Самый компактный на сегодняшний день кроссовер Škoda стал третьей моделью чешского бренда, разработанной в Индии специально для местного рынка. Предыдущие две: Kushaq и Slavia.

Внешний облик Kylaq выдержан в фирменной стилистике Skoda «Modern Solid». Кроссовер получил заметную решетку радиатора, напоминающую усы, тонкие светодиодные дневные ходовые огни и массивные бамперы с вставками из неокрашенного пластика.

Длина Kylaq составляет 3,99 м, высота — 1,62 м, а ширина — 1,78 м. Kylaq специально сделали короче 4 метров, чтобы автомобиль не попал под действие повышенных налогов в Индии. Это очень популярный сегмент в стране, на который приходится почти 50% продаж новых легковых автомобилей.

Kylaq построен на локализованной платформе MQB-A0-IN, которая также используется для более крупного кроссовера Kushaq и седана Slavia.

«Этот SUV основан на четырех ключевых столпах: комфорт, качество, глобальный язык дизайна и безопасность. Именно поэтому Kylaq прошел жесткие испытания на различных участках, высотах и в разных погодных условиях. Он возглавит наше присутствие в самом быстрорастущем и конкурентном сегменте Индии», — сказал Йоханнес Неф, член совета директоров Škoda Auto по техническому развитию.

Kylaq вмещает пять пассажиров и предлагает 360 литров багажного пространства, которое увеличивается до 1 265 литров при сложенных задних сиденьях.

Центральное место передней панели занимает 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В то же время за рулевым колесом расположена 8,0-дюймовая цифровая панель приборов. Некоторые комплктации будут предлагать даже люк с электроприводом и вентилируемые сиденья в качестве дополнительной опции.

Разумеется, интересно было бы взглянуть на автомобиль снаружи и внутри в самой простой комплектации. Но пресс-релиз Škoda традиционно содержит только фотографии хорошо оснащенной версии кроссовера.

Под капотом Kylaq находится трехцилиндровый двигатель 1.0 TSI с турбонаддувом, развивающий 115 л.с. мощности и крутящий момент до 178 Нм. Покупатели в Индии смогут выбирать между шестиступенчатой механикой и классическим автоматом с гидротрансформатором.

С механической коробкой передач переднеприводный Kylaq разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и развивает максимальную скорость 188 км/ч.

Kylaq поступит в дилерские центры в начале 2025 года по стартовой цене 789 000 рупий (около 8 700 евро). Вероятность появления модели в Европе стремится к нулю. Другие требования к безопасности и экологии лишат Kylaq главного козыря — низкой цены. К тому же показателен пример предыдущих моделей Skoda, разработанных в Индии и оставшихся местной экзотикой.

Источник: Škoda

Лінійку Skoda Kodiaq 2025 поповнила заряджена версія RS. Спортивний кросовер надійде в продаж із весни. Його подробиці розкрили на офіційному сайті чеського автовиробника.

Новий Skoda Kodiaq RS оснастили 2,0-літровим бензиновим турбомотором на 265 к.с. і 400 Нм. Дизельної модифікації в лінійці більше не буде.

Із 7-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 6,3 с, а максимальна швидкість становить 232 км/год. Це найшвидший бензиновий кросовер Skoda. Крім того, новий Skoda Kodiaq RS отримав спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами та збільшені гальма.

Від стандартної моделі кросовер Skoda Kodiaq RS відрізняється чорною решіткою, агресивнішими бамперами та обвісом. Стандартними є 20-дюймові диски, а ззаду видно дві вихлопні труби.

У салоні Skoda Kodiaq RS встановлені спортивні кермо та крісла. Можна вибрати оздоблення шкірою або алькантарою з контрастним червоним декором, а педалі прикрашені металічними накладками.

Модель пропонуватимуть у версіях на 5 і 7 місць. Комплектація Skoda Kodiaq RS розширена — додано матричні фари, потужну акустику Canton, електропривід і вентиляцію сидінь.

Второе поколение кроссовера Škoda Kodiaq теперь доступно в версии RS. Это означает больше мощности и множество спортивных элементов.

По сравнению с предыдущим поколением новый Kodiaq RS стал еще более спортивным благодаря оригинальным элементам дизайна и техническим обновлениям. Бензиновый двигатель 2.0 TSI EVO выдает 265 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента — это на 20 л.с. больше, чем у предшественника. В результате новый Kodiaq RS с полным приводом и автоматической коробкой передач DSG ускоряется с 0 до 100 км/ч всего за 6,3 секунды и продолжает разгоняться до максимальной скорости 231 км/ч.

Škoda утверждает, что общая управляемость стала лучше благодаря тому, что новый Kodiaq RS оснащен прогрессивным рулевым управлением и усовершенствованной адаптивной подвеской DCC+ с более широким диапазоном настроек, чем у первого поколения. Помимо режима Sport, водитель может выбирать из широкого спектра настроек подвески и управляемости: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual и Snow. Kodiaq RS также имеет специальный внедорожный режим.

Спортивность автомобиля заметна и в других моментах. Функция Dynamic Sound Boost обеспечивает особое звучание, а специалисты Škoda Design потрудились над внешним видом автомобиля. Kodiaq RS второго поколения имеет все типичные черные глянцевые элементы RS:к обрамление решетки радиатора, корпусов боковых зеркал, верхней части оконных рам, рейлингов на крыше и, самое главное, характерных для Kodiaq второго поколения задних стоек кузова. Новый передний бампер и логотип Škoda на задней двери также оформлены в черном глянцевом цвете.

Привлекает внимание новая решетка радиатора с подсветкой. Однако Kodiaq RS также получил новые эмблемы RS на решетке радиатора и на пятой двери. К тому же «заряженная» версия получила эксклюзивные диски: 20-дюймовые Elias входят в стандартную комплектацию, опять же с черной глянцевой отделкой. Тормозные суппорты контрастного красного цвета. Доступны восемь вариантов цвета кузова, включая золотой металлик Bronx Gold.

Салон Kodiaq RS может быть оформлен в одной из двух конфигураций на выбор покупателя. Стандартная отделка — RS Suedia, а RS Suite предлагается в качестве опции. В обоих вариантах покупатели получают спортивные передние сиденья с интегрированными подголовниками и контрастной красной строчкой. При этом в версии Suedia сиденья обиты комбинацией перфорированного материала Suedia и искусственной кожи, а в версии RS Suite — натуральной кожей. Передняя панель и дверные карты также отделаны соответствующим материалом для каждой конфигурации.

Среди других спортивных деталей — трехспицевое рулевое колесо (также с красной прострочкой), стальные накладки на педали и черная обивка потолка. Логотип RS также гордо красуется внутри автомобиля, например, на дисплее информационно-развлекательной системы.

Kodiaq RS второго поколения хорошо оснащен. В стандартную комплектацию входит 10-дюймовый виртуальный кокпит, а информационно-развлекательный дисплей имеет диагональ 13 дюймов. Спортивные сиденья всегда оснащены электрорегулировками, подогревом и функцией памяти, а в версии RS Suite также имеют вентиляцию. Задние сиденья оснащены подогревом. За качество музыки отвечает аудиосистема Canton.

В стандартную комплектацию входят такие функции, как система доступа без ключа KESSY Advanced, которая автоматически отпирает и запирает автомобиль при приближении или выходе водителя. А матричные светодиодные фары приветствуют водителя световой анимацией после разблокировки автомобиля.

Источник: Škoda