Записи с меткой ‘седан’

Раскрыт дизайн второго электромобиля турецкого бренда TOGG

Стало известно как будет выглядеть второй серийный автомобиль нового бренда TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu). Это будет седан с плавно ниспадающей как у купе линией крыши.

Концорциум TOGG был основан в июне 2018 года по инициативе президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. В том же году компанию возглавил бывший исполнительный директор компании Bosch Мехмет Гюркан Каракаш. В 2019-м состоялась презентация концептов двух первенцев марки — кроссовера и седана. В июле 2021 года в промышленной зоне «Гебзе» неподалеку от Стамбула собрали первый паркетник из предсерийной партии.

Окончательный дизайн кроссовера был раскрыт на патентных изображения в ноябре этого года. Теперь аналогичное «рассекречивание» произошло и с седаном, который пока не получил имени. 

Судя по патентной документации, серийная четырехдверка будет немного отличаться от прототипа 2019 года. В частности, у декоративного элемента на месте решетки радиатора появится контурная подсветка, крыша показанного автомобиля имеет сложный узор и более плавно переходит к багажнику. Также немного отличается дизайн светотехники.

Не исключено, что TOGG представит обе новинки — кроссовер и седан, в январе на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. В производство первым поступит кроссовер с двумя модификациями: заднеприводный 200-сильный и полноприводный 400-сильный.

Производить электромобили будут на новом заводе в городе Гемлик провинции Бурса. Возведение предприятия началось в июле 2020 года, открытие запланировано на начало 2022-го. Ожидаемая производственная мощность — до 175 тыс. автомобилей в год.

Источник: Autoweek

Auto Bild показал дизайн Opel Insignia следующего поколения

Немецкое издание Auto Bild выведало некоторые подробности об Opel Insignia нового поколения и на основе этих сведений показало, каким будет седан 2024 года.

Нынешнее (второе) поколение Opel Insignia появилось в 2017 году, незадолго до того, как американский концерн General Motors продал Opel французской PSA Group, которая позже объединилась с FCA (Fiat Chrysler) в альянс Stellantis. В итоге «Инсигниа» второй итерации оказалась последней новой моделью Opel на американской платформе Epsilon II. Следующий автомобиль проектируют уже на французской архитектуре EMP2, которая будет использоваться Opel совместно с Peugeot 508, DS 9 и Citroen C5 X.

Как отмечает Auto Bild, дизайн нового Opel Insignia будет перекликаться с фирменным стилем, который можно наблюдать в моделях Astra и Mokka. Типичные элементы: узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и передняя заглушка на месте решетки радиатора, так называемый Vizor. Кстати, по данным инсайдеров, Insignia III как и прежде будет доступна в кузовах седан и универсал, а вот увидит ли свет «приподнятая» версия Country Tourer, пока неизвестно.

Под капотами Insignia III можно будет встретить трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 и до «более 200 л.с.». Якобы будут и дизельные версии (хотя с учетом экологических требований ЕС верится в это с трудом), а ещё точно появится плагин-гибрид в нескольких модификациях. Отдача силовой установки в топовой версии с полным приводом составит около 360 л.с., тогда как «младшей» пророчат 225 л.с.

Кроме обычных версий с ДВС и гибридов у нового Opel Insignia будет полностью электрическая разновидность с запасом хода более 800 км в топовой конфигурации. Стоимость «электрички» в самом простом исполнении не должна превысить 50 тысяч евро. Электромобиль появится до 2028 года — согласно плана электрификации Opel это крайний срок, после которого все модели должны иметь батарейную альтернативу версиям с ДВС.

Auto Bild показал дизайн Opel Insignia следующего поколения

Немецкое издание Auto Bild выведало некоторые подробности об Opel Insignia нового поколения и на основе этих сведений показало, каким будет седан 2024 года.

Нынешнее (второе) поколение Opel Insignia появилось в 2017 году, незадолго до того, как американский концерн General Motors продал Opel французской PSA Group, которая позже объединилась с FCA (Fiat Chrysler) в альянс Stellantis. В итоге «Инсигниа» второй итерации оказалась последней новой моделью Opel на американской платформе Epsilon II. Следующий автомобиль проектируют уже на французской архитектуре EMP2, которая будет использоваться Opel совместно с Peugeot 508, DS 9 и Citroen C5 X.

Как отмечает Auto Bild, дизайн нового Opel Insignia будет перекликаться с фирменным стилем, который можно наблюдать в моделях Astra и Mokka. Типичные элементы: узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и передняя заглушка на месте решетки радиатора, так называемый Vizor. Кстати, по данным инсайдеров, Insignia III как и прежде будет доступна в кузовах седан и универсал, а вот увидит ли свет «приподнятая» версия Country Tourer, пока неизвестно.

Под капотами Insignia III можно будет встретить трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 и до «более 200 л.с.». Якобы будут и дизельные версии (хотя с учетом экологических требований ЕС верится в это с трудом), а ещё точно появится плагин-гибрид в нескольких модификациях. Отдача силовой установки в топовой версии с полным приводом составит около 360 л.с., тогда как «младшей» пророчат 225 л.с.

Кроме обычных версий с ДВС и гибридов у нового Opel Insignia будет полностью электрическая разновидность с запасом хода более 800 км в топовой конфигурации. Стоимость «электрички» в самом простом исполнении не должна превысить 50 тысяч евро. Электромобиль появится до 2028 года — согласно плана электрификации Opel это крайний срок, после которого все модели должны иметь батарейную альтернативу версиям с ДВС.