Škoda Auto начала производство обновленной модели Octavia на своем заводе в Квасинах (Чехия). Первый автомобиль новой серии сошел с конвейера.

Ранее Škoda перенесла производство нового поколения Superb на завод Volkswagen в Братиславе. Этот перенос позволил Škoda начать производство Octavia в Квасинах. При этом чешский автопроизводитель продолжает выпускать Octavia и на своем основном предприятии в Млада-Болеславе.

С 1996 года Škoda произвела около 7,5 миллионов «Октавий». В Квасинах эта модель будет выпускаться на одной линии с кроссовером Karoq. Кроме этого на указанном заводе выпускается флагманский кроссовер Kodiaq.

Чтобы подготовиться к этим изменениям, Škoda открыла учебный центр в Квасинах. Центр оборудован по последнему слову техники, включая три роботизированные рабочие станции для практического обучения и два класса для углубленных теоретических занятий.

Андреас Дик, член совета директоров Škoda Auto и куратор производства и логистики, сказал:

«Выпуская дополнительные модели Škoda Octavia на заводе в Квасинах, мы эффективно используем нашу гибкую производственную сеть и полностью задействуем мощности наших заводов. Помимо всесторонней подготовки к запуску производства дополнительных моделей Octavia на заводе в Квасинах, мы создали учебный центр, обеспечивающий идеальные условия для дальнейшего обучения и повышения квалификации нашей команды. Я искренне благодарю всех, кто участвовал в этом проекте, за их усилия и самоотверженность на протяжении всего процесса».

Octavia имеет долгую историю. Первое поколение современной модели с таким названием было выпущено в 1996 году и стало первой моделью, полностью разработанной под контролем Volkswagen Group. В 1998 году Škoda добавила в модельный ряд универсал Octavia Combi, а в 1999 году представила полноприводную версию.

Второе поколение выпускалось с 2004 по 2013 год. Оно олучило более мощные двигатели, более продвинутые технологии, усиленный кузов и новую трапециевидную радиаторную решетку.

Для третьего поколения Škoda использовала платформу MQB A от Volkswagen Group. У этой версии стало еще больше места в багажнике — 590 литров для лифтбека и 610 литров для универсала. В 2017 году ее обновили, добавив раздельные фары, которые могли иметь светодиодную технологию в дорогих комплектациях.

Нынешнее четвертое поколение дебютировало в ноябре 2019 года. Оно использует обновленную платформу MQB и предлагает бензиновые двигатели с гибридной технологией mild-hybrid и версии с полным приводом. Этой весной Škoda обновила «Октавию»: добавила светодиодные матричные фары второго поколения, обновила системы безопасности и даже добавила голосовой помощник на основе чат-бота ChatGPT в информационно-мультимедийную систему.

Škoda использовала имя Octavia еще раньше. Оригинальная модель выпускалась с 1959 по 1971 год. Всего было произведено 360 000 экземпляров, включая двухдверные седаны и практичные универсалы.

Источник: Škoda

Лінійку Skoda Superb 2024 поповнила версія Sportline. Вона доступна в кузовах ліфтбек і універсал. Її подробиці розкрили на офіційному сайті чеського бренду.

Дизайн Skoda Superb Sportline став виразнішим і більш молодіжним. Авто отримало особливо чорну решітку радіатора, змінений передній бампер і задній спойлер. Також з’явилися чорний декор та особливі колісні диски діаметром 18 або 19 дюймів.

У салоні Skoda Superb Sportline додали вставки «під карбон» і металеві накладки на педалі. Крім того, встановили спортивні крісла з підігрівом і масажем, а також нове триспицеве кермо зі скошеним знизу ободом. У віртуальній панелі приладів і в мультимедійній системі змінено графіку.

Можна обрати два варіанти оздоблення салону. У Suedia Sport Design використані штучні шкіра та замша. Комплектацію поповнили матричні фари та електропривід дверей багажника.

У Suite Sport Design інтер’єр обшили перфорованою шкірою, а ще додали електропривід (з пам’яттю налаштувань) і вентиляцію сидінь.

Нова Skoda Superb Sportline доступна з бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) і 2,0 л (265 к.с.), 2,0-літровими турбодизелями на 150 і 193 к.с., а також з 204-сильною плагін-гібридною установкою.

Найпотужніший варіант розганяється до 100 км/год за 5,6 с і розвиває 250 км/год. До того ж, встановлена спортивна підвіска із заниженим на 15 мм кліренсом, а за доплату пропонують адаптивні амортизатори.

Skoda готовится представить в Индии новый кроссовер. Компания назвала его Kylaq, и это будет самый маленький автомобиль такого типа в ее модельном ряду.

Skoda попросила людей помочь выбрать имя с помощью онлайн-голосования. Более 200 000 человек приняли участие в голосовании в социальных сетях, чтобы отобрать одного из 10 финалистов. Они придерживались правила Skoda для названий кроссоверов — оно должно начинаться на K и заканчиваться на Q. Kylaq происходит от санскритского слова, означающего «кристалл», и подходит к другим кроссоверам Skoda: Kushaq, Kamiq, Karoq и Kodiaq.

Kylaq будет короче 4 метров, что делает его даже более компактным, чем индийский Skoda Kushaq. Для понимания, длина Kushaq составляет 4 225 мм, в то время как даже хэтчбек Skoda Fabia «растянулся» до 4 108 мм.

Skoda предоставила нам возможность взглянуть на внешний вид Kylaq. Он будет выдержан в стиле «Modern Solid» с ярко выраженной светодиодной подсветкой, знакомым силуэтом, рейлингами на крыше и раздельными светодиодными фарами. Короткий задний свес подчеркивает его компактные размеры.

Под капотом у Kylaq будет турбированный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 113 л.с. Водители в Индии смогут выбирать между шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробками передач. Привод исключительно передний.

Новый кроссовер будет построен на платформе MQB A0 IN, которую Skoda уже использует для других индийских моделей, включая кроссовер Kushaq и седан Slavia.

Когда Kylaq выйдет на рынок в 2025 году, он будет противостоять целому ряду местных конкурентов на индийском рынке. Среди них Citroen New C3, Hyundai Venue, Kia Sonet, Suzuki Maruti Brezza, Tata Nexon, Mahindra XUV3XO, Renault Kiger и Nissan Magnite.

Skoda не сообщила, будет ли она продавать Kylaq за пределами Индии. На данный момент, похоже, что этот компактный автомобиль создается специально для индийского рынка, где автомобили меньше 4 метров в длину пользуются успехом из-за особенностей налогообложения.

Источник: Skoda