportline, чем уменьшил клиренс на 15 миллиметров для улучшения аэродинамики. Автомобиль также был «обут» в шины с низким сопротивлением качению. По словам автогонщика, абсолютно новые шины не идеальны и для подобных экспериментов их следует немного износить.

Сама схема вождения была относительно стандартной. Мико поддерживал скорость около 80 км/ч, на которой силовой агрегат наиболее эффективен. Он также использовал режим Eco и поддерживал безопасную дистанцию до других автомобилей.

Автомобиль сопровождения двигался впереди на расстоянии двух-трех километров, информируя Мико о маршруте. «Даже незначительные детали имели значение, например, небольшой наклон в сторону пункта оплаты, что помогало мне раньше убрать ногу с педали газа и почти не тормозить, пока не доехал до ограждения», — рассказал он.

Несмотря на тщательное планирование, Мико все еще видит возможности для совершенствования. «Германия оказалась довольно сложной. Ночью температура держалась около 1 °C, что не оптимально с точки зрения расхода топлива. Были также затяжные подъемы длиной более пяти километров, что еще больше увеличивало расход топлива. На обратном пути через Францию у меня был 200-километровый участок с попутным ветром, где расход составил всего около 2,2 литра на 100 километров», — описывает он свои впечатления от маршрута.

Следующая цель 29-летнего Мико Марчика — проехать более 3000 километров на одном баке.

Источник: Škoda

Компанія «Єврокар», офіційний дистриб’ютор автомобілів Skoda в Україні, повідомляє про розширення лінійки силових агрегатів для популярного SUV Skoda Kodiaq. Відтепер українські клієнти можуть обрати модель з оновленими дизельними двигунами, які поєднують високу ефективність, динаміку та економічність.

До асортименту додано дві варіації дизельних двигунів до комплектацій Selection та Sportline: передньопривідна версія 2,0 TDI/110 KW та повнопривідна 2,0 TDI/142 KW. Обидві конфігурації поєднуються з семиступінчатою коробкою DSG.

Оновлені двигуни відповідають сучасним екологічним стандартам і демонструють збалансовану динаміку — 2.0 TDI / 142 кВт забезпечує потужність до 193 к.с., тоді як 2.0 TDI / 110 кВт (150 к.с.) — оптимальний вибір для щоденних подорожей.

У поєднанні з технологіями Skoda, такими як адаптивний круїз-контроль, система контролю смуги руху та асистентом паркування, Kodiaq залишається еталоном комфорту та практичності у своєму класі.

Skoda Kodiaq традиційно пропонує просторий салон, великий багажний відсік та високий рівень безпеки, підтверджений найвищими оцінками Euro NCAP.

Дизайн моделі поєднує елегантність і спортивність, а у версії Sportline підкреслюється динамічними акцентами екстер’єру та спортивними елементами інтер’єру.

Наразі діють знижки на авто під замовлення. Придбати Skoda Kodiaq 2,0 TDI/110 KW 7DSG можна від 1 739 286 грн*, варіант 2,0 TDI/142 KW 7DSG 4×4 – від 1 872 749 грн**.

Skoda в Україні вже доступна на інноваційній платформі UDRIVE. Вона дозволяє придбати автомобіль повністю онлайн — від вибору моделі до отримання ключів, або ж у змішаному форматі: онлайн + автосалон. Сервіс наразі працює в Києві, згодом буде доступний і в інших містах.

* Рекомендована роздрібна ціна Skoda Kodiaq Selection 2,0 TDI/110 KW 7DSG станом на 13.10.2025. Вартість змінюється прямо пропорційно зміні курсу долара США до гривні, встановленого НБУ на дату оплати. Кількість акційних авто обмежена.

** Рекомендована роздрібна ціна Skoda Kodiaq Selection 2,0 TDI/142 KW 7DSG 4×4 станом на 13.10.2025. Вартість змінюється прямо пропорційно зміні курсу долара США до гривні, встановленого НБУ на дату оплати. Кількість акційних авто обмежена.