Нова Skoda Octavia вийде на ринок в 2027 році та стане електрокаром. Перші офіційні зображення авто в кузові універсал уже з’явилися.

На тизерах опублікували передсерійний концепт Skoda Vision O, який презентують у вересні на автошоу в Мюнхені. Зображення і відео опублікували на офіційному сайті чеського автовиробника.

Концепт присвятили до 130-річчя Skoda. На тизерах видно, що дизайн універсала витриманий у новому стилі Modern Solid. Авто вирізняється гранчастим дизайном і має тоненькі світлодіодні фари та ліхтарі. Заднє скло має збільшений кут нахилу та прикрите великим спойлером.

Поки інформації про Skoda Octavia 2027 не дуже багато. Відомо, що модель буде збудована на новій модульній платформі SSP. Її особливість у тому, що акумуляторна батарея стане частиною силового каркасу кузова, що збільшить жорсткість конструкції та зменшить вагу.

Запас ходу Skoda Octavia може перевищити 600 км. Водночас, у лінійці залишаться двигуни внутрішнього згоряння. Аби відповідати новим суворішим еконормам Євро-7, їх доповнять «м’якими» гібридними та плагін-гібридними установками.

Повністю електричний кросовер базі Skoda Enyaq переобладнали на легкий комерційний автомобіль для ринку Британії. Автівка має двомісний салон та великий окремий відсік з перегородкою для транспортування речей.

Як пише Carscoops, Skoda додає практичний підхід до своєї повністю електричної лінійки з новою комерційною версією Enyaq. Ця модель під назвою Enyaq Cargo перетворює знайомий позашляховик на легкий комерційний автомобіль (LCV) з двома сидіннями та великим вантажним відсіком позаду.

Автівка створена спеціально для Великої Британії й доєднається до комерційних автопарків по всій країні найближчим часом. Повідомляється, що переобладнанням Enyaq займалася компанія Strong Plastic Products Ltd. Ключові зміни включають видалення заднього сидіння та встановлення нового модульного вантажного відсіку, виготовленого з міцних та легких пластикових матеріалів.

Сидіння й вантажний простір мають спеціальну перегородку з невеликим вікном. Водночас задні залишили на місці, але їх сильно затонували та прибрали склопідіймачі. Через це ззовні Enyaq Cargo майже не відрізняється від серійного електромобіля. Комерційна версія створена на базі одномоторного Enyaq 85 або двомоторної моделі SportLine 85x. В обох випадках вихідна потужність трансмісії становить 210 кВт (286 к.с.).

Обидва варіанти використовують акумуляторну батарею ємністю 77 кВт-год, що забезпечує запас ходу за циклом WLTP до 578 км для задньопривідної моделі та 534 км для повнопривідної версії.

Перший в історії електричний LCV від Skoda буде доступний виключно для власників автопарків. Ціна починатиметься від 44 310 фунтів стерлінгів ($59 700) за Skoda Enyaq 85, тоді як за переобладнання Cargo потрібно буде доплатити ще 1 815 фунтів стерлінгів (2 500 доларів).